க்ளங்கர் என்றால் என்ன?
ஒரு கிளங்கர் என்பது அமெரிக்க அரசாங்கத்தின் "க்ளங்கர்களுக்கான பணம்" திட்டத்தின் கீழ் வர்த்தகம் செய்யப்படும் பழைய வாகனத்தைப் பற்றிய பிரபலமான குறிப்பாகும், இது 2009 ஆம் ஆண்டில் உருவானது, புதிய, அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்ட வாகனம். ஒரு "கிளங்கர்" நிரலுக்கு தகுதி பெற, அது நான்கு நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்திருக்க வேண்டும்:
1) இது வறண்ட நிலையில் இருக்க வேண்டும்
2) வர்த்தகத்திற்கு ஒரு வருடத்திற்கு முன்னர் இது தொடர்ந்து காப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும்
3) இது 25 ஆண்டுகளுக்கு முன்னர் வர்த்தக தேதியில் தயாரிக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும்
4) இது ஒரு கேலன் ஒன்றுக்கு 18 மைல் அல்லது அதற்கும் குறைவான எரிபொருள் செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது
முக்கிய எடுத்துக்காட்டுகள்
- எரிபொருள் திறனுள்ள வாகனங்களுக்கான நுகர்வோர் செலவினங்களைத் தூண்டுவதற்காக 2009 ஆம் ஆண்டில் ஒபாமா நிர்வாகத்தால் தொடங்கப்பட்ட பணத்திற்கான க்ளங்கர் திட்டத்திற்கான குறிப்பு க்ளங்கர் ஆகும். இது பழைய "கிளங்கர்களின்" ஓட்டுநர்களுக்கு அவர்களின் பழைய எரிவாயு-குழப்பத்தில் வர்த்தகம் செய்வதற்காக, 500 4, 500 வவுச்சர் வரை வழங்கப்பட்டது. ஒரு புதிய, அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்ட வாகனத்திற்கான கார். பொது ஒருமித்த கருத்து என்னவென்றால், இந்த திட்டம் தோல்வியுற்றது மற்றும் எரிபொருள் திறனுள்ள வாகனங்களுக்கான செலவினங்களைத் தூண்டுவதற்கு சிறிதும் செய்யவில்லை.
க்ளங்கரைப் புரிந்துகொள்வது
அமெரிக்காவில் பணத்திற்கான கிளங்கர்கள் திட்டம் பழைய "கிளங்கர்களின்" ஓட்டுநர்களுக்கு ஒரு புதிய, அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்ட வாகனத்திற்காக தங்கள் பழைய காரில் வர்த்தகம் செய்வதற்காக, 500 4, 500 வவுச்சர் வரை வழங்கியது. ஒரு பழைய வாகனம், 500 4, 500 க்கும் அதிகமாக இருந்திருந்தால், வாகன உரிமையாளர் தங்கள் காரை வியாபாரிக்கு விற்றிருக்க முடியும் என்பதால் இந்த திட்டம் பயனளிக்காது.
திட்டத்தின் ஆதரவாளர்கள் இது ஒரு வெற்றி என்று வாதிட்டனர், ஏனெனில் இது பொருளாதாரத்திற்கு ஒரு தூண்டுதலை வழங்கியது மற்றும் பல எரிபொருள் திறனற்ற வாகனங்களை மாற்றியமைத்து அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்ட வாகனங்கள் குறைந்த மாசுபாட்டை உருவாக்கியது. இந்த திட்டம், ஆதரவாளர்கள் வாதிட்டனர், சுமார் 700, 000 எரிபொருள் திறனற்ற கார்களை சாலையில் இருந்து அகற்றினர்.
