இப்போதெல்லாம், தீவிரமான பணம் செலுத்தாமல் விமானத்தின் முன்புறத்தில் பறப்பது மிகவும் கடினம். உங்கள் பணப்பையை உடைக்காமல் முதல் அல்லது வணிக வகுப்பு இருக்கைகளில் பறக்க விரும்புகிறீர்களா? சில உதவிக்குறிப்புகளைப் படிக்கவும்.
பிசினஸ் வெர்சஸ் முதல் வகுப்பு
முதல் மற்றும் வணிக வகுப்பிற்கான வித்தியாசத்தைப் பற்றி நீங்கள் யோசிக்கிறீர்கள் என்றால், பதில் அது விமானம், குறிப்பிட்ட விமானம் மற்றும் பாதை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. சில விமானங்களுக்கு, எந்த வித்தியாசமும் இல்லை. மற்றவர்களுக்கு, முதல் வகுப்பு என்பது வணிக வகுப்பிற்கு மேலே ஒரு படி. குறிப்பாக சர்வதேச விமானங்களில், முதல் தர வாடிக்கையாளர்களுக்கு பெரும்பாலும் அவர்களுக்கு அருகில் ஒரு நபர் அமர்ந்திருப்பதில்லை; அவர்களுக்கு சிறந்த சேவை, உயர்தர உணவு மற்றும் பானங்கள் மற்றும் மிகவும் பிரத்யேக விமான நிலைய ஓய்வகங்களுக்கான அணுகல் உள்ளது.
ஆனால் முதல் வகுப்பு இருக்கைகள் விலைமதிப்பற்றவை. உலகின் சில பகுதிகளில், ஒரு டிக்கெட்டுக்கு ஆயிரக்கணக்கான அல்லது பல்லாயிரக்கணக்கான டாலர்கள் கூட செலவாகும். சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸில் நியூயார்க்கில் இருந்து சிங்கப்பூருக்கு முதல் வகுப்பு டிக்கெட் $ 12, 000 வரை செலவாகும். இது விமானத்தில் ஒரு பிரத்யேக தொகுப்பைப் பெறுகிறது.
நீங்கள் உண்மையிலேயே நிதி அடுக்கு மண்டலத்தில் இல்லாவிட்டால், வணிக வகுப்பு இருந்தால் முதல் வகுப்பு இருக்கைக்கான விலையை நியாயப்படுத்துவது கடினம். சலுகைகள் ஒத்தவை, குறிப்பாக உள்நாட்டு விமானங்களில்.
இருக்கைகளைப் பெற 8 செலவு குறைந்த வழிகள்
உள்நாட்டு விமானங்களில், நீங்கள் முதல் வகுப்பை விட வணிக வகுப்பு இருக்கைகளைப் பார்க்க அதிக வாய்ப்புள்ளது. இரண்டிலும், மேம்படுத்த ஒரு அதிர்ஷ்டத்தை செலுத்தாமல் அவற்றை எவ்வாறு பெறுவீர்கள்?
1. அவற்றை பதிவு செய்ய வேண்டாம். வணிக வகுப்பு ஒரு பயிற்சியாளர் டிக்கெட்டை விட ஐந்து மடங்கு அதிகமாக செலவாகும். வணிக வகுப்பு ஒரு சிறந்த அனுபவம் என்றாலும், இது ஐந்து மடங்கு சிறந்தது அல்ல. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், பிற வழிகளைப் பயன்படுத்தி அவற்றை மிகவும் மலிவாகப் பெறலாம்.
2. விசுவாசமாக இருங்கள். விமான விசுவாசத் திட்டங்கள் அவை முன்பு இருந்தவை அல்ல. நீங்கள் அடிக்கடி பயணிப்பவராக இருந்தாலும், நீங்கள் பெறும் சலுகைகள் ஒரு காலத்தில் இருந்தவை அல்ல. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அந்த மைல்கள் சேர்க்கப்படும், இறுதியில், அவற்றை இலவச மேம்படுத்தலுக்குப் பயன்படுத்தலாம். ஆனால் காலாவதி தேதிகளைப் பார்த்து, விமான நிறுவனத்திலிருந்து வரும் அனைத்து மின்னஞ்சல்களையும் படிக்க உறுதிசெய்க. புள்ளிகள் காலாவதியாக வேண்டாம்.
