டெஸ்லா மோட்டார்ஸ் இன்க். (டி.எஸ்.எல்.ஏ) நிறுவனம் 'கடினமான ஆனால் அவசியமான' மறுசீரமைப்புப் பயிற்சியில் சுமார் 9 சதவீத தொழிலாளர்களைக் குறைப்பதாக அறிவித்துள்ளது என்று சிஎன்பிசி தெரிவித்துள்ளது.
டெஸ்லா டு ஃபயர் 4, 100 ஊழியர்கள்
நிறுவனத்தின் நிர்வாக கட்டமைப்பை தட்டையாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்ட முழுமையான மறுசீரமைப்பு குறித்து தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எலோன் மஸ்க் கடந்த மாதம் அறிவித்ததன் பின்னணியில் இந்த வளர்ச்சி ஏற்பட்டுள்ளது.
"தெளிவாக இருக்க, நாங்கள் முன்னேறும்போது டெஸ்லா இன்னும் முக்கியமான பாத்திரங்களில் சிறந்த திறமைகளை அமர்த்துவார், மேலும் கூடுதல் உற்பத்தி பணியாளர்களுக்கு இன்னும் குறிப்பிடத்தக்க தேவை உள்ளது" என்று மஸ்க் செவ்வாயன்று ஊழியர்களுக்கு எழுதிய கடிதத்தில் கூறினார். "நாங்கள் இதை மீண்டும் செய்ய வேண்டியதில்லை என்பதற்காக நாங்கள் இப்போது இந்த கடினமான முடிவை எடுக்கிறோம் என்பதையும் வலியுறுத்த விரும்புகிறேன்."
கசிந்த மின்னஞ்சலின் படத்தை ஊழியர்களுக்கு ட்வீட் செய்த மஸ்க், "கடினமான, ஆனால் தேவையான டெஸ்லா மறுசீரமைப்பு நடந்து கொண்டிருக்கிறது" என்று குறிப்பிட்டுள்ளார். மாறிவரும் தேவைகள் மற்றும் முன்னுரிமைகள் பற்றிப் பேசுதல் மற்றும் பணிநீக்க முடிவை நியாயப்படுத்துதல், மஸ்க் தனது மின்னஞ்சலில் நிறுவனம் இயக்க செலவுகளைக் குறைக்க வேண்டும் என்று குறிப்பிட்டுள்ளார் மற்றும் லாபம் ஈட்ட.
டெஸ்லாவில் தற்போது சுமார் 46, 000 ஊழியர்கள் உள்ளனர், இந்த ஆண்டு தொடக்கத்தில் இருந்து நிறுவனம் சேர்த்துள்ள 8, 000 பதவிகள் உட்பட. இது இப்போது சுமார் 4, 100 வேலைகளை அகற்ற உள்ளது. முன்மொழியப்பட்ட வேலை வெட்டுக்களுடன் கூட, முந்தைய ஆண்டை ஒப்பிடும்போது இது அதிக ஊழியர்களைக் கொண்டிருக்கும். வேலை வெட்டுக்கள் பெரும்பாலும் சம்பள நிலைகளை பாதிக்கும், அதே நேரத்தில் உற்பத்தி கூட்டாளர்களைப் போலவே மணிநேர தொழிற்சாலை வேலைகளும் வளர்ச்சியால் பாதிக்கப்படாது என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
சந்தை முதிர்ச்சியை நோக்கி நகர்ந்து, வரலாற்று ரீதியாக இல்லாத லாபத்தில் கவனம் செலுத்துவதால் சந்தை வல்லுநர்களும் ஆய்வாளர்களும் வளர்ச்சியைக் கருதுகின்றனர். "ஒரு வியாபாரத்தில் பணியமர்த்தல் மற்றும் துப்பாக்கிச் சூடு ஆகியவற்றின் சாதாரண ஓட்டம் மற்றும் ஓட்டம் உள்ளது" என்று சிஎன்பிஏ சிஎஃப்ஆர்ஏ ஆய்வாளர் எஃப்ரைம் லெவியை மேற்கோளிட்டுள்ளது. அவர் மேலும் கூறுகையில், "ஒன்பது சதவிகிதம் ஒரே நேரத்தில் செய்ய ஒரு பெரிய துண்டாகும், ஆனால் ஒரு நிறுவனம் வளர்ந்து வரும் ஒரு காலம் வருகிறது, மேலும் அவை திறமையாக மாற கொழுப்பை வெட்ட வேண்டும்." பணிநீக்க அறிவிப்பின் செய்தியைத் தொடர்ந்து, பங்கு விலை செவ்வாயன்று அதன் மூன்றாவது தொடர்ச்சியான மேல்நோக்கி ஓடியது, சந்தையின் வளர்ச்சியின் நேர்மறையான வரவேற்பைக் குறிக்கிறது.
இந்த ஆண்டு தொடக்கத்தில் இருந்து டெஸ்லா ஒரு கடினமான சவாரி செய்துள்ளார். அதன் மாடல் 3 செடான் காரின் உற்பத்தியை அளவிடுவதில் இது சவால்களை சந்தித்துள்ளது, இது முன்னணி ஆராய்ச்சி நிறுவனங்கள் நிறுவனத்தை தரமிறக்குவதற்கும் பங்கு விலை இலக்குகளை குறைப்பதற்கும் வழிவகுத்தது, இருப்பினும் கடந்த மாதத்தில் நிலைமை மேம்பட்டது. (மேலும் காண்க, மாடல் 3 தயாரிப்பு 500 கார்கள் / நாள்: கஸ்தூரி மின்னஞ்சல் .)
வாரத்திற்கு 5, 000 மாடல் 3 கார்களை உற்பத்தி செய்வதற்கான முன்னர் கூறப்பட்ட இலக்கை அடைய இது இன்னும் முயற்சிக்கிறது. பல ஆய்வாளர்கள் 2019 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் நிறுவனம் அதிக பணத்தை திரட்ட வேண்டும் என்று கருதுகின்றனர், அதே நேரத்தில் மூன்றாம் காலாண்டில் டெஸ்லா லாபகரமானதாக மாறும் என்று மஸ்க் தொடர்ந்து கூறுகிறார். (மேலும் காண்க, டெஸ்லா 2020 க்குள் B 10 பி தேவை: சஸ்டைன்: கோல்ட்மேன் சாச்ஸ் .)
