டெஸ்லா அதிக நிர்வாகிகளைக் கொட்டுகிறார், சிக்கல்களை சரிசெய்ய ஹேக்கத்தானை வைத்திருக்கிறார்

டெஸ்லா இன்க். (டி.எஸ்.எல்.ஏ) உற்பத்தியில் உள்ள சிக்கல்களைப் பிடிக்கும்போது இரண்டு நிர்வாகிகள் வெளியேறும்போது அதிக திறமைகளை இழந்து வருகிறது.

கள செயல்திறன் பொறியியல் இயக்குநரான மேத்யூ ஸ்வால், டெஸ்லாவை கூகிளின் (GOOGL) சுய-ஓட்டுநர் வாகன வணிகமான வேமோ எல்.எல்.சி. தேசிய போக்குவரத்து பாதுகாப்பு வாரியம் மற்றும் பிற கட்டுப்பாட்டாளர்களுடன் நிறுவனத்தின் முதன்மை தொடர்பு அவர்.

டெஸ்லாவின் சுய-ஓட்டுநர் கார்களுடன் தொடர்புடைய பல விபத்துக்கள் குறித்து கட்டுப்பாட்டாளர்கள் விசாரிக்கத் தொடங்கியதைப் போலவே ஷ்வாலின் புறப்பாடு வந்துள்ளது, பெயரிடப்படாத ஆதாரங்களை மேற்கோள் காட்டி வால் ஸ்ட்ரீட் ஜேர்னல் தெரிவித்துள்ளது. இந்த நடவடிக்கை ஆட்டோ பைலட்டுடனான டெஸ்லாவின் பிரச்சினை தொடர்பானது அல்ல என்று செய்தித் தொடர்பாளர் ஒருவர் தெரிவித்தார்.

மற்ற நிர்வாக புறப்பாடுகளில், டெஸ்லா வெள்ளிக்கிழமை அதன் பொறியியல் தலைவரான டக் ஃபீல்ட் "ரீசார்ஜ்" செய்ய மற்றும் அவரது குடும்பத்தினருடன் நேரத்தை செலவழிக்க விடுப்பு எடுப்பதாக அறிவித்தார். உற்பத்தி தாமதங்களால் பாதிக்கப்பட்டுள்ள மாடல் 3 செடான் உள்ளிட்ட புதிய மாடல்களின் வளர்ச்சியை மேற்பார்வையிடுவதாக புலம் மீது குற்றம் சாட்டப்பட்டது.

டெஸ்லாவின் உற்பத்தி துயரங்கள்

தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எலோன் மஸ்க் கடந்த மாத தொடக்கத்தில் ஃபீல்டில் இருந்து மாடல் 3 உற்பத்தியை மேற்பார்வையிடும் கடமையை ஏற்றுக்கொள்வதாகக் கூறினார், அவர் பொறியியலில் கவனம் செலுத்துவார்.

டெல்சா முதல் காலாண்டில் சுமார் 9, 766 மாடல் 3 செடான்களை உற்பத்தி செய்தது, இது முந்தைய காலாண்டில் 2, 425 ஆக இருந்தது, ஆனால் டெஸ்லாவின் அசல் இலக்கை 2017 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் மாதத்திற்கு 20, 000 வாகனங்களை உற்பத்தி செய்கிறது. ஞாயிற்றுக்கிழமை ஒரு ட்வீட்டில், மஸ்க் நிறுவனம் ஒரு " ஹேக்கத்தான், "அல்லது புரோகிராமர்களுக்கிடையேயான ஒத்துழைப்பு, இது சிக்கல்களைத் தீர்க்க உதவும்.

டெஸ்லா பங்குகள் கடந்த ஆண்டில் சுமார் 6.8% குறைந்துவிட்டன, ஏனெனில் நிறுவனம் பணத்தின் மூலம் எரிகிறது. குறுகிய வட்டி வேகமாக வளர்ந்து வரும் வேளையில், நிறுவனம் இன்னும் சில முதலீட்டாளர்களின் ஆதரவைக் கொண்டுள்ளது.

பரோன் கேபிடல் நிறுவனர் ரான் பரோன், எலக்ட்ரிக் கார் தயாரிப்பாளருக்கான தனது முதலீடு இன்னும் வருமானத்தை ஈட்டவில்லை என்றாலும், “வாய்ப்பு மிகப் பெரியதாக இருப்பதால் 20 மடங்கு எங்கள் பணத்தை சம்பாதிக்க வேண்டும்” என்று அவர் எதிர்பார்க்கிறார். அவரது நிறுவனம் 2014 முதல் டெஸ்லாவில் முதலீடு செய்து வருகிறது.

“நிச்சயமாக, அவர்கள் நிறைய பணம் செலவிடுகிறார்கள். அவர்கள் தொழிற்சாலைகளை உருவாக்குகிறார்கள், "என்று பரோன் சிஎன்பிசிக்கு தெரிவித்தார்." அவர் புதிய வாகனங்களை தயாரிக்க வேண்டிய மூலதனம் மற்ற நிறுவனங்கள் செலவழிக்கப் போவதை விட மிகக் குறைவு, அவர்கள் குறைந்த உழைப்பைப் பயன்படுத்துவார்கள்."