உட்டா விபத்தில் டெஸ்லா டிரைவர் தன்னியக்க பைலட் ஈடுபட்டதாக கூறுகிறார்

டெஸ்லா இன்க் (டி.எஸ்.எல்.ஏ) ஆட்டோபைலட் வாகன தொழில்நுட்பம் தவறான காரணங்களுக்காக தொடர்ந்து தலைப்புச் செய்திகளை உருவாக்குகிறது.

வெள்ளிக்கிழமை, டெஸ்லா மாடல் எஸ் காரின் ஓட்டுநர் அசோசியேட்டட் பிரஸ்ஸிடம், வாகனம் தன்னியக்க பைலட் பயன்முறையில் இயங்குவதாகக் கூறியது, அது உட்டாவின் தெற்கு ஜோர்டானில் 60 மைல் வேகத்தில் பயணிக்கும் போது சிவப்பு விளக்கில் நிறுத்தப்பட்ட ஒரு தீயணைப்பு வண்டியின் பின்புறத்தில் மோதியது. விபத்துக்கு முன்னர் தனது தொலைபேசியைப் பார்த்ததாகக் கூறப்படும் டெஸ்லா டிரைவர், கணுக்கால் உடைந்த நிலையில் மருத்துவமனைக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டார், அதே நேரத்தில் லாரி டிரைவர் சவுக்கால் அடித்தார்.

தன்னியக்க பைலட் செயலில் இருக்கும்போது ஓட்டுநர்கள் எச்சரிக்கையாக இருக்குமாறு மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர் எச்சரிக்கிறார், உட்டாவில் உள்ள உள்ளூர் போலீசார் திங்களன்று மீண்டும் வலியுறுத்தினர் என்று ஏபி தெரிவித்துள்ளது.

இந்த சம்பவத்திற்கு டெஸ்லா இன்னும் அதிகாரப்பூர்வமாக பதிலளிக்கவில்லை, இருப்பினும் நிறுவனத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியும் இணை நிறுவனருமான எலோன் மஸ்க் இது குறித்து ட்விட்டரில் பேசி வருகிறார்.

"கணுக்கால் உடைந்ததன் விளைவாக டெஸ்லா விபத்து ஏற்பட்டிருப்பது முதல் பக்க செய்தியாகும், கடந்த ஆண்டில் மட்டும் அமெரிக்க வாகன விபத்துக்களில் இறந்த 40, 000 பேருக்கு எந்தவிதமான பாதுகாப்பு கிடைக்கவில்லை" என்று அவர் ஒரு ட்வீட்டில் தெரிவித்தார். "இந்த விபத்தில் உண்மையில் ஆச்சரியம் என்னவென்றால், ஒரு மாடல் எஸ் 60 மைல் வேகத்தில் ஒரு தீயணைப்பு வண்டியைத் தாக்கியது மற்றும் டிரைவர் ஒரு கணுக்கால் மட்டுமே உடைந்தது. அந்த வேகத்தில் ஏற்படும் தாக்கம் பொதுவாக கடுமையான காயம் அல்லது மரணத்திற்கு காரணமாகிறது. ”

தேசிய போக்குவரத்து பாதுகாப்பு வாரியத்தின் (என்.டி.எஸ்.பி) செய்தித் தொடர்பாளர் கீத் ஹோலோவே, இந்த விபத்து குறித்து விசாரணையைத் திறக்கவில்லை, ஆனால் இன்னும் அவ்வாறு செய்யக்கூடும் என்றார்.

கடந்த சில மாதங்களாக, டெஸ்லாவின் கார்களுடன் தொடர்புடைய பல சம்பவங்களை என்.டி.எஸ்.பி விசாரிக்கத் தொடங்கியது. கடந்த வாரம், சுயாதீன கூட்டாட்சி நிறுவனம் புளோரிடாவில் ஒரு சுவரில் மோதிய பின்னர் தீ பிடித்த ஒரு மாடல் எஸ் மீது ஒரு விசாரணையைத் திறந்தது. அந்த சம்பவத்தில் இரண்டு பேர் இறந்தனர், இருப்பினும் டெஸ்லாவின் அரை தன்னாட்சி அமைப்பு குற்றம் என்று என்.டி.எஸ்.பி நம்பவில்லை.

என்.டி.எஸ்.பி, தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகத்துடன் இணைந்து, மார்ச் மாதம் கலிபோர்னியாவில் டெஸ்லா மாடல் எக்ஸ் விபத்துக்குள்ளானது பற்றியும் ஆராய்கிறது. விபத்து நடந்தபோது டிரைவர் தன்னியக்க பைலட்டில் இயங்குவதாகவும் பின்னர் மூச்சு விடுவதை நிறுத்தியதாகவும் கூறப்படுகிறது.

அவர் கவனம் செலுத்தாததால் டிரைவர் இறந்துவிட்டார் என்று டெஸ்லா கூறினார்.