வழங்கப்பட்ட கடமை என்ன - டிடிபி?
டெலிவர்டு டூட்டி பேட் (டிடிபி) என்பது ஒரு விநியோக ஒப்பந்தமாகும், இதன் மூலம் விற்பனையாளர் பொருட்களை கொண்டு செல்வது தொடர்பான அனைத்து பொறுப்பு, ஆபத்து மற்றும் செலவுகள் அனைத்தையும் வாங்குபவர் பெறும் வரை அல்லது இலக்கு துறைமுகத்தில் மாற்றும் வரை ஏற்றுக்கொள்கிறார். இந்த ஒப்பந்தத்தில் கப்பல் செலவுகள், ஏற்றுமதி மற்றும் இறக்குமதி வரிகள், காப்பீடு மற்றும் வாங்குபவரின் நாட்டில் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட இடத்திற்கு கப்பல் அனுப்பும்போது ஏற்படும் வேறு ஏதேனும் செலவுகள் ஆகியவை அடங்கும்.
டெலிவரி டூட்டி கட்டண (டிடிபி)
வழங்கப்பட்ட கடமை கட்டண ஒப்பந்தங்கள்
டிடிபி என்பது கப்பல் ஒப்பந்தமாகும், இது விற்பனையாளரின் அதிகபட்ச பொறுப்பை வைக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, முழு விநியோக சங்கிலி செலவு கட்டுப்பாட்டில் இருக்கும் கூரியர் சேவைகளுக்கு டிடிபி பொருந்தும், மேலும் குறைந்தபட்ச செலவு மாறுபாடு உள்ளது. கப்பல் செலவுகளுக்கு கூடுதலாக, விற்பனையாளர் இறக்குமதி அனுமதி, வரி செலுத்துதல் மற்றும் இறக்குமதி வரியை ஏற்பாடு செய்ய கடமைப்பட்டிருக்கிறார். வாங்குபவரும் விற்பனையாளரும் அனைத்து கட்டண விவரங்களையும் ஒப்புக் கொண்டு பரிவர்த்தனையை இறுதி செய்வதற்கு முன் செல்ல வேண்டிய இடத்தின் பெயரைக் குறிப்பிட வேண்டும்.
- விற்பனையாளர் மீது பொருட்களை வழங்குவதற்கான அதிகபட்ச பொறுப்பை டிடிபி வைக்கிறது. இலக்கு துறைமுகத்தை அடைய தேவையான ஏற்றுமதி அனுமதி மற்றும் சுங்க ஆவணங்கள் உள்ளிட்ட அனைத்து போக்குவரத்து மற்றும் தொடர்புடைய செலவுகளையும் விற்பனையாளர் ஏற்பாடு செய்ய வேண்டும். விற்பனையாளருக்கு ஏற்படும் அபாயங்கள் பரந்தவை மற்றும் வாட் கட்டணங்கள், லஞ்சம் மற்றும் எதிர்பாராத தாமதங்கள் ஏற்பட்டால் சேமிப்பு செலவுகள்.
விற்பனையாளர் பொறுப்புகள்
விற்பனையாளர் எந்த வகையிலும் ஒரு கேரியர் மூலம் போக்குவரத்துக்கு ஏற்பாடு செய்கிறார். விற்பனையாளரின் விலை கேரியரின் விலை மற்றும் வாங்குபவரின் நாட்டில் சுங்க அனுமதி பெறுதல், அந்த நாட்டில் உள்ள அதிகாரிகளிடமிருந்து தகுந்த ஒப்புதல்களைப் பெறுவது உட்பட. மேலும், விற்பனையாளர் இறக்குமதி செய்வதற்கான உரிமத்தைப் பெற வேண்டியிருக்கலாம். இருப்பினும், பொருட்களை இறக்குவதற்கு விற்பனையாளர் பொறுப்பல்ல.
விற்பனையாளரின் பொறுப்புகளில் பொருட்களை வழங்குவது அடங்கும்; விற்பனை ஒப்பந்தம் மற்றும் தொடர்புடைய ஆவணங்களை வரைதல்; ஏற்றுமதி பேக்கேஜிங்; ஏற்றுமதி அனுமதிக்கு ஏற்பாடு செய்தல்; அனைத்து இறக்குமதி, ஏற்றுமதி மற்றும் சுங்கத் தேவைகளையும் பூர்த்திசெய்தல் மற்றும் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட இடத்திற்கு இறுதி விநியோகம் உட்பட அனைத்து போக்குவரத்து செலவுகளையும் செலுத்துதல். விற்பனையாளர் டெலிவரி செய்வதற்கான ஆதாரத்தை ஏற்பாடு செய்ய வேண்டும் மற்றும் அனைத்து ஆய்வுகளின் செலவையும் செலுத்த வேண்டும். ஒப்புக்கொண்ட இடத்திற்கு பொருட்கள் வழங்கப்பட்டவுடன் விற்பனையாளர் வாங்குபவரை எச்சரிக்க வேண்டும். ஒரு டிடிபி பரிவர்த்தனையில், பொருட்கள் சேதமடைந்தால் அல்லது போக்குவரத்தில் இழந்தால், விற்பனையாளர் செலவுகளுக்கு பொறுப்பாவார்.
