இரண்டு படிகள் பின்னால்

சந்தை நகர்வுகள்

அமெரிக்காவின் பெரிய தொப்பி குறியீடுகளுக்கு, புதன்கிழமை திங்கட்கிழமை முழுவதும் பதிவுசெய்யப்பட்ட அதிகபட்ச உயர்விலிருந்து தொடர்ச்சியாக இரண்டாவது நாள் குறைந்தது. புதன்கிழமை வர்த்தக நாளின் முடிவில் வர்த்தக செயல்பாடு விற்பனை நடவடிக்கைகளின் ஒரு சீற்றத்தைக் காட்டியது, இது நாளின் குறைந்த நேரத்திற்கு மிக அருகில் அல்லது மிக நெருக்கமாகத் தூண்டியது. வியாழக்கிழமைக்குச் செல்லும் சந்தை உணர்வுக்கு இது சரியாக இல்லை.

ஆனால் இரண்டு நாள் பின்வாங்கல் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்தபோதிலும், இது தற்போது ஒரு வலுவான காளை சந்தையின் சூழலில் மிகக் குறைந்த தடுமாற்றத்தை மட்டுமே குறிக்கிறது. குறைந்தபட்சம் இப்போதைக்கு. இந்த காளை சந்தையின் கட்டமைப்பில் உள்ள சில ஆபத்து கூறுகளை கீழே உள்ள விளக்கப்பட ஒப்பீடுகளைப் பயன்படுத்தி பகுப்பாய்வு செய்வோம் என்று கூறினார்.

புதன்கிழமை தொடர்ச்சியான சந்தை விற்பனையை ஓட்டுவது, நிறுத்தப்பட்ட அமெரிக்க-சீனா வர்த்தக ஒப்பந்தம் பற்றிய கவலைகள் மற்றும் வருவாய் பருவத்தின் முதல் வாரத்தில் எச்சரிக்கையாக இருந்தது. இதுவரை, பெரும்பாலான வருவாய் அறிக்கைகள் எதிர்பார்த்ததை விட சிறப்பாக உள்ளன. ஆனால் இது பொருளாதார வளர்ச்சி மற்றும் வர்த்தகப் போர்களைக் குறைப்பதன் திட்டமிடப்பட்ட தாக்கத்தின் காரணமாக குறைக்கப்பட்ட எதிர்பார்ப்புகளின் விளைவாக இருக்கலாம். அதிகமான நிறுவனங்கள் வருவாய் மற்றும் வாரங்களில் வருவாயைப் புகாரளிப்பதால், பங்குகளை மிதக்க வைக்க வருவாய் துடிப்புகளின் போக்கு தொடர வேண்டும்.

கீழேயுள்ள விளக்கப்படம் டோவ் ஜோன்ஸ் தொழில்துறை சராசரி தினசரி விளக்கப்படம் 2018 க்கு செல்கிறது என்பதைக் காட்டுகிறது. இரண்டு நாள் இழுத்தல் (இதுவரை) வலதுபுறத்தில் உள்ளது. டவுக்கான வரி-இன்-தி-மணல் ஆதரவு நிலை சுமார் 26, 950 ஆகும். முந்தைய எதிர்ப்பு அதிகபட்சங்களைக் குறிக்கும் அந்த ஆதரவு பகுதிக்கு மேலே குறியீட்டு இருந்தால், எந்தவொரு மீள்வீச்சும் புதிய பதிவு நிலப்பகுதிக்கு மேலும் செல்லத் தூண்டும். ஆனால் அந்த விலை பிராந்தியத்திற்கு கீழே எந்த நகர்வும் தோல்வியுற்ற தலைகீழ் முறிவைக் குறிக்கும்.

டவ் தியரி நிறைவேறவில்லை

டவ் கோட்பாடு தொழில்நுட்ப பகுப்பாய்வின் மூலையில் ஒன்றாகும். இந்த கோட்பாடு 1800 களின் பிற்பகுதியில் சார்லஸ் டோவ் (டவ் ஜோன்ஸ் & கம்பெனியைக் கண்டுபிடிக்க உதவியது) என்பவரால் வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், இது இன்றும் பரவலாக ஆய்வாளர்கள் மற்றும் வர்த்தகர்களால் பின்பற்றப்படுகிறது.