பணத்திற்காக-க்ளங்கர்ஸ் திட்டத்தின் விமர்சனம்
பல பொருளாதார வல்லுநர்கள், சில மத்திய அரசு நிறுவனங்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் குழுக்களுடன் சேர்ந்து இந்த திட்டத்தை விமர்சித்தனர். பல பொருளாதார வல்லுநர்கள் இந்த திட்டத்தை "உடைந்த ஜன்னல்கள்" வீழ்ச்சிக்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு என்று அழைத்தனர், இது செலவு செல்வத்தை உருவாக்குகிறது என்று கூறுகிறது. மறைக்கப்பட்ட விளைவுகள் மற்றும் திட்டத்தின் காணப்படாத விளைவுகள் காரணமாக இந்த திட்டம் தோல்வியடைந்தது என்றும், இந்த திட்டம் பயன்படுத்தப்பட்ட வாகனங்களின் பற்றாக்குறையை உருவாக்கியது என்றும், பயன்படுத்திய கார் விலைகள் உயர்ந்து குறைந்த வருமானம் உடையவர்களுக்கு தீங்கு விளைவிப்பதாகவும் அவர்கள் வாதிடுகின்றனர். இந்த திட்டம் வரி செலுத்துவோருக்கு 3 பில்லியன் டாலர் செலவாகும் என்றும், அமெரிக்க பொருளாதாரத்தை தூண்டுவதற்கு இந்த திட்டம் சிறிதும் செய்யவில்லை-குறுகிய காலத்தில் கூட-ஏனெனில் இது உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்களின் இழப்பில் வெளிநாட்டு வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு உதவியது என்றும் அவர்கள் வாதிடுகின்றனர்.
ஒரு 2017 ஆய்வு டெக்சாஸில் விற்பனையிலிருந்து தரவை மதிப்பீடு செய்ய பயன்படுத்தியது. டெக்சாஸ் இந்த திட்டத்தின் முக்கிய சந்தைகளில் ஒன்றாகும் மற்றும் ஒட்டுமொத்த விற்பனையில் 6% காரணமாக இருந்தது. 60% மானியங்கள் பொருட்படுத்தாமல் புதிய கார் வாங்கிய நுகர்வோருக்கு சென்றதாக ஆய்வில் கண்டறியப்பட்டுள்ளது. திட்டம் முடிந்த பிறகும், மாநிலத்தில் கொள்முதல் நடத்தை அல்லது கார் உரிமையில் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடு இல்லை. க்ளங்கர்களுக்கான பணம் வெற்றிகரமாக இருந்திருந்தால், கார் உரிமையிலோ அல்லது வாங்குதல்களிலோ சரிவு ஏற்பட்டிருக்கும். இந்த திட்டம் வாடிக்கையாளர்களை அதன் அளவுகோல்களை பூர்த்தி செய்ய மலிவான எரிபொருள் திறன் கொண்ட வாகனங்களை வாங்க தூண்டியது, இதன் மூலம் எரிபொருள் திறனுள்ள வாகனங்களுக்கான சந்தையை சிதைக்கிறது.
உண்மையில், தேசிய பொருளாதார ஆராய்ச்சி பணியகம், திட்டத்தின் நேர்மறையான விளைவுகள் சுமாரானதாகவும், குறுகிய காலமாகவும் இருப்பதாகவும், அது தூண்டிய பெரும்பாலான பரிவர்த்தனைகள் எப்படியும் நடந்திருக்கும் என்றும் கூறினார். எட்மண்ட்ஸின் ஒரு ஆய்வு, இந்த திட்டம் நிகர 125, 000 வாகன கொள்முதலைத் தூண்டியது, வரி செலுத்துவோருக்கு ஒரு பரிவர்த்தனைக்கு சராசரியாக, 000 24, 000 செலவாகும். பிற ஆய்வுகள் எதிர்மறையான நிகர விளைவுகளை ஒத்துக்கொண்டன, வர்த்தகம் செய்யப்பட்ட வாகனங்களை அகற்றுவதற்கு அதிக அளவு நச்சு இரசாயனங்கள் தேவைப்படுவதாகவும், அவற்றை நிலப்பரப்புகளுக்கு அல்லது ஸ்மெல்ட்டர்களுக்கு அனுப்புவதற்கு ஆதரவாக பாகங்களை மறுசுழற்சி செய்ய அனுமதிக்கவில்லை என்றும் கூறினார்.
