வருவாய் மற்றும் செலவுகளைப் புகாரளிப்பது தொடர்பான கணக்கியல் விதிகளில் வரவிருக்கும் மாற்றம் தொழில்நுட்பத் துறையில் பெரிய தாக்கங்களை ஏற்படுத்தும் என்று பைனான்சியல் டைம்ஸ் தெரிவித்துள்ளது. இதன் விளைவாக முதலீட்டாளர்களிடையே பெரும் குழப்பத்தை ஏற்படுத்தலாம், இது அதிக வர்த்தக நிலையற்ற தன்மைக்கு வழிவகுக்கும். தலைப்பு-பறிக்கும் நிறுவனங்களில், ரைடு ஹெயிலிங் சேவை உபெர் டெக்னாலஜிஸ் இன்க். இதற்கிடையில், ஈ-காமர்ஸ் நிறுவனமான அமேசான்.காம் இன்க். (ஏஎம்இசட்என்) மற்றும் மென்பொருள் கொலோசஸ் மைக்ரோசாப்ட் கார்ப்பரேஷன் (எம்எஸ்எஃப்டி) ஆகிய இரண்டும் வேகமாக வளர்ந்து வரும் கிளவுட் கம்ப்யூட்டிங் சந்தையில் முன்னணி வீரர்களாக உள்ளன.
கால அட்டவணை
அமெரிக்காவில் பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட கணக்கியல் கோட்பாடுகளை (ஜிஏஏபி) சர்வதேச நிதி அறிக்கை தரநிலைகளுடன் (ஐஎஃப்ஆர்எஸ்) மிக நெருக்கமாக இணைக்க வேண்டிய புதிய விதிகள், 2018 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அமெரிக்காவில் உள்ள அனைத்து பொது நிறுவனங்களும் பின்பற்றப்பட வேண்டும் என்று எஃப்டி கூறுகிறது. ரைடு புக்கிங் சேவைகள் உபெர் மற்றும் லிஃப்ட் போன்ற தனியார் நிறுவனங்கள் 2019 வரை உள்ளன.
முதல்வரா அல்லது முகவரா?
FT ஆல் முன்னிலைப்படுத்தப்பட்ட ஒரு பிரச்சினை உபெரையும் அதன் போட்டியாளரான லிஃப்டையும் பாதிக்கிறது. இருவரும் முகவர்களாக செயல்படுகிறார்கள், பணியாளர்கள் அல்லாத ஓட்டுனர்களுடன் பொருந்தக்கூடிய ரைடர்ஸ், அவர்கள் ஓட்டும் கார்களை சொந்தமாக வைத்திருக்கும் சுயாதீன ஒப்பந்தக்காரர்கள். ஓட்டுநர்கள் உண்மையில் முக்கிய சேவையை வழங்கும் அதிபர்கள், சவாரிகள். (மேலும் காண்க: மேலும் காண்க: ஊழல் நிறைந்த உபேர் அதன் தலைவர் மற்றும் முக்கிய பொறியாளரை இழக்கிறது .)
வழக்கமான சவாரிகளில், இரு நிறுவனங்களும் தங்கள் பயன்பாடுகளைப் பயன்படுத்தும் ஓட்டுனர்களால், FT க்கு வழங்கப்படும் ஏஜென்சி கமிஷன்களுக்கு வருவாயாக அங்கீகரிக்கின்றன. இருப்பினும், வளர்ந்து வரும் கார்பூல் அல்லது பகிரப்பட்ட சவாரிகளில் (முறையே uberPOOL மற்றும் Lyft Line என அழைக்கப்படுகிறது), உபெர் மற்றும் லிஃப்ட் உண்மையில் சேவையை வழங்கும் அதிபர்கள் என்று கூறுகின்றனர், மேலும் முழு கட்டணமும் வருவாயாக எண்ணப்படுகிறது. இந்த பகிரப்பட்ட சவாரிகள் உண்மையில் பணியாளர் அல்லாத ஓட்டுநர்கள் மற்றும் நிறுவனத்திற்கு சொந்தமான கார்களால் வழங்கப்படுவதால், அவை புதிய விதிகளின் கீழ் ஏஜென்சி பரிவர்த்தனைகளாக மறுவகைப்படுத்தப்படும், அதில் கமிஷன் வருவாயை மட்டுமே உபெர் மற்றும் லிஃப்ட் முன்பதிவு செய்ய முடியும். யூபரின் தாக்கம் மிகப் பெரியது: அதன் முதல் காலாண்டு வருவாய் FT க்கு திருத்தப்பட்ட கணக்கியல் தரத்தின் கீழ் 4 3.4 பில்லியனிலிருந்து billion 1.5 பில்லியனாக குறையும். (மேலும் பார்க்க: உபெரின் கதை .)
