சீட்ரில் லிமிடெட் (எஸ்.டி.ஆர்.எல்) இல் பங்கு வாங்குவதற்கு முன் முதலீட்டாளர்கள் எச்சரிக்கையாக இருக்க விரும்பலாம். ஜூன் 2018 நிலவரப்படி பங்குகள் ராக்-பாட் விலையில் வர்த்தகம் செய்யப்படுகின்றன என்றாலும், சீட்ரில் மற்றும் ஒட்டுமொத்த துளையிடும் துறைக்கு பெரும் ஆபத்து உள்ளது. சீட்ரில் பங்கு விலை இந்த ஆண்டு வளர்ந்து வரும் கச்சா எண்ணெயின் விலையுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது. கடன் சுமையை சுருக்கும் பொருட்டு திவால்நிலைக்கு 2017 ஆம் ஆண்டில் சீட்ரில் தாக்கல் செய்தார். பாதுகாக்கப்பட்ட ஒப்பந்தம் 1 பில்லியன் டாலர்களை புதிய மூலதனத்தில் செலுத்துவதற்கும், ஏற்கனவே உள்ள பங்குதாரர்களை அழிப்பதற்கும் ஒரு திட்டத்தை ஆதரித்தது.
குறைந்த ரிக் தேவை
சீட்ரில் ஒரு கடல் துளையிடும் நிறுவனம், இது ஆழமற்ற, ஆழமான நீர் மற்றும் அதி-ஆழமான நீர் சூழல்களில் துளையிடுவதற்கான ரிக்குகளை வழங்குகிறது. இது உலகின் இரண்டாவது பெரிய மற்றும் இளைய கப்பல் துளையிடுதலைக் கொண்டுள்ளது. ஜூன் 2018 நிலவரப்படி இந்நிறுவனத்தின் சந்தை மூலதனம் 7 147.8 மில்லியன் ஆகும்.
எண்ணெய் விலைகள் வீழ்ச்சியால் எண்ணெய் உற்பத்தியாளர்கள் உற்பத்தியைக் குறைத்துள்ளதால் அதன் எண்ணெய் வளையங்களுக்கான தேவை சமீபத்திய ஆண்டுகளில் ஏற்பட்டது. ஆய்வாளர்கள் கூறுகையில், சீட்ரிலின் அதி-ஆழமான நீர் ரிக்குகள் மிக உயர்ந்த நாள் விகிதங்களைப் பெறுகின்றன, மேலும் நிறுவனத்தின் வருவாயை அதிகமாக்குகின்றன. ஆழ்கடல் சூழலில் உற்பத்தி செலவுகள் கடலோர உற்பத்தியை விட அதிகம். இதனால், எண்ணெய் விலை குறைவாக இருக்கும்போது எண்ணெய் உற்பத்தியாளர்கள் துளையிடுவதில் அர்த்தமில்லை. இருப்பினும், எண்ணெய் விலை மீண்டும் உயர்ந்தது, எனவே பேரம் பேசும் விலையில் பங்குகளை வாங்க இது சரியான நேரமாக இருக்கலாம்.
