டெஸ்லாவுக்கு நல்ல செய்தி மற்றும் கெட்ட செய்தி உள்ளது

டெஸ்லா இன்க். (டி.எஸ்.எல்.ஏ) முதல் காலாண்டில் லாபத்தை ஈட்டும் என்று எலோன் மஸ்க் இனி நம்பவில்லை.

செய்தியாளர்களுடனான ஒரு மாநாட்டு அழைப்பின் போது, ​​மின்சார கார் தயாரிப்பாளரின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி நிறுவனம் விதிவிலக்கான செலவுகளை விழுங்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது என்று எச்சரித்தார்.

"Q1 இல் நிறைய நடக்கிறது, மேலும் நாங்கள் ஒரு முறை கட்டணம் வசூலிக்கிறோம், சீனா மற்றும் ஐரோப்பாவிற்கு கார்களைப் பெறுவதில் நிறைய சவால்கள் உள்ளன, Q1 இல் லாபம் கிடைக்கும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கவில்லை, " மஸ்க் கூறினார். டெஸ்லாவின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மேலும் கூறுகையில், "Q2 இல் லாபம் ஈட்ட வாய்ப்புள்ளது."

டெஸ்லா இன்னும் பணத்தை இழக்கிறார் என்று மஸ்க் ஒப்புக் கொண்டது, நிறுவனம் இப்போது ஒவ்வொரு காலாண்டிலும் லாபம் ஈட்டும் என்ற அவரது முந்தைய கணிப்புக்கு முரணானது. ஜனவரி மாதத்திலேயே, தொழில்முனைவோர் டெஸ்லா முதல் காலாண்டில் ஒரு சிறிய லாபத்தை ஈட்டுவார் என்று "நம்பிக்கையுடன்" கூறினார்.

இந்த வாக்குறுதியை நிறைவேற்றத் தவறினால், மின்சார வாகன உற்பத்தியாளரின் பங்குகள் ஒரே இரவில் வர்த்தகத்தில் 3.276% சரிந்தன.

, 000 35, 000 மாடல் 3 வந்துவிட்டது

டெஸ்லாவால் குறைந்தபட்சம் மற்றொரு பெரிய வாக்குறுதியை வழங்க முடிந்தது. ஊடக அழைப்பின் போது, ​​மஸ்க் நிறுவனத்தின் பரவலாக பேசப்பட்ட $ 35, 000 மாடல் 3 செடான் இப்போது கிடைக்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தினார்.

ஒரு வலைப்பதிவு இடுகையில், கார் தயாரிப்பாளர் அதன் மலிவான கார் குறுகிய பேட்டரி ஆயுள் கொண்டது, அதன் கட்டணத்தை 220 மைல்கள் முழு கட்டணத்தில் செல்கிறது, அதன் மிட்ரேஞ்ச் மாடல்கள் வழங்கும் 264 மைல்களுடன் ஒப்பிடும்போது. பட்ஜெட் மிட்-சைஸ் செடான் 130 மைல் மைல் வேகத்தையும் வழங்குகிறது, மேலும் 5.6 வினாடிகளில் 0 முதல் 60 மைல் வேகத்தில் செல்ல முடியும்.

35, 000 டாலருக்கு ஒரு காரை உருவாக்குவது "மிகவும் கடினம்" என்றும் அதன் இலக்கை அடைய செலவுகள் குறைக்கப்பட வேண்டும் என்றும் மஸ்க் பத்திரிகையாளர்களிடம் கூறினார். மாடல் 3 இன் மலிவான பதிப்பை "நிதி ரீதியாக நிலையானதாக" மாற்றுவதற்காக, டெஸ்லா ஒரு ஆன்லைன் மட்டுமே விற்பனை மாதிரியாக மாறுகிறது, இது அதன் சில கடைகளை ஷோரூம்களாக மாற்றுவதையும் ஊழியர்களை பணிநீக்கம் செய்வதையும் உள்ளடக்கியது. ஆன்லைன் விற்பனைக்குச் செல்வது அனைத்து வாகன விலைகளையும் சராசரியாக 6 சதவிகிதம் குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

டெஸ்லா மலிவான வாகனத்தை அறிமுகப்படுத்துவதன் நன்மைகள் குறித்து ஆய்வாளர்கள் பிரிக்கப்பட்டனர். வெட் புஷ் செக்யூரிட்டிஸின் நிர்வாக இயக்குனர் டேனியல் இவ்ஸ், டெஸ்லாவின் வளர்ச்சிக்கு, 000 35, 000 கார் ஒரு "சாத்தியமான விளையாட்டு மாற்றியாக" இருக்கக்கூடும் என்றார். "தளவாடங்கள் மற்றும் விநியோகத்தைச் சுற்றி இன்னும் கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்க வேண்டிய கேள்விகள் உள்ளன… இந்த மூலோபாய மாற்றம் டெஸ்லாவுக்கு சரியான நேரத்தில் சரியான நடவடிக்கை என்று நாங்கள் நம்புகிறோம், " என்று அவர் ஒரு குறிப்பில் எழுதினார், பிபிசி அறிக்கை.

சி.எஃப்.ஆர்.ஏவைச் சேர்ந்த காரெட் நெல்சன் குறைவான நம்பிக்கையுடன் இருந்தார், சி.என்.பி.சி யிடம் குறைந்த விலை ஓரங்களை பாதிக்கும் என்று கூறினார்.

"இது ஒரு மூலோபாய கண்ணோட்டத்தில் ஒரு தவறு என்று நாங்கள் கருதுகிறோம், மேலும் அந்த, 000 35, 000 வாகனத்தின் மொத்த ஓரங்கள் குறித்து சந்தேகம் கொண்டுள்ளோம். எங்கள் பார்வையில், இந்த வெகுஜன சந்தைக்கு பதிலாக பிரீமியம் மின்சார வாகனங்களுடன் ஒட்டிக்கொள்வது சிறந்தது, மலிவு வாகனங்களின் ஹென்றி ஃபோர்டு வகை மனநிலை அனைவருக்கும், "என்று அவர் கூறினார். "இந்த குறைந்த விலை பதிப்பிற்கான அளவு மற்றும் விளிம்பை இயக்க டெஸ்லாவுக்கு உற்பத்தி திறன் இருந்தால் அது வேறுபட்டிருக்கலாம், ஆனால் அவை தற்போது இல்லை மற்றும் அதிகரிக்கும் திறனைச் சேர்க்க குறிப்பிடத்தக்க கூடுதல் மூலதன முதலீடு தேவைப்படும்."

, 000 35, 000 மாடல் 3 இல் லாப அளவு குறித்து பத்திரிகையாளர்களின் கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்க மஸ்க் மறுத்துவிட்டார்.