இணைக்கப்பட்ட கார் சந்தையில் ஒரு பெரிய பகுதியைப் பெறும் நோக்கில், மைக்ரோசாப்ட் கார்ப் (எம்.எஸ்.எஃப்.டி) புதன்கிழமை டொயோட்டா மோட்டார் கார்ப் (டி.எம்) க்கு ஒரு சில காப்புரிமையை உரிமம் வழங்குவதாக அறிவித்தது.
மைக்ரோசாப்ட் அறிவுசார் சொத்து குழுமத்தின் தலைமை ஐபி ஆலோசகர் எரிச் ஆண்டர்சனுடன் புதன்கிழமை மைக்ரோசாப்ட் இந்த ஒப்பந்தத்தை அறிவித்தது, மென்பொருள் நிறுவனமான ஒவ்வொரு ஆண்டும் 11.4 பில்லியன் டாலர் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுக்காக முதலீடு செய்கிறது, மேலும் 30 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக இணைக்கப்பட்ட காருக்கான தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்கி வருகிறது. அந்த பகுதியில் அதன் வலிமையின் விளைவாக, மைக்ரோசாப்ட் அதன் இணைக்கப்பட்ட கார் தொழில்நுட்பத்திற்கு உரிமம் வழங்கும் நிலையில் உள்ளது, இதனால் டொயோட்டாவுடனான அதன் ஒப்பந்தம், என்றார். காப்புரிமை ஒப்பந்தத்தில் இணைக்கப்பட்ட கார் தொழில்நுட்பங்களுக்கான “பரந்த பாதுகாப்பு” அடங்கும் என்றும் இருவருக்கும் இடையில் இருக்கும் உறவை உருவாக்குகிறது என்றும் ஆண்டர்சன் கூறினார்.
கார்களின் இணையம்
"இன்றைய இணைக்கப்பட்ட கார்களில் டெலிமாடிக்ஸ், இன்ஃபோடெயின்மென்ட், பாதுகாப்பு மற்றும் பிற அமைப்புகளை நீங்கள் பார்க்கும்போது, மைக்ரோசாப்ட் தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் கண்டுபிடிப்புகளை நீங்கள் காணலாம்" என்று ஆண்டர்சன் ஒப்பந்தத்தை அறிவிக்கும் அறிக்கையில் கூறினார். “மைக்ரோசாப்ட் கார்களை உருவாக்கவில்லை; வாடிக்கையாளர் கோரிக்கைகளை பூர்த்தி செய்ய அவர்களுக்கு உதவுவதற்காக இன்றைய கார் நிறுவனங்களுடன் நாங்கள் நெருக்கமாக பணியாற்றி வருகிறோம். ”ஆண்டர்சனின் கூற்றுப்படி, அடுத்த மூன்று ஆண்டுகளில், 90% அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கார்கள் இணையத்துடன் இணைக்கப்படும், மேலும் மைக்ரோசாப்ட் ஒரு பெரிய வீரராக இருக்க விரும்புகிறது அந்த சந்தையில். "ஆச்சரியமான எரிபொருள் சேமிப்பு, முன்கணிப்பு பராமரிப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு அம்சங்கள், சுய-ஓட்டுநர் கார்கள் வரை, நாங்கள் ஒரு முக்கியமான ஊடுருவல் புள்ளியில் இருக்கிறோம், அது நாம் எப்படி ஓட்டுகிறோம் என்பதை மாற்றும்" என்று ஆண்டர்சன் அடுத்தடுத்த வலைப்பதிவு இடுகையில் எழுதினார். "இந்த தொழில்நுட்பங்களையும் சேவைகளையும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழங்க மைக்ரோசாப்ட் உலகின் முன்னணி வாகன நிறுவனங்கள் மற்றும் சப்ளையர்களுடன் இணைந்து செயல்படுகிறது." ஆண்டர்சன், மைக்ரோசாப்டின் வாகனத் தொழிலுக்கான கிளவுட் தளமான அஸூரை சுட்டிக்காட்டியது, இது தொழில்நுட்பத்தின் ஒரு எடுத்துக்காட்டு. டொயோட்டா ஏற்கனவே மைக்ரோசாப்டின் அசூர் கிளவுட்டை அதன் டொயோட்டா பிக் டேட்டா சென்டருக்கு பயன்படுத்துகிறது.
"இது தொழில்துறையில் ஒரு உற்சாகமான நேரம், மேலும் சிறந்த, அதிவேகமாக இணைக்கப்பட்ட கார் அனுபவங்களை உருவாக்க, வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மைக்ரோசாப்ட் போன்ற தொழில்நுட்பத் தலைவர்களுடன் கூட்டாளர்களாக இருக்க வேண்டும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்" என்று டொயோட்டாவின் மேம்பட்ட ஆர் அண்ட் டி மற்றும் பொறியியல் நிறுவனத்தின் நிர்வாக பொது மேலாளர் டோகுஹிசா நோமுரா கூறினார். அதே செய்திக்குறிப்பில். "டொயோட்டா மற்றும் மைக்ரோசாப்ட் இடையேயான இந்த காப்புரிமை கூட்டாண்மை மூலம், எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு புதிய, சூழ்நிலை மற்றும் அதிசயமான அனுபவங்களை வழங்குவதற்காக நாங்கள் விரைவாக புதுமைகளை உருவாக்க முடியும்." புதன்கிழமை அறிவிப்பிலிருந்து விடுபடுவது டொயோட்டா எந்த காப்புரிமையை உரிமம் வழங்கும் மற்றும் அது எவ்வளவு செலுத்துகிறது என்பது பற்றிய எந்த தகவலும் மைக்ரோசாப்ட் காப்புரிமையை அணுக.
டிரைவிங் டெக்
வளர்ச்சியின் அடுத்த கோட்டையாக வாகன சந்தையை கவனிக்கும் ஒரே தொழில்நுட்ப நிறுவனம் மைக்ரோசாப்ட் அல்ல. கடந்த ஆண்டு மொபைல் சிப்மேக்கர் குவால்காம் இன்க்., இது கார்களுக்கான பார்வை தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்குகிறது. ஆப்பிள் இன்க். (ஏஏபிஎல்) மற்றும் ஆல்பாபெட் இன்க் இன் கூகிள் (குட்) ஆகியவை சந்தைக்குப் பின் செல்கின்றன, அலிபாபா குரூப் ஹோல்டிங் லிமிடெட் (பாபா) சீனாவின் மின்வணிக நிறுவனமாகும்.
ஆராய்ச்சி நிறுவனமான ரிசர்ச் & மார்க்கெட்டுகளின் கூற்றுப்படி, இணைக்கப்பட்ட கார் சந்தையில் 2015 ஆம் ஆண்டில் 5.1 மில்லியன் யூனிட்டுகள் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டன, இது 2022 ஆம் ஆண்டில் 37.7 மில்லியன் யூனிட்டுகளாக வளரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது 2016 மற்றும் 2022 க்கு இடையில் 35.54% CAGR ஐ குறிக்கிறது.