சுங்க
கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் வெளிநாடுகளில் சுங்கச்சாவடிகள் மூலம் பொருட்களை அழிப்பது எப்போதும் சாத்தியமில்லை. டிடிபி ஏற்றுமதிக்கான சுங்கத் தேவைகள் நாடு வாரியாக வேறுபடுகின்றன. சில நாடுகளில், இறக்குமதி அனுமதி சிக்கலானது மற்றும் நீண்டது, எனவே இந்த செயல்முறையைப் பற்றி நெருக்கமான அறிவைக் கொண்ட வாங்குபவர் இந்த செயல்முறையை நிர்வகித்தால் நல்லது. ஒரு டிடிபி ஏற்றுமதி சுங்கத்தை அழிக்கவில்லை என்றால், சுங்கம் ஏற்றுமதி டிடிபி என்ற உண்மையை புறக்கணித்து, கப்பலை தாமதப்படுத்தக்கூடும். சுங்க முடிவைப் பொறுத்து, விற்பனையாளர் வெவ்வேறு, அதிக விலை கொண்ட விநியோக முறைகளைப் பயன்படுத்தலாம்.
நிஜ உலக உதாரணம்
விநியோக செலவு ஒப்பீட்டளவில் நிலையானது மற்றும் கணிக்க எளிதானது போது டிடிபி பயன்படுத்தப்படுகிறது. விற்பனையாளர் மிகவும் ஆபத்துக்கு உட்பட்டவர், எனவே மாற்று வர்த்தக நிதி நிறுவனமான டிரேட் ஃபைனான்சிங் குளோபல் படி, டிடிபி பொதுவாக மேம்பட்ட சப்ளையர்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
மொஹாக் குளோபல் லாஜிஸ்டிக்ஸின் துணைத் தலைவர் ராபர்ட் ஸ்டெய்ன் கருத்துப்படி, அமெரிக்க ஏற்றுமதியாளர்கள் மற்றும் இறக்குமதியாளர்கள் டிடிபியைப் பயன்படுத்தக்கூடாது என்பதற்கான காரணங்கள் உள்ளன .
எடுத்துக்காட்டாக, அமெரிக்க ஏற்றுமதியாளர்கள் 20 சதவீதம் வரை விகிதத்தில் மதிப்பு கூட்டப்பட்ட வரிக்கு (வாட்) உட்பட்டிருக்கலாம். மேலும், வாங்குபவர் வாட் பணத்தைத் திரும்பப் பெற தகுதியுடையவர். சுங்க, ஏஜென்சிகள் அல்லது கேரியர்களின் தாமதங்கள் காரணமாக ஏற்றுமதியாளர்கள் எதிர்பாராத சேமிப்பு மற்றும் மந்தமான செலவுகளுக்கு உட்பட்டுள்ளனர். லஞ்சம் என்பது அமெரிக்க அரசாங்கத்துக்கும் வெளிநாட்டிற்கும் கடுமையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தக்கூடிய ஆபத்து.
அமெரிக்க இறக்குமதியாளர்களைப் பொறுத்தவரை, விற்பனையாளரும் அதன் அனுப்புநரும் போக்குவரத்தை கட்டுப்படுத்துவதால், இறக்குமதியாளருக்கு வரையறுக்கப்பட்ட விநியோகச் சங்கிலி தகவல்கள் உள்ளன. மேலும், ஒரு விற்பனையாளர் டி.டி.பி ஏற்றுமதி அல்லது மார்க்அப் சரக்கு பில்களுக்கான பொறுப்புக்கான செலவை ஈடுசெய்ய அவற்றின் விலையைத் திணிக்கலாம். ஸ்டெயினின் கூற்றுப்படி, சில சந்தர்ப்பங்களில், சரக்கு பில்கள் $ 3, 000 முதல், 000 7, 000 வரை குறிக்கப்பட்டுள்ளன.
டிடிபி மோசமாக கையாளப்பட்டால், உள்வரும் ஏற்றுமதிகள் சுங்கத்தால் ஆராயப்படலாம், இது தாமதத்தை ஏற்படுத்துகிறது. தாமதமாக ஏற்றுமதி செய்யப்படலாம், ஏனெனில் ஒரு விற்பனையாளர் தங்கள் செலவுகளைக் குறைக்க மலிவான, நம்பகமான போக்குவரத்து சேவைகளைப் பயன்படுத்தலாம்.
