ஸ்டேஷன் வேகன்கள் வாகனத் தொழிலின் உயர் இடுப்பு ஜீன்ஸ் ஆகும். எப்போதாவது குளிர்ச்சியாகவும், கோடை மாதங்களில் நீண்ட, சூடான குடும்ப சாலைப் பயணங்களை நினைவூட்டுவதாகவும், ஸ்டேஷன் வேகன்கள், இன்று, உட்டி போன்ற உன்னதமான மாடல்களுக்கு மிகச் சிறப்பாக நினைவுகூரப்படுகின்றன, இதில் பக்கங்களிலும் மர பேனலிங் மற்றும் பின்புறத்தில் சோபா இருக்கைகள் உள்ளன, வாகனம் ஒரு பயண ரெக் ரூம் போல தோற்றமளிக்கும். 1983 ஆம் ஆண்டில் வெளியான “நேஷனல் லம்பூனின் விடுமுறை” திரைப்படத்தில், நகைச்சுவை நடிகர் செவி சேஸ் தனது குடும்பத்தை அமெரிக்கா முழுவதும் வாலி வேர்ல்டுக்கு வூடி பதிப்பில் “குடும்ப டிரக்ஸ்டர்” என்று அழைத்தார். ஜிம்மி ஃபாலன் ஒரு வூடி மீது கைகளைத் திறந்தார். அவர் தனது "இன்றிரவு நிகழ்ச்சி" குடும்பத்தை - ஸ்டீவ் ஹிக்கின்ஸ், ரூட்ஸ் மற்றும் ஹேஸ்டேக் தி பாண்டாவின் இரண்டு உறுப்பினர்கள் - யுனிவர்சல் ஆர்லாண்டோவிற்கு புளோரிடாவிலிருந்து ஒரு வாரம் நிகழ்ச்சிகளுக்கு அழைத்துச் சென்றார். தயாரிப்பாளர்கள் அதை "ஆர்லாண்டோ விடுமுறை" என்று அழைத்தனர்.
செவி சேஸுக்கு ஃபாலனின் மரியாதை ஒருபுறம் இருக்க, ஸ்டேஷன் வேகன் பெரும்பாலும் சமீபத்திய தசாப்தங்களில் தெளிவற்ற நிலையில் உள்ளது - அதற்கு பதிலாக மினிவேன்கள் மற்றும் விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனங்கள் (எஸ்யூவி). ஆனால் இப்போது, இந்த கிளாசிக் கார் மீண்டும் வருவதற்கான விளிம்பில் உள்ளது. மிகவும் முன்னோக்கிச் சிந்திக்கும் கார் உற்பத்தியாளர்கள் பலரும் ஸ்டேஷன் வேகனை புத்துயிர் பெறுகிறார்கள், இது மக்கள்தொகை குழுக்களில் மிகவும் விரும்பப்படும்: புறநகர் மக்கள்.
ஒரு நிலையான சரிவு
யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில் ஸ்டேஷன் வேகன்களின் விற்பனை ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக வீழ்ச்சியடைந்து வருகிறது. 2015 ஆம் ஆண்டில், ஸ்டேஷன் வேகன்களின் அமெரிக்க விற்பனை நாட்டின் அனைத்து வாகன விற்பனையிலும் வெறும் 1.1% மட்டுமே என்று ஐஎச்எஸ் ஆட்டோமோட்டிவ் தெரிவித்துள்ளது. சந்தை ஆய்வாளர்கள் ஜாடோ டைனமிக்ஸின் புள்ளிவிவரங்களின்படி, அந்த ஆண்டு விற்கப்பட்ட 188, 959 ஸ்டேஷன் வேகன்களுக்கு இது வேலை செய்கிறது. அந்த எண்ணிக்கை 2000 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்காவில் விற்கப்பட்ட நிலைய வேகன்களின் எண்ணிக்கையுடன் கிட்டத்தட்ட ஒத்திருக்கிறது - 190, 101 அலகுகள். ஸ்டேஷன் வேகன்கள் 1976 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க விற்பனையானது 972, 212 ஆகவும், அமெரிக்காவில் விற்கப்படும் அனைத்து வாகனங்களில் 10% ஆகவும் இருந்தபோது, விற்பனை உச்சத்தை எட்டியது, JATO டைனமிக்ஸ் தரவுகள் காட்டுகின்றன. அதே ஆண்டில், அமெரிக்க கார் வாங்குபவர்களுக்கு 62 ஸ்டேஷன் வேகன் மாதிரிகள் கிடைத்தன. 2004 ஆம் ஆண்டளவில், ஃபோர்டில் இருந்து இரண்டு, கிறைஸ்லரிடமிருந்து ஒன்று மற்றும் ஜெனரல் மோட்டார்ஸில் ஒன்று உட்பட 26 பேர் மட்டுமே இருந்தனர்; ஜாட்டோவின் வகைப்பாடு தரவுகளின்படி, 2016 ஆம் ஆண்டில், எட்டு மட்டுமே இருந்தன.
