லாங்ஷோர் மற்றும் துறைமுகத் தொழிலாளர் இழப்பீட்டுச் சட்டம் என்றால் என்ன
லாங்ஷோர் மற்றும் துறைமுக தொழிலாளர் இழப்பீட்டுச் சட்டம் (எல்.எச்.டபிள்யூ.சி.ஏ) என்பது ஒரு கூட்டாட்சிச் சட்டமாகும், இது சில கடல் ஊழியர்களுக்கு மருத்துவ மற்றும் பிற சலுகைகளை வழங்குகிறது. எல்.எச்.டபிள்யூ.சி.ஏ நீண்ட கடற்கரை வீரர்கள், துறைமுகத் தொழிலாளர்கள் மற்றும் பல கடல் ஊழியர்களை உள்ளடக்கியது. மற்ற ஊழியர்களில் கப்பல்களை ஏற்றுவதும் இறக்குவதும், கப்பல் கொள்கலன்களை கப்பல்துறைகளில் இருந்து இழுத்துச் செல்லும் டிரக் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பாதுகாப்புத் தளச் சட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இராணுவத் தளங்களில் உள்ள பொதுமக்கள் ஊழியர்களும் அடங்குவர்.
BREAKING DOWN லாங்ஷோர் மற்றும் துறைமுகத் தொழிலாளர் இழப்பீட்டுச் சட்டம்
இழப்பீட்டுச் சட்டம் தற்காலிக அல்லது நிரந்தர பகுதி அல்லது மொத்த குறைபாடுகள் உள்ள காயமடைந்த தொழிலாளர்களுக்கு நன்மைகளை வழங்குகிறது. ஊதிய நன்மைகள் இழந்த ஊதியங்கள், நியாயமான மற்றும் தேவையான மருத்துவ சிகிச்சைகள் மற்றும் அந்த மருத்துவ சிகிச்சைகளைப் பெறுவதோடு தொடர்புடைய பயணச் செலவுகள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. ஒரு தொழிலாளி காயத்திற்குப் பிறகு கடல்சார் வேலைக்குத் திரும்ப முடியாவிட்டால், இந்தச் சட்டம் இலவச வேலை மறுபயன்பாட்டையும் வழங்குகிறது. வேலை தொடர்பான காயங்களால் இறந்த ஊழியர்களின் வாழ்க்கைத் துணைவர்களையும் LHWCA உள்ளடக்கியது.
காங்கிரஸ் 1927 ஆம் ஆண்டில் லாங்ஷோர் மற்றும் துறைமுக தொழிலாளர் இழப்பீட்டுச் சட்டத்தை (எல்.எச்.டபிள்யூ.சி.ஏ) நிறைவேற்றியது, ஏனெனில் மாநில சட்டங்களின் கீழ் காயமடைந்த கடல் தொழிலாளர்களுக்கு தொழிலாளர்கள் இழப்பீடு வழங்க நீதிமன்றங்கள் வழங்கவில்லை. எல்.எச்.டபிள்யூ.சி.ஏ இடத்தில் இருந்தபோதும், பல கடல் தொழிலாளர்கள் கப்பல் உரிமையாளர்களுக்கு காயங்களுக்காக வழக்குத் தொடர்ந்தனர். இதன் விளைவாக, கப்பல் உரிமையாளர்கள் தங்கள் தொழிலாளர்கள் காயம் ஏற்பட்டால் அவர்களை பாதிப்பில்லாமல் வைத்திருக்குமாறு கோரத் தொடங்கினர். எல்.எச்.டபிள்யூ.சி.ஏ 1972 இல் திருத்தப்பட்டது மற்றும் 1984 இல் மீண்டும் தகுதித் தேவைகளைக் குறிப்பிடுவதற்கும் நன்மைகள் மிகவும் பரந்த அளவில் அல்லது மிகக் குறுகியதாக நிர்வகிக்கப்படுவதைத் தடுப்பதற்கும் திருத்தப்பட்டது. இந்தத் திருத்தங்கள் ஒரு தொழிலாளியின் வேலைக்கு ஏற்படும் ஆபத்து அளவிற்கு ஏற்ப பாதுகாப்பை உறுதி செய்கின்றன.
LHWCA தகுதிகள் மற்றும் விலக்குகள்
பணியில் காயமடைந்தால், கடல்சார் தொழிலாளர்கள் எல்.எச்.டபிள்யூ.சி.ஏ சலுகைகளுக்கு தகுதி பெற நிலை மற்றும் சைட்டஸ் சோதனைகளை சந்திக்க வேண்டும். நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்யாத தொழிலாளர்கள் இன்னும் மாநில தொழிலாளர்களின் இழப்பீட்டு சலுகைகளுக்கு தகுதியுடையவர்களாக இருக்கலாம். இருப்பினும், இந்த மாநில நன்மைகள் பொதுவாக எல்.எச்.டபிள்யூ.சி.ஏ நன்மைகளை விட குறைவான தாராளமானவை. காயமடைந்த தொழிலாளியின் கடமைகளில் குறைந்தபட்சம் ஒரு பகுதி கடல்சார் கடமைகளுடன் தொடர்புடையதாக இருக்க வேண்டும் என்று நிலை சோதனை கூறுகிறது. சிட்டஸ் சோதனை ஊழியர் செல்லக்கூடிய நீருக்கு அருகில், அருகில் அல்லது அடுத்ததாக வேலை செய்ய வேண்டும் என்று வலியுறுத்துகிறது. இந்த இடம் நீரின் விளிம்பிலிருந்து ஒரு மைல் தொலைவில் இருந்தாலும், கடல்சார் வாகனத்தை ஏற்றுவது, இறக்குவது, கட்டுவது, பழுதுபார்ப்பது அல்லது அகற்றுவது போன்ற எந்தவொரு பகுதியும் தகுதியான இடங்களில் அடங்கும்.
எல்.எச்.டபிள்யூ.சி.ஏ அலுவலக ஊழியர்கள் போன்ற காயங்களுக்கு அதிக ஆபத்து இல்லாத ஊழியர்களை உள்ளடக்குவதில்லை. இந்த சட்டம் குறிப்பிட்ட மெரினா ஊழியர்கள், சில பொழுதுபோக்கு நீர் வாகன தொழிலாளர்கள், மீன்வளர்ப்பு தொழிலாளர்கள் அல்லது படகு மற்றும் கப்பல் கேப்டன்கள் மற்றும் குழுவினரையும் உள்ளடக்குவதில்லை. எல்.எச்.டபிள்யூ.சி.ஏ-வின் கீழ் இல்லாத பிற தொழிலாளர்கள் கடலோர கிளப்புகள், முகாம்கள், உணவகங்கள், அருங்காட்சியகங்கள் மற்றும் சில்லறை கடைகளில் பணிபுரிபவர்களும் அடங்குவர்.
எல்.எச்.டபிள்யூ.சி.ஏ இன் கீழ் தொழிலாளர்கள் இழப்பீட்டு காப்பீட்டைப் பெற முற்படும் முதலாளிகள் அதை தனியார் காப்பீட்டாளர்களிடமிருந்து வாங்கலாம் அல்லது மறுக்கப்பட்டால், மாநில நிதிகள் அல்லது ஒதுக்கப்பட்ட இடர் திட்டங்கள் அல்லது குளங்களிலிருந்து வாங்கலாம். மாற்றாக, அமெரிக்க தொழிலாளர் துறையின் (DOL) ஒப்புதலுடன் ஒரு திட்டத்துடன் முதலாளிகள் சுய காப்பீடு செய்ய தேர்வு செய்யலாம்.
