கடின இறங்கும் வரையறை

ஹார்ட் லேண்டிங் என்றால் என்ன?

கடினமான தரையிறக்கம் என்பது விரைவான வளர்ச்சியின் காலத்தைத் தொடர்ந்து குறிப்பிடத்தக்க பொருளாதார மந்தநிலை அல்லது வீழ்ச்சியைக் குறிக்கிறது. "ஹார்ட் லேண்டிங்" என்ற சொல் விமானத்திலிருந்து வந்தது, இது ஒரு வகையான அதிவேக தரையிறக்கத்தைக் குறிக்கிறது - இது ஒரு உண்மையான விபத்து அல்ல - மன அழுத்தத்தின் மூலமாகவும், சேதம் மற்றும் காயமாகவும் இருக்கிறது. பணவீக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான பணவியல் கொள்கை தலையீடு போன்ற திடீர், கூர்மையான சோதனைக்கு உட்படும் உயர் பறக்கும் பொருளாதாரங்களுக்கு இந்த உருவகம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கடினமான தரையிறக்கத்தை அனுபவிக்கும் பொருளாதாரங்கள் பெரும்பாலும் தேக்க நிலையில் அல்லது மந்தநிலைக்குள் நழுவுகின்றன.

கடினமான தரையிறக்கங்களைப் புரிந்துகொள்வது

ஒரு பொருளாதாரத்தை குளிர்விக்கும் பொருளாதாரக் கொள்கைகளை இறுக்குவதன் விளைவாக ஒரு கடினமான தரையிறக்கம் பெரும்பாலும் காணப்படுகிறது, ஆனால் எந்தவொரு மத்திய வங்கியோ அல்லது அரசாங்கமோ தங்கள் மக்களுக்கு ஒரு கடினமான தரையிறக்கத்தை திட்டமிடவில்லை. பெரும்பாலான அதிகாரிகள் ஒரு மென்மையான தரையிறக்கத்தைக் காண விரும்புகிறார்கள், அங்கு வேலைகள் தியாகம் செய்யாமலோ அல்லது கடனைச் சுமக்கும் மக்கள் மற்றும் நிறுவனங்களுக்கு தேவையின்றி பொருளாதார வலியை ஏற்படுத்தாமலோ அதிக வெப்பமடையும் பொருளாதாரம் மெதுவாக குளிர்ந்து போகிறது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, தூண்டுதல் அல்லது பிற பொருளாதார குறுக்கீடுகள் மூலம் பொருளாதாரம் எவ்வளவு வெப்பமடைகிறது, வளர்ச்சியைப் பற்றிய சிறிய சோதனைகள் கூட கடினமான தரையிறக்கத்திற்கு மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியதாக மாறும்.

எடுத்துக்காட்டாக, பெடரல் ரிசர்வ் அதன் வரலாற்றில் பல புள்ளிகளில் வட்டி விகிதங்களை உயர்த்தியுள்ளது, இது சந்தை விலைமதிப்பற்றது என்று கண்டறிந்தது, இது பொருளாதாரத்தை மெதுவாக மற்றும் / அல்லது மந்தநிலைக்குள் நுழைய வழிவகுத்தது. மிக சமீபத்தில், குடியிருப்பு ரியல் எஸ்டேட் சந்தையை குளிர்விக்க மத்திய வங்கியின் இறுக்கமான நாணயக் கொள்கையின் விளைவாக 2007 இல் ஒரு கடினமான தரையிறக்கம் ஏற்பட்டது. வீழ்ச்சி கண்கவர், ஒரு மந்தநிலையை விட ஒரு பெரிய மந்தநிலையுடன் இருந்தது, ஆனால் ஏகப்பட்ட குமிழி இவ்வளவு பெரியதாக வளர்ந்தபோது மென்மையான தரையிறக்கம் எவ்வாறு நிகழும் என்று கற்பனை செய்வது கடினம்.

சீனாவின் பெரும்பாலும் குறிப்பிடப்பட்ட கடின தரையிறக்கம்

ஹார்ட் லேண்டிங் என்ற சொல் பெரும்பாலும் சீனாவிற்குப் பயன்படுத்தப்பட்டது, இது பல தசாப்தங்களுக்கு முன்பே அதிக மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி (ஜிடிபி) வளர்ச்சி விகிதங்களை அனுபவித்துள்ளது - சில பார்வையாளர்களுக்கு - கடினமான தரையிறக்கத்திற்காக அதை அமைத்துள்ளது. பல சீன நகரங்களில் அதிக சொத்து விலைகள் இருப்பதைப் போல, உயர் மட்டக் கடன், குறிப்பாக உள்ளூர் அரசாங்க மட்டத்தில், சரிவின் சாத்தியமான ஊக்கியாக பெரும்பாலும் சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது.

2015 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், யுவான் விரைவான மதிப்பைக் குறைத்து, வர்த்தக அளவுகளை மென்மையாக்கியதைத் தொடர்ந்து, பல பார்வையாளர்கள் சீன கடின தரையிறக்கத்திற்கு அஞ்சினர்: சொசைட்டி ஜெனரல் 30% என்ற முரண்பாடுகளை வைத்தார். இருப்பினும், வர்த்தக அளவுகள் மீண்டு நாணயச் சந்தைகள் உறுதிப்படுத்தப்பட்டன. 2019 ஆம் ஆண்டில், ஒரு சீன கடின தரையிறக்கம் பற்றிய பேச்சு நிழல் நிதி மற்றும் அந்த கடன் மூலத்தின் இழப்பு சீன வணிகங்கள், வளர்ச்சி மற்றும் வேலைகளுக்கு என்ன செய்யும் என்ற ஊகங்களுடன் மீண்டும் எழுந்தது. நிச்சயமாக, சீனா இன்னும் கடினமான தரையிறக்கத்தை அனுபவிக்கவில்லை என்பது கவனிக்கத்தக்கது, அதே நேரத்தில் அனைத்து மேற்கத்திய சக்திகளும் தங்கள் சார்பாக அதை கணித்துள்ளன.