அதன் பண எரியும் வீதத்தைப் பற்றிய கவலைகள் இருந்தபோதிலும், டெஸ்லா இன்க் (டி.எஸ்.எல்.ஏ) இது லாபகரமானதாக இருக்கும் என்றும் மூன்றாம் மற்றும் நான்காம் காலாண்டுகளில் பணத்தை உருவாக்குவதாகவும் அறிவித்தது இரட்டை முனை வாள். ஒருபுறம், இது வியாழக்கிழமை வர்த்தகத்தில் பங்குகளை அதிகமாக அனுப்பிய கவலையான முதலீட்டாளர்களை திருப்திப்படுத்துகிறது. ஆனால் மறுபுறம், அந்த இலாபத்தன்மை அதன் நீண்டகால உத்திகளின் இழப்பில் வரக்கூடும், இது சாலையில் இருக்கும் பங்குகளுக்கு நன்றாக இருக்காது.
தி வோல் ஸ்ட்ரீட் ஜேர்னலின் வாசிப்பு இதுதான், இது ஹார்ட் ஆன் தி ஸ்ட்ரீட் நெடுவரிசையில் வாதிட்டது, மின்சார கார் நிறுவனம் இரண்டாவது காலாண்டில் பணத்தின் மூலம் எரியும் வீதத்தை குறைக்க முடிந்தது, அதன் ஒரு பகுதி பணம் செலுத்துவதில் இருந்து வந்தது சப்ளையர்கள். ஜூன் மாதத்துடன் முடிவடைந்த மூன்று மாத காலத்தில் செலுத்த வேண்டிய கணக்குகள் 3 பில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமாகிவிட்டன. மேலும் என்னவென்றால், காலாண்டில் முடிவடைந்த 2.2 பில்லியன் டாலர் பணத்தில் 900 மில்லியனுக்கும் அதிகமான தொகை "பொதுவாக திரும்பப்பெறக்கூடிய வாடிக்கையாளர் வைப்புகளிலிருந்து" வந்தது என்று WSJ கூறியது.
டெஸ்லா ரொக்கம் எதிர்பார்ப்பதை விட குறைவாக எரிகிறது
புதன்கிழமை பிற்பகுதியில், டெஸ்லா அதன் தொடக்கத்திலிருந்து அதன் மிகப் பெரிய காலாண்டு இழப்பைப் பதிவுசெய்து 717.5 மில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமான இழப்பைச் சந்தித்து 430 மில்லியன் டாலர் பணத்தை எரித்ததாகக் கூறினார். எரியும் வீதம் எதிர்பார்த்ததை விட குறைவாக இருந்தது, இது டெஸ்லாவின் பங்குகளை உயர்த்தியது. சமீபத்தில் இந்த பங்கு 10.8% அல்லது. 32.66 அதிகரித்து 3 333.50 ஆக இருந்தது. ஜூன் மாத இறுதியில் வாரத்திற்கு 5, 000 மாடல் 3 கார்களை உற்பத்தி செய்யும் உற்பத்தி இலக்கை எட்டிய இந்நிறுவனம், வாரத்திற்கு 10, 000 மாடல் 3 யூனிட்டுகள் வரை செல்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. மூன்றாவது காலாண்டில், உற்பத்தியை 50, 000 முதல் 55, 000 மாடல் 3 யூனிட்டுகளுக்கு உயர்த்த எதிர்பார்க்கிறது.
டெஸ்லாவின் புதிய மாடல்கள் நிறுத்தப்பட்டுள்ளதா?
மூன்றாம் மற்றும் நான்காவது காலாண்டுகளில் டெஸ்லா இலவச பணப்புழக்கத்தை உருவாக்க முடியும் என்ற எதிர்பார்ப்பு ஜூன் மாத இறுதியில் கட்டப்பட்ட ஆயிரக்கணக்கான மாடல் 3 களுக்கு நன்றி, ஆனால் தற்போதைய காலாண்டு வரை விற்கப்படாது என்று ஜர்னல் தெரிவித்துள்ளது அதன் நீண்டகால இலக்குகளில் சிலவற்றை பாதிக்கலாம். தொடக்கக்காரர்களுக்கு, அதன் மூலதன செலவு இலக்கை தொடர்ச்சியாக இரண்டாவது காலாண்டில் குறைத்ததாக அந்த அறிக்கை குறிப்பிட்டது. செலவுகளைக் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளதால், அதன் பணியாளர்களில் 9% பேரை பணிநீக்கம் செய்வதாகவும் ஜூன் மாதத்தில் அறிவித்தது. இது நிறுவனம் பணத்தை காலவரையறையில் பாதுகாக்க உதவும், ஆனால் இது நீண்ட காலத்திற்கு பங்குகளின் மதிப்பீட்டிற்கு உதவாது. WSJ இன் கூற்றுப்படி, அதிக மதிப்பீடு அதன் எதிர்கால தயாரிப்புகளுடன் குறைந்த செலவுகளை விட அதிகமாக உள்ளது. வழக்கு: டெஸ்லாவின் வருவாய் செய்திக்குறிப்பில் மாடல் ஒய், அதன் வரவிருக்கும் மின்சார குறுக்குவழி பற்றி குறிப்பிடவில்லை.
