முன்னாள் கப்பல் (டெஸ்) வரையறை வழங்கப்பட்டது

வழங்கப்பட்ட முன்னாள் கப்பல் (டிஇஎஸ்) என்றால் என்ன?

வழங்கப்பட்ட முன்னாள் கப்பல் (டி.இ.எஸ்) என்பது ஒரு வர்த்தக காலமாகும், இது ஒரு விற்பனையாளர் வாங்குபவருக்கு பொருட்களை வழங்க ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட துறைமுகத்தில் வழங்க வேண்டும். ஒரு குறிப்பிட்ட துறைமுகத்தில் தெளிவற்ற பொருட்களை வழங்குவதில் விற்பனையாளர் தனது கடமையை பூர்த்தி செய்தார். அந்த நேரத்தில் பொருட்களைப் பெறுவதில் முழு செலவு மற்றும் அபாயத்தை அது எடுத்துக்கொண்டது, அந்த நேரத்தில் அது வாங்குபவருக்குக் கிடைத்தது மற்றும் வாங்குபவர் அடுத்தடுத்த செலவுகள் மற்றும் அபாயங்கள் அனைத்தையும் எடுத்துக் கொண்டார்.

இந்த சொல் உள்நாட்டு மற்றும் கடல் கப்பல் மற்றும் பெரும்பாலும் சார்ட்டர் ஷிப்பிங்கில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது 2011 ஆம் ஆண்டு முதல் காலாவதியானது. டிஇஎஸ் என்பது ஒரு சட்டப்பூர்வ சொல், மற்றும் சரியான வரையறை நாடு வாரியாக வேறுபடலாம்.

வழங்கப்பட்ட முன்னாள் கப்பல் (டிஇஎஸ்) விளக்கப்பட்டது

சர்வதேச போக்குவரத்து சம்பந்தப்பட்ட ஒப்பந்தங்களில் பெரும்பாலும் சுருக்கமான வர்த்தக விதிமுறைகள் உள்ளன, அவை விநியோக நேரம் மற்றும் இடம், கட்டணம், எந்த கட்டத்தில் இழப்பு ஏற்படும் ஆபத்து விற்பனையாளரிடமிருந்து வாங்குபவருக்கு மாறுகிறது, மற்றும் சரக்கு மற்றும் காப்பீட்டு செலவுகளை யார் செலுத்துகிறார்கள் போன்ற விவரங்களை விவரிக்கிறது. டிஇஎஸ் அத்தகைய சர்வதேச வர்த்தக ஒப்பந்தத்தின் ஒரு வகை மட்டுமே.

முக்கிய எடுத்துக்காட்டுகள்

• வழங்கப்பட்ட முன்னாள் கப்பல் (டி.இ.எஸ்) என்பது ஒரு வர்த்தக காலமாகும், இது ஒரு விற்பனையாளர் வாங்குபவருக்கு ஒரு ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட துறைமுகத்தில் பொருட்களை வழங்க வேண்டும். டி.இ.எஸ் என்பது உள்நாட்டு மற்றும் கடல் கப்பல் மற்றும் பெரும்பாலும் சார்ட்டர் ஷிப்பிங்கில் பொருந்தும் ஒரு இயலாமை ஆகும். இது 2011 ஆம் ஆண்டு முதல் காலாவதியானது. டிஇஎஸ் என்பது ஒரு சட்டப்பூர்வ சொல், மற்றும் சரியான வரையறை நாடு வாரியாக வேறுபடலாம்.

Incoterms கப்பல் விதிமுறைகளை வரையறுக்கின்றன

மிகவும் பொதுவாக அறியப்பட்ட வர்த்தக சொற்கள் "சர்வதேச வர்த்தக சொற்களுக்கு" சுருக்கமான "இன்கோடெர்ம்ஸ்" என்று அழைக்கப்படுகின்றன. சர்வதேச வர்த்தக சபை (ஐ.சி.சி), ஒரு அமைப்பு, சர்வதேச அளவில் வர்த்தகம் மற்றும் வர்த்தகத்தை வளர்ப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டு அவற்றை வெளியிடுகிறது. பொருட்கள் மற்றும் சேவைகளுக்கான திறந்த சந்தைகளை ஐ.சி.சி ஊக்குவிக்கிறது மற்றும் பாதுகாக்கிறது.

இன்கோடெர்ம்கள் பெரும்பாலும் அமெரிக்க சீரான வணிகக் குறியீடு (யு.சி.சி) போன்ற உள்நாட்டு சொற்களுக்கு ஒத்ததாக இருக்கின்றன, ஆனால் அவை வெவ்வேறு அர்த்தங்களைக் கொண்டுள்ளன. ஒரு ஒப்பந்தத்திற்கான கட்சிகள் இதன் விளைவாக அவர்களின் விதிமுறைகளின் ஆளும் சட்டத்தை வெளிப்படையாகக் குறிக்க வேண்டும்.

