ஒரு விமான தொழில் ப.ப.வ.நிதி என்றால் என்ன
ஒரு விமானத் தொழில் ப.ப.வ.நிதி என்பது ஒரு துறை பரிமாற்ற-வர்த்தக நிதி (ப.ப.வ.நிதி) ஆகும், இது விமான நிறுவனங்களின் பங்குகளில் முதலீடு செய்கிறது, இதனால் அடிப்படை விமானக் குறியீட்டுடன் தொடர்புடைய முதலீட்டு முடிவுகளைப் பெறலாம். பெரும்பாலான நாடுகளில் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான விமான நிறுவனங்கள் இருப்பதால், ஒரு விமான ப.ப.வ.நிதி உள்நாட்டு கேரியர்களுக்கு மட்டுமே கட்டுப்படுத்தப்பட வாய்ப்பில்லை, ஆனால் அநேகமாக வெளிநாட்டு கேரியர்களும் இதில் அடங்கும்.
BREAKING DOWN விமான தொழில் ப.ப.வ.
விமானத் தொழில் ப.ப.வ.நிதிகள் விமானத் தொழிலுக்குள் பரவலாக முதலீடு செய்வதற்கான ஒரு வழியாகும், ஆனால் அவை அனைத்தும் சமமாக உருவாக்கப்படவில்லை. விமான நிறுவனங்களில் அல்லது எந்தவொரு துறையிலும் முதலீடு செய்வதைக் கருத்தில் கொண்ட முதலீட்டாளர்கள், அந்தத் துறையில் உள்ள நிறுவனங்களின் லாபத்தையும் செயல்திறனையும் தீர்மானிக்க உதவும் அளவீடுகளை நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும். விமான நிறுவனங்களுக்கு, இரண்டு முக்கிய அளவீடுகள் கிடைக்கக்கூடிய இருக்கை மைல்கள் (ASM) மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய இருக்கை மைலுக்கு வருவாய் (RASM).
ASM என்பது ஒரு விமானத்தின் வருவாயை உருவாக்கும் திறனை அளவிடுவது; அளவீட்டு ஒரு குறிப்பிட்ட விமானத்தில் விற்கக்கூடிய இருக்கை மைல்களின் எண்ணிக்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. ஏஎஸ்எம் முதலீட்டாளர்களுக்கு ஒரு முக்கியமான மெட்ரிக் ஆகும், ஏனெனில் இது ஒரு இருக்கைக்கு அதிக வருவாய் ஈட்டும் விமான நிறுவனங்களை அடையாளம் காண அனுமதிக்கிறது. ஒரு விமானத்தில் சில இருக்கைகள் காலியாக இருக்கும்போது, விமானத்தின் ஏஎஸ்எம் திறன் குறைவாக இருக்கும். காலப்போக்கில், ஒரு குறிப்பிட்ட விமான நிறுவனத்தில் வெற்று இருக்கைகளின் முறை நிறுவனத்திற்கு மிகவும் விலை உயர்ந்தது என்பதை நிரூபிக்கிறது.
RASM என்பது ஒரு மெட்ரிக் ஆய்வாளர்கள் மற்றும் முதலீட்டாளர்கள் ஒரு விமானத்தின் செயல்திறனை மதிப்பிடுவதற்குப் பயன்படுத்துகின்றனர். இயக்க வருமானத்தை ASM ஆல் வகுப்பதன் மூலம் RASM கணக்கிடப்படுகிறது. பெரிய RASM விமான நிறுவனத்திற்கு அதிக லாபத்தைக் குறிக்கிறது. குறிப்பிடத்தக்க வகையில், வருவாய் டிக்கெட் விற்பனைக்கு மட்டுமல்ல; இது லாபம் மற்றும் செயல்திறன் போன்ற பிற தாக்கங்களை உள்ளடக்கியது.
ஒரு விமான தொழில் ப.ப.வ.நிதியின் நன்மை தீமைகள்
விமானப் பயணத்திற்கான தேவையை பாதிக்கும் பல காரணிகளால் விமானத் தொழில் எளிதில் பாதிக்கப்படுகிறது; பொருளாதார வீழ்ச்சி, பயங்கரவாதம் மற்றும் சீரற்ற வானிலை ஆகியவை இதில் அடங்கும். விமான எரிபொருளின் விலை விமான லாபத்தில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துவதால், ஒரு விமான ப.ப.வ.நிதி இதுபோன்ற சமயங்களில் எரிபொருள் விலைகள் உயரும்போது செயல்படக்கூடும்.
போக்குவரத்தில் வளர்ச்சி போக்குகளைப் பயன்படுத்த விரும்பும் முதலீட்டாளர்களுக்கு ஒரு விமானத் தொழில் ப.ப.வ.நிதி அர்த்தமுள்ளதாக இருப்பதற்கு கட்டாய காரணங்கள் உள்ளன. சர்வதேச விமானப் போக்குவரத்து சங்கம் (ஐஏடிஏ) 2036 ஆம் ஆண்டில் சுமார் 7.8 பில்லியன் பயணிகள் விமானத்தில் பயணிக்க வேண்டும் என்று எதிர்பார்க்கிறது, இது 2017 ஆம் ஆண்டில் விமானத்தில் பயணித்தவர்களின் எண்ணிக்கையை விட இரு மடங்கு அதிகம்.
