இழப்பு அனுமதிக்காத விதி (எல்.டி.ஆர்)

இழப்பு அனுமதிக்காத விதி என்ன?

இழப்பு அனுமதிக்காத விதி என்பது ஐ.ஆர்.எஸ் உருவாக்கிய ஒரு விதியாகும், இது ஒரு ஒருங்கிணைந்த குழு அல்லது வணிக கூட்டு நிறுவனத்தை அதன் துணை நிறுவனங்களின் சார்பாக ஒரு வரி அறிக்கையை தாக்கல் செய்வதிலிருந்து தடுக்கிறது, இது துணை நிறுவனத்தின் பங்குகளின் மதிப்பில் ஏற்படும் இழப்புகளுக்கு வரி விலக்கு கோருகிறது.

1990 களில் ஐ.ஆர்.எஸ் இந்த விதியை உருவாக்கியது, நிறுவனங்கள் தங்கள் மூலதன ஆதாயங்களுக்கு வரி செலுத்தியுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும், அதே நேரத்தில் இழப்பை வரி விலக்கு என இருமுறை கோரப்படுவதைத் தடுக்கவும். இந்த நடைமுறை நகல் இழப்பு என்று அறியப்பட்டது.

எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு நிறுவனம் ஆண்டுக்கு million 1 மில்லியன் நிகர லாபத்தை ஈட்டக்கூடும். அந்த நிறுவனம் ஒரு சிறிய நிறுவனத்தை ஒரு துணை நிறுவனமாகப் பெற்றுக் கொண்டால், அந்த துணை நிறுவனம் அந்த ஆண்டில் 200, 000 டாலர் இழப்பில் இயங்கினால், இழப்பு அனுமதிக்காத விதியின் படி, மேலே உள்ள நிறுவனத்தால் வரிவிதிப்பை தாக்கல் செய்ய முடியாது, அதில் அந்த துணை மற்றும் அதன் இழப்பு ஆகியவை அடங்கும் நிறுவனத்தின் நிகர லாபத்தை, 000 800, 000 ஆகக் குறைக்கவும்.

இழப்பு அனுமதி விதி (எல்.டி.ஆர்) புரிந்துகொள்ளுதல்

இழப்பு அனுமதிக்காத விதி 1995 இல் ஐஆர்எஸ் மாற்றியமைக்கப்பட்டது. விதியின் புதிய பதிப்பு இழப்பு கொடுப்பனவின் பங்கு அடிப்படையிலான விளைவுகள் தொடர்பான பல தொழில்நுட்ப விதிகள் மற்றும் எடுத்துக்காட்டுகளை நீக்கியது.

இழப்பு அனுமதிக்காத விதியின் வரலாற்றில் ஒரு முக்கியமான நீதிமன்ற வழக்கு ரைட் எய்ட் கார்ப் வி. அமெரிக்கா. இந்த வழக்கில், ஃபெடரல் சர்க்யூட் நீதிமன்றம் மேல்முறையீட்டு நீதிமன்றம் ஐஆர்எஸ்ஸின் இழப்பு அனுமதிக்காத விதியின் நகல் இழப்பு கூறுகளை நிராகரித்தது. இது முன்னோக்கி செல்லும் நிறுவனங்களுக்கு ஒரு முக்கியமான முன்னுதாரணமாக அமைந்தது.

ரைட் எய்ட் கார்ப்பரேஷன் வி. அமெரிக்கா

ரைட் எய்ட், ஒரு பெரிய மருந்தக சங்கிலி, பென் என்கோரின் 80 சதவீதத்தை 1984 ஆம் ஆண்டில் புத்தகக் கடை சங்கிலியாக வாங்கியது. 1988 ஆம் ஆண்டில், ரைட் எய்ட் பென் என்கோரின் பங்குகளின் நிலுவைகளை வாங்கியது. 1984 முதல் 1994 வரை, ரைட் எய்ட், பென் என்கோரை அதன் ஒருங்கிணைந்த நிறுவனங்களின் குழுவில் ஒருங்கிணைந்த வரி அறிக்கையை தாக்கல் செய்தபோது சேர்த்துக் கொண்டது.

இந்த ஆண்டுகளில், பென் என்கோர் வளர்ச்சியை அனுபவித்தார், ஆனால் ஓரளவு லாபத்தை மட்டுமே பெற்றார். நிறுவனத்தின் நிகர வருமானம் காலப்போக்கில் குறைந்து, இறுதியில் 2 5.2 மில்லியன் இழப்புக்கு வழிவகுத்தது. 1994 ஆம் ஆண்டில், ரைட் எய்ட் பென் என்கோரை தொடர்பில்லாத மற்றொரு நிறுவனத்திற்கு விற்றது. இந்த நிறுவனம் சி.எம்.ஐ ஹோல்டிங் கார்ப் ஆகும். வரி நோக்கங்களுக்காக, சி.எம்.ஐ பின்னர் பரிவர்த்தனையை சொத்துக்களை வாங்குவதாக ஒப்புக் கொள்ள மறுத்துவிட்டது, ஏனெனில் பென் என்கோர் நஷ்டத்தில் செயல்பட்டது.

ரைட் எய்ட் அதன் பென் என்கோர் விற்பனையில் இழப்பை அறிவித்தது. அந்த நேரத்தில் விதிகளின் கீழ், பென் என்கோர் விற்பனையில் அதன் இழப்பைக் கழிக்க ரைட் எய்ட் அனுமதிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், மற்றொரு விதிமுறை துணை நிறுவனத்தின் நகல் இழப்பு காரணியின் அடிப்படையில் அறிவிக்கப்பட்ட இழப்புக்கு ஒரு வரம்பை விதித்தது. அடிப்படையில், பரிவர்த்தனை மூலம் கணக்கிடப்பட்ட உண்மையான இழப்பை விட அதிகமாக இருக்கும் இழப்பைப் புகாரளிக்க இரு தரப்பினரும் விதிகள் அனுமதிக்கவில்லை.