பெஸ்டின் மூலதன போதுமான சார்பியல் - bcar வரையறை

பெஸ்டின் மூலதன போதுமான சார்பியல் சார்பு என்ன?

பெஸ்டின் மூலதன போதுமான சார்பியல் சார்பியல் என்பது காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் இருப்புநிலைக் குறிப்பின் வலிமையின் மதிப்பீடாகும். பெஸ்டின் மூலதன போதுமான விகிதம், BCAR என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, காப்பீட்டாளரின் அந்நியச் செலாவணி, எழுத்துறுதி நடவடிக்கைகள் மற்றும் நிதி செயல்திறன் ஆகியவற்றை ஆராய்கிறது மற்றும் காப்பீட்டாளரின் இருப்புநிலைக் குறிப்பில் ஒவ்வொன்றும் எவ்வாறு பாதிக்கப்படும் என்பதைப் பார்க்க பல்வேறு காட்சிகளைச் சோதிக்க இந்தத் தகவலைப் பயன்படுத்துகிறது.

பெஸ்டின் மூலதன போதுமான சார்பியல் விளக்கம்

பெஸ்டின் மூலதன போதுமான சார்பியல் சார்பியல் (பி.சி.ஏ.ஆர்) காப்பீட்டுத் துறையில் கவனம் செலுத்தும் மதிப்பீட்டு நிறுவனமான ஏ.எம் பெஸ்ட்டால் உருவாக்கப்பட்டது. ஒரு காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் இருப்புநிலை வலிமைக்கும் அதன் இயக்க அபாயங்களுக்கும் இடையிலான அளவு உறவை BCAR சித்தரிக்கிறது. நிதி பாதுகாப்பின் அடித்தளமாக, மதிப்பீட்டு அலகு அதன் தற்போதைய மற்றும் தற்போதைய கடமைகளை நிறைவேற்றுவதற்கான திறனை தீர்மானிக்க இருப்புநிலை வலிமை முக்கியமானது.

BCAR இருப்புநிலைக்கு முக்கியத்துவம் அளிக்கிறது, ஏனெனில் காப்பீட்டாளர் தனது கொள்கைக் கடமைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியுமா என்பதைக் காட்டுகிறது. எழுத்துறுதி நடைமுறைகள், குறிப்பாக அண்டர்ரைட்டிங் அந்நியச் செலாவணி, காப்பீட்டாளர் அது எழுத்துறுதி அளிக்க வேண்டிய கொள்கைகளை எழுத்துறுதி அளிக்கிறாரா அல்லது அதிக ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறதா என்பதை தீர்மானிக்கிறது. BCAR தற்போது காப்பீட்டாளரால் எழுதப்பட்ட பிரீமியங்கள், மறுகாப்பீட்டு பாதுகாப்பு மற்றும் இழப்பு இருப்பு ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. இருப்புநிலை வலிமையை ஆதரிக்க தேவையான நிகர தேவையான மூலதனத்திற்கான வழிகாட்டுதலை நிறுவுவதன் மூலம், காப்பீட்டாளர்களின் நிதி வலிமையை வேறுபடுத்துவதற்கும், மதிப்பீட்டு அலகு மூலதனமயமாக்கல் அதன் இடர் சுயவிவரத்திற்கு பொருத்தமானதா என்பதை தீர்மானிப்பதற்கும் ஆய்வாளர்களுக்கு BCAR உதவ முடியும்.

BCAR க்கான அடிப்படை சூத்திரம் சரிசெய்யப்பட்ட பாலிசிதாரர்களின் உபரி (APHS) நிகர தேவையான மூலதனத்தால் (NRC) வகுக்கப்படுகிறது. கண்டுபிடிக்கப்படாத பிரீமியங்கள், சொத்துக்கள், இழப்பு இருப்புக்கள் மற்றும் மறுகாப்பீடு (பங்கு சரிசெய்தல்), உபரி குறிப்புகள் மற்றும் கடன் சேவை தேவைகள் (கடன் சரிசெய்தல்) மற்றும் பேரழிவு இழப்புகள் மற்றும் எதிர்கால இயக்க இழப்புகள் போன்ற பிற மாற்றங்களை APHS கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. நிலையான வருமான பத்திரங்கள், பங்குகள், வட்டி விகிதங்கள், கடன், இழப்பு மற்றும் இழப்பு-சரிசெய்தல் செலவு இருப்புக்கள், நிகர பிரீமியங்கள் எழுதப்பட்டவை மற்றும் இருப்புநிலை உருப்படிகள் ஆகியவை என்.ஆர்.சி கூறுகளில் அடங்கும்.

பெஸ்டின் மூலதன போதுமான சார்பியலின் வரம்புகள்

BCAR இன் பகுப்பாய்வு மட்டுமே இருப்புநிலை வலிமை மதிப்பீட்டை தீர்மானிக்காது. இருப்புநிலை வலிமை பகுப்பாய்வை பாதிக்கக்கூடிய பிற காரணிகள் பின்வருமாறு: பணப்புழக்கம், மூலதனத்தின் தரம், மறுகாப்பீட்டை நம்பியிருத்தல், மறுகாப்பீட்டின் தரம் மற்றும் சரியான தன்மை, சொத்து / பொறுப்பு பொருத்தம், இருப்பு போதுமான அளவு, அழுத்த சோதனைகள், உள் மூலதன மாதிரிகள் மற்றும் நடவடிக்கைகள் அல்லது நிதி நிலை ஒரு இணை மற்றும் / அல்லது வைத்திருக்கும் நிறுவனம், இதில் ஹோல்டிங் கம்பெனி / ஒருங்கிணைந்த மட்டத்தில் BCAR கணக்கீடு இருக்கலாம். இதேபோல், மதிப்பீடு இருப்புநிலை வலிமை மதிப்பீட்டை விட அதிகமாகும் மற்றும் மதிப்பீட்டு பிரிவின் இயக்க செயல்திறன், வணிக சுயவிவரம் மற்றும் நிறுவன இடர் மேலாண்மை ஆகியவற்றின் மதிப்பீடுகளையும் உள்ளடக்கியது.

2007-2008 நிதி நெருக்கடி காப்பீட்டு நிறுவனங்களை கடுமையாக பாதித்தது. அவர்களில் பலர் தவறாக விலை ஆபத்தை ஏற்படுத்தினர், இது காப்பீட்டாளர்கள் தங்கள் இருப்புக்களை ஈடுகட்ட முடிந்ததை விட அதிக ஆபத்தை எடுக்க வழிவகுத்தது. போதிய அறிக்கையிடல், நிதி வெளிப்படைத்தன்மை மற்றும் ஒழுங்குமுறை மனநிறைவு ஆகியவை காப்பீட்டு கட்டுப்பாட்டாளர்கள் எவ்வாறு வெளிப்படுத்தப்பட்ட காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் என்பதை புரிந்து கொள்ளாமல் இருக்க வழிவகுத்தது, இதனால் அவர்களின் நொடித்துப்போன ஆபத்தை சரியாக கண்காணிக்கவில்லை.