பொருளடக்கம்
- அமெரிக்க வரலாற்றின் மிகப்பெரிய வேலைநிறுத்தங்கள்
- 1886 ஆம் ஆண்டின் பெரிய தென்மேற்கு இரயில் பாதை வேலைநிறுத்தம்
- 1894 இன் புல்மேன் ஸ்ட்ரைக்
- 1902 ஆம் ஆண்டின் பெரிய ஆந்த்ராசைட் நிலக்கரி வேலைநிறுத்தம்
- 1919 இன் ஸ்டீல் ஸ்ட்ரைக்
- 1922 ஆம் ஆண்டின் ரயில்வே கடை தொழிலாளர்கள் வேலைநிறுத்தம்
- 1934 இன் ஜவுளித் தொழிலாளர்கள் வேலைநிறுத்தம்
- 1946 ஆம் ஆண்டின் அமெரிக்காவின் யுனைடெட் மைன் தொழிலாளர்கள்
- 1959 இன் ஸ்டீல் ஸ்ட்ரைக்
- 1970 ஆம் ஆண்டின் அமெரிக்க அஞ்சல் வேலைநிறுத்தம்
- யுபிஎஸ் தொழிலாளர் வேலைநிறுத்தம் 1997
அமெரிக்க வரலாற்றின் மிகப்பெரிய வேலைநிறுத்தங்கள்
வேலைநிறுத்தம் செய்யும் திறன் நீண்ட காலமாக பல அமெரிக்க தொழிலாளர்கள் மற்றும் தொழிலாளர் சங்கங்களுக்கு பேச்சுவார்த்தை கருவியாக இருந்து வருகிறது. நாட்டின் வரலாறு முழுவதும், பல்வேறு துறைகளில் உள்ள அமெரிக்க தொழிலாளர்கள் அதிக ஊதியம், அதிக நிர்வகிக்கக்கூடிய வேலை நேரம், சிறந்த ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் சலுகைகள் மற்றும் மேம்பட்ட பணி நிலைமைகள் ஆகியவற்றைக் கோரி வேலைநிறுத்தங்களை நடத்தியுள்ளனர். மிக அண்மையில், நாடு முழுவதும் உள்ள பல்வேறு நிறுவனங்களைச் சேர்ந்த துரித உணவுத் தொழிலாளர்கள் தலைப்புச் செய்திகளை வெளியிட்டு வருகின்றனர், ஏனெனில் அவர்கள் குறைந்தபட்ச ஊதிய ஊதியத்தை விட அதிகமாகக் கோருகின்றனர். தற்போதைக்கு அவர்களின் வெளிநடப்பு எண்கள் அமெரிக்க வரலாற்றில் முதல் 10 மிகப்பெரிய வேலைநிறுத்தங்களை உருவாக்கும் நபர்களுடன் நெருங்காது. இந்த ஸ்ட்ரைக்கர்கள், அதன் எண்ணிக்கை நூறாயிரங்களை எட்டியது, ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு அளவிலான வெற்றிகளைக் கொண்டிருந்தன. அவர்களின் முயற்சிகளைப் பாருங்கள்.
1886 ஆம் ஆண்டின் பெரிய தென்மேற்கு இரயில் பாதை வேலைநிறுத்தம்
ஆர்கன்சாஸ், இல்லினாய்ஸ், கன்சாஸ், மிச ou ரி மற்றும் டெக்சாஸ் முழுவதும் பரவியிருந்த கிரேட் தென்மேற்கு இரயில் பாதை வேலைநிறுத்தம் மார்ச் முதல் செப்டம்பர் 1886 வரை நடந்தது. இதில் சுமார் 200, 000 வேலைநிறுத்தக்காரர்கள் அடங்குவர். அந்த நேரத்தில், அமெரிக்க இரயில் பாதைகள் மாநில வழிகளில் வேகமாக விரிவடைந்து கொண்டிருந்தன, ஆனால் 1886 வாக்கில், தொழிலாளர் தொழிலாளர்கள் நைட்ஸ் தங்கள் முதலாளிகளான யூனியன் பசிபிக் இரயில் பாதை மற்றும் மிசோரி பசிபிக் இரயில் பாதைக்கு எதிராக வேலைநிறுத்தத்தை அழைத்தனர்.
