ஒரு வணிக நுட்பமாக, செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பு முதன்முதலில் 19 ஆம் நூற்றாண்டில் வெளிப்பட்டது. இது ஆண்ட்ரூ கார்னகி தனது நிறுவனமான யு.எஸ். ஸ்டீலின் கட்டமைப்பை விவரிக்க உருவாக்கியது. அவர் தனது நிறுவனம் நம்பியிருந்த விநியோக மற்றும் விநியோக சங்கிலியின் ஒவ்வொரு அம்சத்தையும் வாங்கியிருந்தார். இதற்கு முதன்மைக் காரணம், பொருட்கள் மற்றும் விநியோகத்தை சீராக வழங்குவதையும், வணிகம் செய்வதற்கான ஒட்டுமொத்த குறைந்த செலவையும் உறுதி செய்வதாகும். இந்த நோக்கங்கள் இன்று செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பில் ஈடுபடும் நிறுவனங்களுக்கு கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கின்றன, மேலும் ஒரு நிறுவனம் ஒரு சப்ளையருடன் செங்குத்தாக ஒருங்கிணைக்கும் முக்கிய காரணங்களில் ஒன்று பரிவர்த்தனை செலவுகளை நிர்வகிப்பதாகும்.
வாங்குபவருக்கும் விற்பனையாளருக்கும் இடையிலான அதிகார சமநிலை
பரிவர்த்தனை விலையை பாதிக்கும் ஒரே காரணியாக எளிய வழங்கல் மற்றும் தேவை சந்தை சக்திகள் இல்லை என்று நுண் பொருளாதார வல்லுநர்கள் குறிப்பிட்டுள்ளனர். சந்தை சக்திகளைப் போலவே முக்கியமானது வாங்குபவர்களுக்கும் விற்பவர்களுக்கும் இடையிலான அதிகார சமநிலை. இந்த அதிகார சமநிலை தொடர்ந்து பாய்மையில் உள்ளது, இது விலையில் கணிக்க முடியாத நிலைக்கு வழிவகுக்கிறது. இரண்டு நிறுவனங்களுக்கிடையில் அதிக அளவு பரிவர்த்தனைகள் இருக்கும்போது இது குறிப்பாக நிகழ்கிறது. இந்த தொடர்ச்சியான பரிவர்த்தனைகள் பேச்சுவார்த்தை மற்றும் சுரண்டலுக்கு அதிக வாய்ப்பை வழங்குகின்றன. ஒரு நிறுவனம் மற்றொன்றை சுரண்டிக்கொண்டு, அதன் விளைவாக பரிவர்த்தனை செலவுகளை உயர்த்தினால், செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பு சிக்கலை நீக்கி பரிவர்த்தனை செலவுகளைக் குறைக்கும். இரு நிறுவனங்களும் ஒற்றை நிறுவனமாக செயல்படுவதால், விலைகள் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட, பேச்சுவார்த்தைக்கு மாறான விகிதத்தில் நிர்ணயிக்கப்படும்.
ஒரு வாங்குபவர், ஒரு விற்பனையாளர் வைத்திருப்பதன் விளைவு
வாங்குபவருக்கும் விற்பனையாளருக்கும் இடையிலான அதிகார சமநிலை பரிவர்த்தனை செலவுகளில் கணிசமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய மற்றொரு நிகழ்வு, அதில் ஒரு குறிப்பிட்ட சந்தையில் ஒரே ஒரு வாங்குபவரும் ஒரு விற்பனையாளரும் மட்டுமே உள்ளனர். அத்தகைய சந்தர்ப்பத்தில், நிறுவனங்கள் பரஸ்பரம் சார்ந்து இருக்கின்றன, அவை அதிகப்படியான பேச்சுவார்த்தைக்கு வழிவகுக்கும், எனவே அதிக பரிவர்த்தனை செலவுகளுக்கு வழிவகுக்கும். மீண்டும், செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பு இந்த கணிக்க முடியாத தன்மையையும் பரிவர்த்தனை செலவுகளையும் குறைக்கும். வாகன நிறுவனங்களில் இது பெரும்பாலும் நிகழ்கிறது, அவை குறிப்பாக சப்ளையர்களுடன் செங்குத்து ஒருங்கிணைப்புக்கு ஆளாகின்றன.
செங்குத்து ஒருங்கிணைப்புக்கான மாற்றுகள்
செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பின் நன்மைகள் இருந்தபோதிலும், சில வாங்குபவர்களும் விற்பவர்களும் நெருக்கமான உறவுகளை உருவாக்குவதற்கும் நீண்ட கால ஒப்பந்தங்களை உருவாக்குவதற்கும் பதிலாக தேர்வு செய்கிறார்கள். இந்த மூலோபாயம், குறிப்பாக ஜப்பானில் பிரபலமானது, பரிவர்த்தனை செலவுகளில் நிச்சயமற்ற தன்மையை நீக்குகிறது மற்றும் செங்குத்து ஒருங்கிணைப்புடன் தொடர்புடைய சிக்கல்களைத் தவிர்க்கிறது. இருப்பினும், சில நிறுவனங்கள் இன்னும் செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பை ஒரு சிறந்த தேர்வாகவே கருதுகின்றன, ஏனெனில் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் உள்ள தெளிவற்ற சொற்கள் அல்லது விதிமுறைகளில் உள்ள இடைவெளிகள் ஒரு தரப்பினரின் சுரண்டலுக்கு வழிவகுக்கும். தொழில்நுட்பம் போன்ற வேகமாக நகரும் தொழில்களில் இது மிகவும் பொதுவானது. இத்தகைய நிகழ்வுகளில், நிலையான மற்றும் குறைந்த பரிவர்த்தனை செலவுகளை உறுதி செய்வதற்கான ஒரே ஒரு முறையாக செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பு இருக்கலாம்.
செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பு என்பது குறைக்கப்பட்ட பரிவர்த்தனை செலவுகளை உறுதி செய்வதற்கான ஒரு வழியாகும், ஆனால் இந்த தேர்வு பிற நிதி செலவுகளுக்கும் வழிவகுக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு நிறுவனம் மிகவும் சிக்கலானதாக இருப்பதால் நிர்வாக செலவுகள் தவிர்க்க முடியாமல் உயரும். எனவே, செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பின் விருப்பத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன், பிற நிதி தாக்கங்களுக்கு எதிராக பரிவர்த்தனை செலவினங்களைக் குறைப்பதை எடைபோடுவது முக்கியம். (தொடர்புடைய வாசிப்புக்கு, "செங்குத்து ஒருங்கிணைப்புக்கு அவுட்சோர்சிங் எப்போது விரும்பப்படுகிறது?" ஐப் பார்க்கவும்)