3. ஈஸி அப். கம்யூனிகானோ, இன்க் நிறுவனத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஆண்டி ஆப்ராம்சன், பிசினஸ் டிராவலர் பத்திரிகையால் 2014 ஆம் ஆண்டிற்கான வணிக பயணியாக தேர்வு செய்யப்பட்டார். எளிதான கட்டணங்களைப் பயன்படுத்துமாறு அவர் கூறுகிறார். "நீங்கள் இதைச் செய்வதற்கான வழி என்னவென்றால், நீங்கள் மேம்படுத்தக்கூடிய பயிற்சியாளர் அல்லது பிரீமியம் பொருளாதாரக் கட்டணத்தை வாங்குகிறீர்கள், பின்னர் முதல் வகுப்பு / வணிக வகுப்பில் சேர உங்கள் புள்ளிகளைப் பயன்படுத்துங்கள், " என்று அவர் கூறினார்.
4. எலைட் அல்லது விமான கடன் அட்டைகளைப் பயன்படுத்துங்கள். சில நடுத்தர அடுக்கு அட்டைகள் பயண வெகுமதிகளை வழங்குகின்றன, ஆனால் உயரடுக்கு பயண அட்டைகள் உண்மையான சலுகைகளை எங்கு காணலாம். அமெரிக்கன் எக்ஸ்பிரஸ் பிளாட்டினம், சேஸ் சபையர் போன்ற அட்டைகள் விரும்பப்படுகின்றன, டெல்டா ஸ்கைமெயில்ஸ் அமெரிக்கன் எக்ஸ்பிரஸ் கார்டு அல்லது யுனைடெட் மைலேஜ் பிளஸ் கார்டு போன்ற சில இணை முத்திரை அட்டைகள் நீங்கள் பதிவுசெய்து ஒரு குறுகிய காலத்திற்குள் ஒரு குறிப்பிட்ட தொகையை செலவிட்டால் பெரிய போனஸை வழங்குகின்றன.
“நீங்கள் ஒரு விமான நிறுவனத்தைத் தேர்ந்தெடுத்ததும், அந்த விமானத்தின் இணை முத்திரை அட்டையைப் பெறுவதே சிறந்த ஆலோசனையாகும். பலர் 50, 000 மைல் பதிவுபெறும் போனஸை வழங்குகிறார்கள், இது முதல் வகுப்பில் ஐரோப்பாவிற்குச் செல்ல அரை மைல்களுக்கு மேல் தேவைப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, "ரோஸ்மேரி கிளான்சி, முன்பு RewardExpert.com, என்கிறார். "இது யுனைடெட்டின் தற்போதைய சலுகை."
அவர் தொடர்கிறார், “உங்கள் குறைந்தபட்ச செலவினத்தை நீங்கள் சந்தித்தவுடன், இது வழக்கமாக $ 3, 000 ஆகும், உங்கள் வணிகம், மனைவி அல்லது உங்களுக்காக இரண்டாவது கார்டைப் பெறுவது பற்றி சிந்தியுங்கள், குறிப்பாக அமெரிக்கன் எக்ஸ்பிரஸ் உறுப்பினர் வெகுமதிகள் அல்லது சேஸ் அல்டிமேட் வெகுமதிகள் போன்ற மாற்றத்தக்க புள்ளிகளுடன். சேஸ் கார்டு உள்நுழைவில் மைல்களை வழங்குகிறது, இது லண்டன் அல்லது பாரிஸுக்கு ஒரு முதல் வகுப்பு சுற்று-பயண டிக்கெட்டுக்கு ஒரு விமான அட்டையில் மைல் போனஸுடன் இணைந்தால் போதுமானது. ”
5. புள்ளிகள் வாங்க. புள்ளிகளை வாங்கவும் விற்கவும் உங்களை அனுமதிக்கும் வலைத்தளங்கள் ஏராளமாக உள்ளன, ஆனால் முக்கிய விமான நிறுவனங்கள் அதை அனுமதிக்காததால் தெளிவாகத் தெரிந்து கொள்ளுங்கள், மேலும் இது உங்கள் மைல்களை இழக்க நேரிடும் அல்லது நீங்கள் வாங்கிய மைல்களைப் பயன்படுத்த முடியாமல் போகலாம்.