இந்த கோட்பாட்டின் முக்கிய கொள்கைகளில் டவ் ஜோன்ஸ் தொழில்துறை சராசரி (டி.ஜே.ஐ.ஏ) மற்றும் டவ் ஜோன்ஸ் போக்குவரத்து சராசரி (டி.ஜே.டி.ஏ) ஆகியவை ஒருவருக்கொருவர் உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும். மேலும் குறிப்பாக, சந்தை அளவிலான காளை சந்தையை நிறுவுவதற்கு இரண்டு சராசரிகளும் ஒரே நேரத்தில் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட புதிய உயர்வை உருவாக்க வேண்டும்.

இரண்டு சராசரிகளின் ஒப்பீட்டு விளக்கப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, டி.ஜே.ஐ.ஏ (பச்சை நிறத்தில்) திங்களன்று ஒரு புதிய எல்லா நேரத்தையும் நிறைவு செய்தது. ஆனால் இது டி.ஜே.டி.ஏ (ஆரஞ்சு நிறத்தில்) விஷயத்தில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது, இது ஏப்ரல் பிற்பகுதியில் அதன் சொந்த உயர்வை நெருங்க நெருங்கவில்லை. உண்மையில், போக்குவரத்து சராசரிக்கு புதன்கிழமை கூர்மையான டைவ் செய்த பிறகு, அது 6% க்கும் அதிகமாக உள்ளது. தற்போதைய சந்தையைப் பற்றி இது எதைக் குறிக்கிறது? நீங்கள் டவ் கோட்பாட்டிற்கு குழுசேர்ந்தால், எங்களிடம் இன்னும் உண்மையான காளை சந்தை இல்லை.

:

Q2 வருவாய்க்கு முன்னால் 52 வார அதிகபட்சத்தை Shopify மறுபரிசீலனை செய்கிறது

சீர்குலைக்கும் தொழில்நுட்பத்தில் முதலீடு செய்ய வேண்டிய நேரம் இது என்று பரிந்துரைக்கும் 3 விளக்கப்படங்கள்

கீழ் மீனவர்கள் வருவாய் ஈபிஎம் பங்குகள் ஸ்கூப்பிங்

ஸ்மால் கேப்ஸ் லீட் புல்பேக்

மற்றொரு விளக்கப்பட ஒப்பீடு தற்போதைய காளை சந்தையின் நேர்மையையும் கேள்விக்குள்ளாக்குகிறது - பெரிய தொப்பிகள் மற்றும் சிறிய தொப்பிகள். பெரிய தொப்பிகளைக் குறிக்கும் எஸ் & பி 500 மற்றும் ரஸ்ஸல் 2000 ஆகிய இரண்டிற்கும் ஆண்டு முதல் தேதி விலை நடவடிக்கையை விளக்கப்படம் காட்டுகிறது.

சிறிய தொப்பிகள் புதன்கிழமை சரிவுக்கு வழிவகுத்தன. ஆனால் அதற்கும் மேலாக, கடந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியிலிருந்து அவர்கள் பெரிய தொப்பிகளைக் கணிசமாகக் குறைத்துள்ளனர். ரஸ்ஸல் 2000 இப்போது கடந்த ஆகஸ்டில் இருந்ததை விட 11% க்கும் அதிகமாக உள்ளது. இதற்கு நேர்மாறாக, பெரிய தொப்பி குறியீடுகள் தற்போது புதிய எல்லா நேரத்திலும் இல்லை.

சிறிய சந்தைகள் பெரும்பாலும் சந்தையின் மற்ற பகுதிகளுக்கு ஒரு முன்னணி குறிகாட்டியாகக் காணப்படுவதால், இது முழுச் சந்தையிலும் ஒரு எச்சரிக்கை சமிக்ஞையாகும்.