வேலைநிறுத்தம் செய்பவர்கள் பாதுகாப்பற்ற நிலைமைகள், அடக்குமுறை நேரம் மற்றும் அற்ப ஊதியம் என்று அவர்கள் கூறியதை எதிர்த்தனர். துரதிர்ஷ்டவசமாக வேலைநிறுத்தக்காரர்களுக்கு, பிற இரயில் பாதை சங்கங்களின் உறுப்பினர்கள் வெளிநடப்புக்கு ஆதரவளிக்கவில்லை. இரயில்வே நிறுவனங்கள் இறுதியில் தொழிற்சங்கமற்ற தொழிலாளர்களை வேலைக்கு அமர்த்துவதன் மூலம் மேலோங்கின, இதன் விளைவாக நைட்ஸ் ஆஃப் லேபர் கலைக்கப்பட்டது.
1894 இன் புல்மேன் ஸ்ட்ரைக்
புல்மேன் வேலைநிறுத்தம் 1894 ஆம் ஆண்டில், மே முதல் ஜூலை மாதங்களில், சிகாகோவில் உள்ள புல்மேன் பேலஸ் கார் நிறுவனத்தில் சுமார் 250, 000 தொழிற்சாலை தொழிலாளர்கள் வேலையை விட்டு வெளியேறினர். தொழிலாளர்கள் 12 மணி நேர வேலை நாட்களை சகித்துக்கொண்டிருந்தனர் மற்றும் ஊதியங்களைக் குறைத்தனர். அமெரிக்க ரயில்வே யூனியனின் உறுப்பினர்கள் (அதன் காலத்தின் மிகப்பெரிய தொழிலாளர் சங்கம் மற்றும் முதல் ஒன்றாகும்), வேலைநிறுத்தக்காரர்களுடன் படைகளில் சேர்ந்து, புல்மேனுக்குச் சொந்தமான கார்களை உள்ளடக்கிய எந்த ரயில்களிலும் வேலை செய்யவோ இயக்கவோ மறுத்துவிட்டனர்.
1902 ஆம் ஆண்டின் பெரிய ஆந்த்ராசைட் நிலக்கரி வேலைநிறுத்தம்
யுனைடெட் மைன் தொழிலாளர்கள் (யுஎம்டபிள்யூஏ) இன் ஒரு பகுதியாக இருந்த 147, 000 நிலக்கரி சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் கிழக்கு பென்சில்வேனியாவில் 1902 மே முதல் அக்டோபர் வரை வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டபோது பெரும் ஆந்த்ராசைட் நிலக்கரி வேலைநிறுத்தம் தொடங்கியது. வேலைநிறுத்தம் ஒரு பெரிய எரிசக்தி நெருக்கடிக்கு வழிவகுக்கும் என்று பலர் அஞ்சினர். அவர்கள் பணிபுரியும் பென்சில்வேனியாவின் பகுதி வேலைநிறுத்தம் செய்து கொண்டிருந்தது நாட்டின் மிகப்பெரிய ஆந்த்ராசைட் நிலக்கரியை வழங்கியது. சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் சிறந்த ஊதியங்களையும் மேம்பட்ட நிலைமைகளையும் நாடுகிறார்கள்.
இறுதியாக, 1903 குளிர்காலத்தில், ஜனாதிபதி தியோடர் ரூஸ்வெல்ட் தலையிட்டார், சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் மீண்டும் வேலைக்குச் செல்லவில்லை என்றால் வெப்ப நெருக்கடி ஏற்படும் என்று அஞ்சினர். அவரது பேச்சுவார்த்தை முயற்சிகள் தோல்வியுற்றன. வேலைநிறுத்தம் தனது சொந்த தொழில்களை எவ்வாறு எதிர்மறையாக பாதிக்கும் என்று கவலைப்பட்ட வங்கியாளரும் தொழிலதிபருமான ஜே.பி. மோர்கன், அடியெடுத்து வைத்து ஒரு தீர்மானம் காணப்படும் வரை அது இல்லை. சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் இறுதியில் 10% உயர்வுக்கு ஒப்புக் கொண்டனர், இது அவர்களின் ஆரம்ப 20% ஊதிய உயர்வு கோரிக்கையிலிருந்து குறைந்தது.
