பயன்பாடுகளின் இலாபங்கள் நாட்டிலிருந்து நாடு மற்றும் பிராந்தியத்திற்கு பிராந்தியத்தில் வியத்தகு அளவில் உள்ளன. இது ஓரளவுக்கு நுழைவதற்கான தடைகள் மற்றும் போட்டிக்கான பிற சட்டமன்ற கட்டுப்பாடுகள், பக்கவாட்டாகவும் கிடைமட்டமாகவும் உள்ளன. 2014 ஆம் ஆண்டில், யாகூ பிசினஸின் புள்ளிவிவரங்களின் அடிப்படையில் பயன்பாட்டுத் துறையில் சராசரி நிகர லாப அளவு 8-10% வரை இருந்தது.
இத்துறையில் உள்ள இலாப வரம்புகளின் வரம்பைப் பற்றிய முன்னோக்கைப் பெற, டிசம்பர் 2014 தரவை இரண்டு வெவ்வேறு மின்சார பயன்பாடுகளுக்கு இடையில் ஒப்பிடுக: ஸ்பார்க் உள்கட்டமைப்பு குழு மற்றும் அட்லாண்டிக் பவர் கார்ப்பரேஷன். ஸ்பார்க் உள்கட்டமைப்பு குழு ஆஸ்திரேலியா முழுவதும் மின்சாரம் மற்றும் உள்கட்டமைப்பை வழங்குகிறது மற்றும் நிகர லாப அளவு 50% க்கும் அதிகமாக இருப்பதாக தெரிவித்துள்ளது. இதற்கு மாறாக, அட்லாண்டா பவர் கார்ப்பரேஷன் கிழக்கு அமெரிக்கா மற்றும் கனடா முழுவதும் தலைமுறை திட்டங்களை நடத்துகிறது மற்றும் நிகர லாப அளவு -72% ஆகும்.
இந்த பரந்த வரம்புகள் இருந்தபோதிலும், ஒட்டுமொத்த பயன்பாட்டுத் துறையும் ஒப்பீட்டளவில் அதிக இலாப விகிதங்களை அனுபவிக்கிறது. பயன்பாட்டு நிறுவனங்கள் தாங்கள் செயல்படும் பிராந்தியங்களில் போலி ஏகபோகங்களை நடத்துகின்றன, இதனால் போட்டியாளர்கள் லாபகரமான பகுதிகளுக்குச் செல்வது மற்றும் ஆற்றல் வருவாய்க்கான போட்டியைப் பயன்படுத்துவது கடினம். இதன் ஒரு பகுதியாக எரிசக்தி வழங்குவதற்கு தேவையான மிக உயர்ந்த மூலதன முதலீடு காரணமாகும், ஆனால் இதில் பெரும்பாலானவை புதிய திட்டங்களுக்கு உள்ளூர் மற்றும் மத்திய அரசின் கட்டுப்பாடுகளிலிருந்து வந்தவை.
பொதுவாக, ஒரு குறிப்பிட்ட பிராந்தியத்தில் மேலதிக செலவில் ஒரு மதிப்புமிக்க சேவை வழங்கப்படுகிறது என்பதற்கான இலாபங்கள் பிற நிறுவனங்கள் அல்லது தொழில்முனைவோருக்கு சமிக்ஞையாக செயல்படுகின்றன. இது போட்டியாளர்களை ஈர்க்கிறது, இறுதியில், இலாபங்களைக் குறைக்கவும் தயாரிப்புகளை மேம்படுத்தவும் செயல்படுகிறது. பயன்பாட்டுத் துறையில் இது கடினம், மேலும் எரிசக்தி நிறுவனங்களிடையே ஓரங்கள் மிக அதிகமாக இருப்பதாகக் கூறி உலகெங்கிலும் உள்ள அரசியல்வாதிகளுடன் வரலாறு சிக்கலாக உள்ளது.