ஒரு வழிபாட்டு முறை
புதிய மில்லினியத்தில் ஸ்டேஷன் வேகன்கள் பெரும்பாலும் எஸ்யூவி மற்றும் மினிவேன்களால் கைப்பற்றப்பட்டிருந்தாலும், அவை ஒரு குறிப்பிட்ட பிரிவு நுகர்வோர் மத்தியில் ஒரு விசுவாசமான வழிபாட்டைத் தக்கவைத்துள்ளன. இன்று, அமெரிக்காவைச் சுற்றி டஜன் கணக்கான ஸ்டேஷன் வேகன் ரசிகர் மன்றங்களும், வாகனங்களுக்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்ட வலைத்தளங்களும் உள்ளன. அமெரிக்கன் ஸ்டேஷன் வேகன் உரிமையாளர்கள் சங்கம் "எல்லா வகையான வேகன்களுக்கும் அவர்கள் விரும்பும் அன்பைக் கொடுக்கும்" ஒரு கிளப் என்று கூறுகிறது. சங்கத்தின் தளம் ஸ்டேஷன் வேகனுடனான காதல் விவகாரத்தை பிரதிபலிக்கும் நபர்களின் தனிப்பட்ட கதைகளையும், நிலையத்தின் நிகழ்வுகளுக்கான தேதிகளையும் வெளியிடுகிறது. வேகன் உரிமையாளர்கள் தங்கள் விண்டேஜ் கார்களைக் காட்ட கூடிவருகிறார்கள். இந்த நீடித்த பின்தொடர்தல் பல வாகன உற்பத்தியாளர்கள் ஸ்டேஷன் வேகனுக்கு மீண்டும் வருவதற்கான நேரம் சரியானது என்று உணர வழிவகுத்தது.
வேகனை மீண்டும் தொடங்குதல்
வேகன் மறுமலர்ச்சியைப் பற்றி சுவாரஸ்யமானது என்னவென்றால், இந்த வாகனப் பிரிவில் மீண்டும் விரைந்து செல்லும் உயர்மட்ட வாகன உற்பத்தியாளர்களின் எண்ணிக்கை. இந்த ஆண்டு, வோல்வோவிலிருந்து போர்ஷே முதல் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் வரையிலான கார் தயாரிப்பாளர்கள் உலகெங்கிலும் உள்ள வாகன கண்காட்சிகளில் ஸ்டேஷன் வேகன்களைக் காட்டி வருகின்றனர். ப்ளூம்பெர்க் நியூஸ் சமீபத்தில் மறு வெளியீடு "ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மறுமலர்ச்சி" என்று அழைக்கப்பட்டது.
எடுத்துக்காட்டாக, 2017 ஜெனீவா, சுவிட்சர்லாந்து, கார் ஷோவில், போர்ஷே (POAHY) அதன் வெளியீடு பனமேரா ஸ்போர்ட் டூரிஸ்மோ ஸ்டேஷன் வேகன், வால்வோ (வி.எல்.வி.எல்.வி) அதன் வி 90 செடானின் வேகன் பதிப்பைக் காட்டியது மற்றும் மெர்சிடிஸ் (டி.டி.ஏ.ஐ.எஃப்) அதன் புதிய ஏ.எம்.ஜி இ 63 எஸ் வேகனுடன் கவனத்தை ஈர்த்தது. பி.எம்.டபிள்யூ (பி.எம்.டபிள்யு.ஒய்), ஆடி (ஏ.யூ.டி.வி.எஃப்), வோக்ஸ்வாகன் (வி.எல்.கே.ஏ), ஃபியட் (எஃப்.சி.ஏ.யூ) மற்றும் சுபாரு (டி.ஒ.ஓ) ஆகியவை ஸ்டேஷன் வேகன்களை வெளியேற்ற திட்டமிட்டுள்ளன.
பல புதிய வேகன்கள் ஆடம்பர கார் பிரிவுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டு விற்பனை செய்யப்படுகின்றன - ஃபாக்ஸ்-வூட் பேனலிங் மற்றும் லக்கேஜ் கூரை ரேக்குகளுக்கு பதிலாக, தோல் உட்புறங்கள், அதிநவீன கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் விருப்ப சூரிய கூரைகளை சிந்தியுங்கள்.மேலும், ஆடம்பர கார் விலைகள்: மெர்சிடிஸ் ஏஎம்ஜி இ 63 எஸ் வேகன் தொடக்க விலை, 3 62, 300 ஆகும், இது அதே காரின் செடான் பதிப்பை விட கிட்டத்தட்ட 20% அதிகம்.
ஒரு விரும்பத்தக்க மக்கள்தொகை
ஸ்டேஷன் வேகன் ஏன், இப்போது ஏன்? தன்னியக்க நிர்வாகிகள் இன்னும் விசுவாசமான வாங்குபவர்களின் ஒரு தளம் இருப்பதாகக் கூறுகின்றனர், அவர்கள் சாமான்கள் மற்றும் குடும்ப நாய்களுக்கு தண்டு பகுதியில் போதுமான இடவசதி கொண்ட அதிநவீன ஸ்டேஷன் வேகன்களால் ஈர்க்கப்படுகிறார்கள், ஆனால் அதுவும் ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் கார் போல ஓட்டுகிறது அனைத்து மணிகள் மற்றும் விசில்களுக்கு உத்தரவாதம்.
மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் அமெரிக்காவின் தயாரிப்பு மேலாளரான டானா ஹெட்ரிக் சமீபத்தில் ப்ளூம்பெர்க் நியூஸிடம் கூறினார், ஸ்டேஷன் வேகன் உரிமையாளர்கள் வணிகத்தில் சிறந்த கார் வாங்குபவர்களில் ஒருவர், ஏனெனில் அவர்கள் அதிக படித்தவர்கள், வசதியானவர்கள் மற்றும் விசுவாசமுள்ளவர்கள். "நான் அவர்களை மில்லியனர்-பக்கத்து வீட்டு நபருடன் ஒப்பிடுகிறேன், " என்று அவர் ப்ளூம்பெர்க் நியூஸிடம் கூறினார். ஸ்டேஷன் வேகன்களின் விற்பனையைத் தூண்டுவதற்கு கார் தயாரிப்பாளர்கள் எஸ்யூவி சோர்வு அலைகளில் வங்கியில் ஈடுபடுகிறார்கள் - வாங்குபவர்கள் எஸ்யூவியை விட எரிபொருள் திறனுள்ள விருப்பமாக ஸ்டேஷன் வேகனுக்கு திரும்புவர் என்று பந்தயம் கட்டினர், ஆனால் இன்னும் ஏராளமான அறைத்தன்மையை வைத்திருக்கிறார்கள். ( எந்த கார்கள் மற்றும் டிரக்குகள் செல்வந்த அமெரிக்கர்கள் ஓட்டுகின்றன என்பதைப் படியுங்கள் ? சந்தையின் உச்சியில் எந்த கார்கள் சூடாக இருக்கின்றன என்பதைப் பார்ப்பதற்கு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது.)
ஒலி பொருளாதாரம்
நிச்சயமாக, வாகன நிறுவனங்கள் 21 ஆம் நூற்றாண்டிற்கான ஸ்டேஷன் வேகனை புதுப்பிக்கவும் புதுப்பிக்கவும் நல்ல பொருளாதார காரணங்களும் உள்ளன. இது அளவிலான பொருளாதாரங்களை மையமாகக் கொண்டுள்ளது.
கூடுதல் அறையுடன், கார் நிறுவனங்கள் பொதுவாக ஒரு வாகனத்தின் செடான் பதிப்பை விட ஒரு வேகனுக்கு 20% அதிகமாக வசூலிக்க முடியும். இருப்பினும், கிட்டத்தட்ட கூடுதல் உற்பத்தி செலவு இல்லை. வெவ்வேறு உடல்களைத் தவிர, ஒரு கார் மாதிரியின் ஸ்டேஷன் வேகன் மற்றும் செடான் பதிப்புகள் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியானவை - ஒரே இயந்திரம், கட்டுப்பாடுகள், டயர்கள், அம்சங்கள் மற்றும் உள்துறை. ஸ்டேஷன் வேகனுடன், விலையில் கூடுதலாக 20% மார்க்அப் உள்ளது. இது பல வாகன நிர்வாகிகள் வரவிருக்கும் ஆண்டுகளில் ஸ்டேஷன் வேகன் விற்பனையில் பெரிய ஓரங்களை கணிக்க வழிவகுத்தது. ஸ்டேஷன் வேகன்கள் செடான்களைக் காட்டிலும் குறைவான அலகுகளை விற்றாலும், அவை இன்னும் லாபகரமானவை என்பதை நிரூபிக்க முடியும்.
அடிக்கோடு
பழையது மீண்டும் மீண்டும் புதியது, மில்லினியல் தலைமுறைக்கு ஒரு மெல்லிய, கூர்மையான சொகுசு கார் வடிவத்தில் மீண்டும் வருகிற அன்பான ஸ்டேஷன் வேகனின் நிலை இதுதான். அவர்கள் குழந்தைகளாக இருந்தபோது மினிவேன்களில் வளர்ந்ததால், அவர்கள் ஸ்டேஷன் வேகன்களை புதியதாக, குளிர் ரெட்ரோ கிக் மூலம் பார்க்கலாம். (உங்கள் காரை மாற்றுவது உங்கள் எதிர்காலத்தில் இருந்தால், எங்கள் டுடோரியலைப் பாருங்கள்: புதிய கார் வாங்குவதற்கான முழுமையான வழிகாட்டி .)
போதுமான நுகர்வோர் ஸ்டேஷன் வேகன் மறுமலர்ச்சியைத் தழுவுகிறார்களா என்பதைப் பார்க்க வேண்டும். ஆனால் ஒரு நல்ல எண்ணிக்கையிலான வாகன நிறுவனங்கள், ஏக்கம், புதுமை மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் அலை ஒரு புதிய தலைமுறை குடும்பங்களுக்கு ஸ்டேஷன் வேகனின் விற்பனையைத் தூண்டும் என்று பந்தயம் கட்டிக்கொண்டிருக்கின்றன - மேலும் எஸ்யூவிகளில் ஏறுவதில் சோர்வாக இருக்கும் எல்லோரும்.