பொதுவாக, விற்பனையாளர் வழங்கல் வரை தயாரிப்புகளுக்கு பொறுப்பேற்கிறார். துறைமுகத்திற்கு பொருட்களைக் கொண்டு வருவதால் ஏற்படும் செலவுகள் மற்றும் அபாயங்களை இது கொண்டுள்ளது. விற்பனையாளருக்கு கப்பல் போக்குவரத்துக்கு முழு பொறுப்பு உள்ளது, மேலும் அது கப்பல் நிறுவனத்திற்கு பணம் செலுத்த வேண்டும் மற்றும் பொருட்களுக்கான காப்பீட்டை வாங்க வேண்டும்.

விற்பனையாளரின் கடமை, ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட துறைமுகத்திற்கு வணிகத்தை வழங்கும்போது, ​​கப்பலில், இறக்குமதிக்கு இன்னும் அனுமதிக்கப்படவில்லை. பொருட்களைப் பெறுவதற்கும் இறக்குவதற்கும், சுங்கச்சாவடிகள் மூலம் அவற்றை அழிப்பதற்கும் அனைத்து செலவுகளுக்கும் வாங்குபவர்கள் பொறுப்பு.

எக்ஸ் ஷே வெர்சஸ் எக்ஸ் க்வே மற்றும் எக்ஸ் ஒர்க்ஸ் வழங்கப்பட்டது

டெலிவர்டு எக்ஸ் ஷிப் டெலிவர்டு எக்ஸ் க்வே (டி.இ.கியூ) மற்றும் எக்ஸ் ஒர்க்ஸ் (எக்ஸ்.டபிள்யூ) ஆகியவற்றிலிருந்து வேறுபடுகிறது. டெலிவர்டு எக்ஸ் ஷிப் (டிஇஎஸ்) விற்பனையாளருக்கு பொருட்களை துறைமுகத்திற்கு வழங்குவதற்கும், பொருட்களின் வருகையை உறுதி செய்வதற்கும் சட்டபூர்வமான கடமை உள்ளது, ஆனால் ஒரு வார்ஃப் அல்ல.

டெலிவர்டு எக்ஸ் க்வே விற்பனையாளர் இலக்கு துறைமுகத்தில் வார்ஃபுக்கு பொருட்களை அனுப்ப வேண்டும் என்று குறிப்பிடுகிறது. வழங்கப்பட்ட எக்ஸ் க்வே ஒரு கடமையை செலுத்தப்பட்ட அல்லது செலுத்தப்படாததாகக் குறிப்பிடலாம். விற்பனையாளர் கடமைகளைப் போன்ற செலவுகளை ஈடுகட்ட கடமைப்பட்டிருக்கிறார், அது பணம் செலுத்தினால் மற்றும் பொருட்களை வழங்குவதற்கு பொறுப்பாகும். செலுத்தப்படாவிட்டால், அந்த கடமைகள் மற்றும் பொறுப்புகள் வாங்குபவருக்கு மாறுகின்றன.

விற்பனையாளர் எக்ஸ் ஒர்க்ஸில் தனது வணிக இடத்தில் இடும் பொருள்களை கிடைக்கச் செய்ய வேண்டும். போக்குவரத்தின் அனைத்து செலவுகள் மற்றும் அபாயங்கள் அங்கிருந்து வாங்குபவரால் எடுக்கப்படுகின்றன.

வழங்கப்பட்ட முன்னாள் கப்பலின் உண்மையான உலக எடுத்துக்காட்டுகள்

விற்பனையாளர் எக்ஸ் கப்பல்கள் மைனேயின் கென்னபங்க்போர்ட்டில் ஒரு கப்பல் மற்றும் துறைமுகத்திற்கு பொருட்களை ஒப்பந்தம் செய்தன. அங்கே நடுப்பகுதியில், கப்பல் ஒரு புயல் மூழ்குவதை எதிர்கொள்கிறது. கப்பல் இன்னும் துறைமுகத்திற்கு வரவில்லை என்பதால் விற்பனையாளர் எக்ஸ் இழப்பை உறிஞ்சுகிறது.

மாற்றாக, விற்பனையாளர் எக்ஸ் கப்பல் கென்னபன்க்போர்ட்டுக்கு பாதுகாப்பாக வைக்கிறது. வாங்குபவர் ஒய் ஒப்பந்தப்படி தயாரிப்புகளை கையகப்படுத்திய பின்னர் கப்பல் நறுக்கப்பட்டபோது புயல் தாக்குகிறது. கப்பல் துறைமுகத்தில் மூழ்கும். பொருட்கள் இன்னும் கப்பலை விட்டு வெளியேறவில்லை என்றாலும், விநியோகத்தை ஏற்றுக்கொண்டதால் வாங்குபவர் Y இழப்பை உறிஞ்சுகிறார்.