டெஸ்லா 'தோல்வியடைவது மிகப் பெரியதா'? மோர்கன் ஸ்டான்லி ஆம் என்று கூறுகிறார்

எலோன் மஸ்க் மற்றும் அவரது மின்சார வாகனம் (ஈ.வி) தயாரிப்பாளர் டெஸ்லா இன்க் (டி.எஸ்.எல்.ஏ) க்கு ஒருபோதும் மந்தமான தருணம் இல்லை. தெருவின் மிகவும் துருவமுனைக்கும் தொழில்நுட்ப பங்குகளில் ஒன்றான கலிபோர்னியாவை தளமாகக் கொண்ட பாலோ ஆல்டோ, அதன் கதை இன்னும் சுவாரஸ்யமானதாக மாறியுள்ளது, ஆய்வாளர்கள் குழுவினரின் குறிப்பில், அதன் பெரிய பணியாளர் தளம் அதன் நீண்ட காலத்திற்கு ஒரு முக்கிய காரணியாக செயல்படக்கூடும் என்று பரிந்துரைக்கிறது -கால உயிர்வாழ்வு.

மோர்கன் ஸ்டான்லி ஆய்வாளர் ஆடம் ஜோன்ஸ் புதன்கிழமை வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒரு குறிப்பை வெளியிட்டார், அதில் ஈ.வி. சந்தை முன்னோடி, வெளிப்படையான தொடர் தொழில்முனைவோர் மற்றும் ஏஞ்சல் முதலீட்டாளர் மஸ்க் தலைமையில், "சந்தை உணர்ந்ததை விட 'மிகப் பெரிய தோல்வி' ஸ்பெக்ட்ரமில் அதிகமாக இருக்கலாம்" என்று சுட்டிக்காட்டினார். டெஸ்லாவின் அமெரிக்க தொழிலாளர் எண்ணிக்கை 2017 இன் இறுதியில் 37, 543 ஆக இருந்தது என்று அவர் குறிப்பிட்டார். 2019 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அந்த எண்ணிக்கை 50, 000 ஆக உயரும் என்று ஜோனாஸ் எதிர்பார்க்கிறார்.

"நிறுவனத்தின் பணியாளர்களில் பெரும்பான்மையானவர்கள் அமெரிக்காவிலும், பல மாநிலங்களிலும் உள்ளனர்" என்று ஜோனாஸ் எழுதினார். "பொருளாதார பெருக்கத்தின் கட்டைவிரல் விதி, ஒரு ஆட்டோ தொடர்பான வேலை பொருளாதாரம் முழுவதும் ஏழு வேலைகளை ஆதரிக்க முடியும் என்று கூறுகிறது." அமெரிக்க பொருளாதாரம் மற்றும் அமெரிக்க தொழிலாளர்கள் மீது வாகன உற்பத்தியாளர்கள் ஏற்படுத்தும் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கமே ஒரு தசாப்தத்திற்கு முன்னர் ஏற்பட்ட நிதி நெருக்கடியின் போது ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் நிறுவனம் (ஜிஎம்) மற்றும் ஃபியட் கிறைஸ்லர் ஆட்டோமொபைல்ஸ் என்வி (எஃப்சிஏயு) ஆகியவற்றை பிணை எடுக்க அரசாங்கம் முடிவு செய்தது.

டி.எஸ்.எல்.ஏவின் 'மிக முக்கியமான நேரம்'

டி.எஸ்.எல்.ஏவில் சமமான எடை மதிப்பீட்டைப் பராமரிக்கும் ஜோனாஸ், தனது விலை இலக்கை 9 379 லிருந்து 6 376 ஆகக் குறைத்தார், இது வியாழக்கிழமை காலை முதல் 27% தலைகீழாக பிரதிபலிக்கிறது. 4 294.66 இல் வர்த்தகம், டி.எஸ்.எல்.ஏ ஆண்டு முதல் தேதி வரை 5.4% சரிவை பிரதிபலிக்கிறது மற்றும் மிக சமீபத்திய ஐந்து ஆண்டுகளில் 500% க்கும் அதிகமான வருவாயை பிரதிபலிக்கிறது, இது எஸ் அண்ட் பி 500 இன் 0.7% அதிகரிப்பு மற்றும் அதே காலகட்டங்களில் 15.1% லாபத்துடன் ஒப்பிடும்போது.

அடுத்த மூன்று மாதங்களை "ஆறு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு மாடல் எஸ் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து டெஸ்லாவின் வரலாற்றில் மிக முக்கியமான நேரம்" என்று ஜோனாஸ் கருதுகிறார், நிறுவனம் தனது முதல் வெகுஜன சந்தை வாகனமான மாடல் 3 செடான் உற்பத்தியை புதியதாக அடைய முயற்சிக்கிறது. வாரத்திற்கு 6, 000 இலக்கு. "அடிப்படை ஊசல் இரு திசைகளிலும் அல்லது இரு திசைகளிலும் ஒரு பெரிய வழியில் செல்லக்கூடும், இது டெஸ்லாவை ஆட்டோக்களில் இறுதி அதிக ஆபத்து பெயராக மாற்றும்" என்று ஜோனாஸ் எழுதினார், "டெஸ்லாவின் அடுத்த நகர்வு: $ 200 அல்லது $ 400?"

2018 ஆம் ஆண்டில் டெஸ்லாவுக்கு அதிக மூலதனத்தை திரட்டத் தேவையில்லை என்ற உண்மையை மஸ்க் மீண்டும் வலியுறுத்தியுள்ள நிலையில், மோர்கன் ஸ்டான்லி ஒப்புக் கொள்ளவில்லை, பங்கு விற்பனையின் மூலம் மூன்றாம் காலாண்டில் நிறுவனம் 2.5 பில்லியன் டாலர்களை திரட்டும் என்று எதிர்பார்க்கிறது. நிறுவனம் அதன் உயர்ந்த உற்பத்தி இலக்குகளை எட்டக்கூடும் என்று சந்தேகிக்கும் கரடிகளில் ஜோனாஸ் ஒருவர், "4Q'18 இன் பிற்பகுதியில் 5 கி / வாரம் ரன் வீதம் அடையப்படும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கவில்லை" என்று எழுதினார்.