பசுமை கார் தயாரிப்பாளரான டெஸ்லா இன்க். (டி.எஸ்.எல்.ஏ) அமெரிக்காவில் அதன் மாடல் 3 உடன் உற்பத்தி சிக்கல்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை. நிறுவனம் சர்வதேச சந்தைகளில் அறிமுகத்தை அடுத்த ஆண்டு வரை நீட்டித்து வருகிறது.
டெஸ்லாவின் வெளிப்படையான மற்றும் சர்ச்சைக்குரிய தலைமை நிர்வாகி எலோன் மஸ்க் கடந்த வாரம் தாமதமாக ட்விட்டருக்கு அழைத்துச் சென்றார், ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பாவிற்கான இடது கை இயக்கி மாடல் 3 இன் வெளியீடு இந்த ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் இல்லாமல் 2019 முதல் பாதியில் நடக்கும் என்பதை உலகுக்கு தெரிவித்தது.. வலது கை இயக்கி மாடல் 3 களைப் பொறுத்தவரை, இது இங்கிலாந்து மற்றும் பிற நாடுகளுக்காக தயாரிக்கிறது, இது அடுத்த ஆண்டு நடுப்பகுதியில் “அநேகமாக” தொடங்கப்படும்.
மாடல் 3 ஆனது RHD க்கான நிமிடம் பொறியியல் மற்றும் கருவி மாற்றத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. குறிப்பு இடது / வலது சமச்சீர். அடுத்த ஆண்டு முதல் பாதியில் ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியாவிற்கான எல்.எச்.டி. RHD அநேகமாக அடுத்த ஆண்டு நடுப்பகுதியில்.
- எலோன் மஸ்க் (@elonmusk) மே 25, 2018
தாமதம் ஒரு ஆச்சரியமாக இருக்கக்கூடாது
இந்த ட்வீட் பல முதலீட்டாளர்களை ஆச்சரியப்படுத்தக் கூடாது, அமெரிக்காவில் அமெரிக்காவில் ஏற்பட்டுள்ள உற்பத்தித் துயரங்கள், ஆனால் அந்த ட்வீட் டெஸ்லா உண்மையில் என்னவென்று சில ஊகங்களைத் தூண்டியுள்ளது. கூட்டாட்சி வரிக் கடனைப் பயன்படுத்திக்கொள்ள சர்வதேச விரிவாக்கத்தின் இழப்பில் டெஸ்லா அமெரிக்காவில் மாடல் 3 உற்பத்தியை அதிகரித்து வருவதாக ஆன்லைன் வெளியீடு எலெக்ட்ரெக் வாதிடுகிறது. அந்த அறிக்கையின்படி, இது தனது 200, 000 வது மின்சார காரை அமெரிக்காவில் வழங்கினால், காலாண்டு முடிவடைந்த பின்னர், 500 7, 500 வரிக் கடன் குறைக்கப்படத் தொடங்குகிறது. டெஸ்லா சர்வதேச உற்பத்தியை பின்னுக்குத் தள்ளிவிட்டால், அது மாடல் 3 உற்பத்தியில் கவனம் செலுத்தி மூன்றாம் காலாண்டில் வாசலை எட்டக்கூடும் என்று அறிக்கை ஊகித்தது.
டெஸ்லா மலிவான மாடல் 3 ஐ தாமதப்படுத்துகிறது
டெஸ்லா மாடல் 3 இல் சர்வதேச வாடிக்கையாளர்கள் எப்போது கைகளைப் பெற முடியும் என்பதற்கான நீட்டிப்பு அதே நேரத்தில் நிறுவனம் தனது மாடல் 3 செடானின் மிகக் குறைந்த விலையில் பதிப்பைத் தயாரிப்பதைத் தடுத்து நிறுத்துகிறது. இந்நிறுவனத்தின் வாழ்க்கை அல்லது இறப்பு விஷயம் என்று கூறிய மஸ்க், கடந்த வாரம் ட்விட்டரில், காரின் பிரீமியம் பதிப்புகளுக்கான 5, 000 வாராந்திர உற்பத்தி வீதத்தை நிறுவனம் அடையும் வரை, 000 35, 000 அடிப்படை மாடல் 3 வராது என்று கூறினார். மாடல் 3 இன் மலிவான பதிப்பு வாரத்திற்கு 5, 000 மாடல் 3 ஐ உற்பத்தி செய்து மூன்று முதல் ஆறு மாதங்கள் வரை அனுப்பாது என்று அவர் கூறினார். டெஸ்லா ஜூன் மாத இறுதியில் அல்லது ஜூலை தொடக்கத்தில் அந்த விகிதத்தை அடைய முடியும் என்று நம்புகிறார். முதல் காலாண்டில், கார் தயாரிப்பாளர் அனுப்பிய ஒவ்வொரு மாடல் 3 க்கும் இழப்பு ஏற்பட்டது. டெஸ்லா வாகனத்தில் 25% மொத்த ஓரங்களை இலக்காகக் கொண்டது.