அதற்கு பதிலாக, அவற்றை நேரடியாக விமான நிறுவனத்திலிருந்து வாங்கவும். அவை வழக்கமாக ஒரு மைலுக்கு 2.5 காசுகள் செலவாகும், ஆனால் விளம்பர விலை நிர்ணயம் செய்யுங்கள். இது உங்கள் முதல் வகுப்பு இருக்கைக்கு குறைந்த கட்டணம் செலுத்துவதா என்பது பல மாறிகளைப் பொறுத்தது, எனவே நீங்கள் வாங்குவதற்கு முன் எண்களை நசுக்கவும்.
6. வணிகப் பயணிகள் இல்லாதபோது பறக்கவும். வணிக பயணிகள் வாரம் முழுவதும் பறக்கிறார்கள். அவர்கள் செய்ய விரும்பும் கடைசி விஷயம் வார இறுதிகளில் பறப்பதுதான். அதனால்தான் சனி மற்றும் ஞாயிற்றுக்கிழமை காலை வணிகத் தொகுப்புகளில் பலர் பறப்பதை நீங்கள் பார்க்க மாட்டீர்கள். இது அதிக வணிக வகுப்பு இடங்களைப் பிடிக்கக்கூடும்.
7. திறந்த இருக்கைக்காக பாருங்கள். உங்கள் பயிற்சியாளர் இருக்கை விமானத்தின் முன்பக்கமாக இருந்தால், கேபின் கதவு மூடப்படுவதைக் கேளுங்கள். திறந்த முதல் வகுப்பு இருக்கை இருந்தால், நீங்கள் செல்ல முடியுமா என்று விமான உதவியாளரிடம் கேளுங்கள். நிச்சயமாக, நீங்கள் முதலில் விமானத்தில் ஏறியபோது உதவியாளருடன் உரையாடலைத் தொடங்க நேரம் எடுத்தால் அது எப்போதும் உதவுகிறது.
8. செக்-இன் இல் மேம்படுத்தவும். நீங்கள் உண்மையில் மேம்படுத்தப்பட்ட இருக்கையை விரும்பினால், அதை இலவசமாகப் பெற மைல்கள் இல்லை, வாயிலில் இலவச மேம்படுத்தலில் சூதாட விரும்பவில்லை, செக்-இன் நேரத்தில் மேம்படுத்தலை வாங்கவும். இருக்கைகள் இருந்தால், ஆன்லைன் செக்-இன் போது விமான நிறுவனங்கள் அவற்றை தள்ளுபடி விலையில் வழங்கும்.
அடிக்கோடு
"பழைய நாட்களில் நிலை ஃப்ளையர்கள் வாயிலில் மேம்படுத்தப்படும், " என்று ஆபிராம்சன் கூறுகிறார். "விமானத்தில் முதல் மற்றும் வணிக வர்க்க சரக்குகள் ஏராளமாக இருக்கும்போது அது நீண்ட தூர பயணங்களில் சாத்தியமாகும், ஆனால் இந்த நாட்களில் சிறிய விமானங்கள் மற்றும் குறைவான இடங்கள் உள்ளன."
மலிவான விலையில் மேம்படுத்தலைப் பெறுவது எளிதல்ல. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், நீங்கள் எதையாவது செலுத்த வேண்டியிருக்கும். ஆனால் குறிப்பாக நீண்ட விமானங்களுக்கு, கூடுதல் செலவுக்கு இது மதிப்புள்ளது.