மென்பொருள் நிறுவனங்களில் தாக்கம்
"வளைவு" ஒப்பந்தங்கள் என்று அழைக்கப்படுபவற்றின் கீழ், ஒரு ஒப்பந்தத்தின் பிற்காலங்களில் மென்பொருளுக்கான வருடாந்திர உரிம கட்டணம் அதிகரிக்கும். FT இன் படி, உரிமக் கட்டணம் ஒரு ஒப்பந்தத்தின் வாழ்நாளில் சமமாகப் பரப்பப்பட வேண்டும், அதாவது மென்பொருள் விற்பனையாளர் அதிக வருவாயை முன்பே அங்கீகரிப்பார். இது அவர்களுக்கு பொருள் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்பதை மைக்ரோசாப்ட் சுட்டிக்காட்டுகிறது, FT கூறுகிறது. கூடுதலாக, ஒரு ஒப்பந்தத்தின் கீழ் மென்பொருளுடன் வன்பொருள் தொகுக்கப்பட்டால், முழு மூட்டைக்கான வருவாய் ஒப்பந்தத்தின் வாழ்நாளில் சமமாக அங்கீகரிக்கப்பட வேண்டும், FT மேலும் கூறுகிறது.
அமேசான்.காம் மற்றும் மைக்ரோசாப்ட் உள்ளிட்ட கிளவுட்-கம்ப்யூட்டிங் நிறுவனங்கள், எதிர்கால செலவினங்களை அங்கீகரிப்பதை புதிய விதிகளிலிருந்து பயனடையச் செய்யும், இந்த செலவினங்களால் கிடைக்கும் வருவாய் உண்மையில் செயல்படத் தொடங்கும் போது. குறிப்பாக, மென்பொருள்-ஒரு-சேவை (சாஸ்) நிறுவனங்கள், குறிப்பாக வேகமாக வளர்ந்து வரும் நிறுவனங்கள், சந்தைப்படுத்தல் மற்றும் விற்பனை செலவுகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை 50% அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வருவாயை எட்டக்கூடும், மேலும் இதன் மூலம் பெரிதும் பயனடைகின்றன என்று FT குறிப்பிடுகிறது. அவற்றை ஒத்திவைக்கவும். சாஸ் நிறுவனங்கள் தங்கள் கணினிகளில் பயன்பாடுகளை வழங்குகின்றன, அவை சந்தாதாரர்கள் இணையத்தில் அணுகும். புதிய விதிகளின் கீழ், மனித வளங்கள் மற்றும் நிதிகளில் நிறுவன மேகக்கணி பயன்பாடுகளை வழங்கும் ஒர்க்டே இன்க். (WDAY), அதன் சார்பு-செயல்பாட்டு இயக்க லாப அளவு அதன் சமீபத்திய நிதியாண்டில் 1.9% முதல் 3.3% வரை உயர்ந்துள்ளது.
மற்ற விஷயங்களில், அமேசான்.காம் பயன்படுத்தப்படாத பரிசு அட்டைகளிலிருந்து வருவாயை அங்கீகரிப்பதை விரைவுபடுத்த முடியும் என்றும், அதன் கின்டெல் இ-ரீடர் மற்றும் பிற சாதனங்களின் விற்பனையிலிருந்து மூன்றாம் தரப்பினரின் மூலம் விரைவாக முடியும் என்றும் எஃப்டி தெரிவிக்கிறது.