டிவிடெண்டுகளின் இடைநீக்கம்
2014 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டில், சீட்ரில் தனது ஈவுத்தொகை கொடுப்பனவுகளை நிறுத்தி வைப்பதாக அறிவித்தது. இது முதலீட்டாளர்களைப் பாதுகாத்தது. வலுவான ஈவுத்தொகை வளர்ச்சியில் நிறுவனத்தின் அர்ப்பணிப்பு காரணமாக பலர் நிறுவனத்தில் பங்குகளை வாங்கினர். 2008 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில், ஈவுத்தொகை இடைநிறுத்தப்படும் வரை, ஈவுத்தொகை விளைச்சலில் 66% வளர்ச்சி இருந்தது. ஈவுத்தொகை வெட்டுக்கள் நிறுவனத்தின் இருப்புநிலைக் குறிப்பை முன்னோக்கி நகர்த்துவதற்கும் உபரி மூலதனத்தை உருவாக்குவதற்கும் உதவுவதாகவும், இதனால் தொழிலில் எதிர்காலத்தில் எந்தவொரு மறுசீரமைப்பிலும் பங்கேற்க முடியும் என்றும் சீட்ரில் கூறினார். 2017 ஆம் ஆண்டில், சீட்ரில் அதன் ஈவுத்தொகையை மீட்டெடுக்கவில்லை. அதற்கு பதிலாக ஒரு வலுவான நீண்ட கால எதிர்காலம் மற்றும் ஈவுத்தொகையை மீட்டெடுக்கும் நிலைக்குத் தயாராகி வருகிறது. கடன் மேலாண்மை கட்டுப்பாட்டில் இருக்கும்போது மற்றும் அதிக எண்ணெய் விலைகள் பங்கு விலைகளை ஆதரிக்கத் தொடங்கும் போது இது நடக்கும்.
சீட்ரில் பங்கு விலை
2018 ஆம் ஆண்டு ஜூன் மாதத்தில் பங்குகள் சுமார் 40 காசுகளுக்கு குறைவாக வர்த்தகம் செய்யப்பட்டன, இருப்பினும், இந்த பங்குகள் ஜூலை 3 அன்று $ 25 ஆக அதிகரித்தன. இதன் பொருள் விலை மேலும் வீழ்ச்சியடைய முடியாது அல்லது அதிகமாக அதிகரிக்கும் என்று அர்த்தமல்ல. மீட்பு விலை அதிக எண்ணெய் விலைகளைப் பொறுத்தது, அவை படிப்படியாக அதிகரித்து வருகின்றன. ஜூலை 2 ம் தேதி, சீட்ரில் நிறுவனம் தங்கள் மறுசீரமைப்பு திட்டத்தின் "அத்தியாயம் 11" பகுதியை நிறைவு செய்துள்ளதாக அறிவித்தது, இதில் "எஸ்.டி.ஆர்.எல்" என்ற டிக்கரின் கீழ் NYSE இல் புதிய பொதுவான பங்குகளை பட்டியலிட ஒப்புதல் பெறுவதும் அடங்கும்.
கணிசமான கடன் சுமை
சீட்ரிலின் கடன்-க்கு-ஈக்விட்டி (டி / இ) விகிதம் ஜூலை 2015 இல் ஒரு தொழில்துறை உயர் 1.35 ஆக இருந்தது. இது இந்தத் துறையில் மிக உயர்ந்த எண்ணிக்கையாகும், தொழில்துறை சராசரி 0.7 ஆக இருந்தது. 2014 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் இந்நிறுவனம் 13 பில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமான நீண்ட கால கடனைக் கொண்டிருந்தது. இந்த கடனுக்கு சேவை செய்வதற்காக நிறுவனத்திற்கு ஆண்டுக்கு சுமார் 437 மில்லியன் டாலர் செலவாகும், இது மொத்த வருவாயில் 8% ஆகும். இருப்பினும், சீட்ரில் அதன் கடன் கடமைகளை குறைக்க நடவடிக்கை எடுத்தது. 2015 ஆம் ஆண்டு ஜூன் மாதம், நிறுவனம் தனது வெஸ்ட் போலரிஸ் ரிக்கை 204 மில்லியன் டாலருக்கு ரொக்கமாகவும், கடன் அனுமானமாக 6 336 மில்லியனுக்கும் விற்பனை செய்வதாக அறிவித்தது. கடந்த ஆண்டு திவால்நிலைக்கு அவர்கள் தாக்கல் செய்தனர், இது சில கடன் சுமைகளை அகற்ற உதவியது. ஜூலை 2 அன்று, நிறுவனம் மறுசீரமைப்பின் பின்னர் திவால்நிலையிலிருந்து வெளிப்பட்டது.