1919 இன் ஸ்டீல் ஸ்ட்ரைக்
1919 ஆம் ஆண்டின் எஃகு வேலைநிறுத்தத்தில் பிட்ஸ்பர்க்கில் சுமார் 350, 000 எஃகு தொழிலாளர்கள் அடங்குவர், அவர்கள் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஸ்டீல் கார்ப்பரேஷனில் பணிபுரிந்தனர் மற்றும் அமெரிக்க தொழிலாளர் கூட்டமைப்பு (அமெரிக்காவில் தொழிலாளர் சங்கங்களின் முதல் கூட்டமைப்பு) பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினர். பல வருடங்கள், குறைந்த ஊதியங்கள், கார்ப்பரேட் துன்புறுத்தல்கள் மற்றும் மோசமான வேலை நிலைமைகள் ஆகியவற்றைத் தாங்கிய பின்னர், வேலைநிறுத்தம் செய்பவர்கள் நாட்டின் எஃகு தொழிலில் கிட்டத்தட்ட பாதியை மூடிவிட்டனர். வேலைநிறுத்தம் செப்டம்பர் 1919 முதல் ஜனவரி 1920 வரை நீடித்தது.
அமெரிக்க ஸ்டீல் கார்ப்பரேஷன் (எக்ஸ்) வேலைநிறுத்தக்காரர்களிடமிருந்து பொது உணர்வைத் திருப்புவதற்கு பயமுறுத்தும் தந்திரங்களைப் பயன்படுத்தி மீண்டும் போராடியது, அவர்களை கம்யூனிசம் மற்றும் குடியேற்றப் பிரச்சினைகளுடன் இணைத்தது. வேலைநிறுத்தம் இறுதியாக தோல்வியுற்றது, அடுத்த 15 ஆண்டுகளுக்கு எஃகு தொழிலில் தொழிற்சங்க அமைப்புகள் எதுவும் இல்லை.
1922 ஆம் ஆண்டின் ரயில்வே கடை தொழிலாளர்கள் வேலைநிறுத்தம்
1922 ஆம் ஆண்டின் ரெயில்ரோடு கடை தொழிலாளர் வேலைநிறுத்தம் ஜூலை முதல் அக்டோபர் 1922 வரை நடந்தது, மேலும் சுமார் 400, 000 வேலைநிறுத்தக்காரர்களும் அடங்குவர். இரயில்வே தொழிலாளர் வாரியம் ரயில்வே கடை ஊழியர்களுக்கான ஊதியத்தை 7 காசுகள் குறைத்தபோது வெளிநடப்பு தொடப்பட்டது. பேச்சுவார்த்தைக்கு பதிலாக, ரயில்வே நிறுவனங்கள் வேலைநிறுத்தம் செய்தவர்களில் முக்கால்வாசி பேரை தொழிற்சங்கமற்ற தொழிலாளர்களுடன் மாற்றின. அமெரிக்க அட்டர்னி ஜெனரல் ஹாரி ட aug ஹெர்டி ஒரு கூட்டாட்சி நீதிபதியை வேலைநிறுத்தம் தொடர்பான நடவடிக்கைகளை தடை செய்யும்படி சமாதானப்படுத்தினார், வேலைநிறுத்தக்காரர்கள் 5 சதவிகித ஊதியக் குறைப்புக்கு தீர்வு கண்ட பின்னர் வேலைக்குத் திரும்ப வழிவகுத்தனர்.
1934 இன் ஜவுளித் தொழிலாளர்கள் வேலைநிறுத்தம்
1934 ஆம் ஆண்டு ஜவுளித் தொழிலாளர் வேலைநிறுத்தத்தில் 400, 000 வேலைநிறுத்தக்காரர்கள் அடங்குவர். இது செப்டம்பர் 1934 இல் நடந்தது மற்றும் கிழக்கு கடற்பரப்பில் பரவியது. ஜவுளித் தொழிலாளர்கள் நீண்ட நேரம் மற்றும் குறைந்த ஊதியத்தை எதிர்த்தனர், அதே போல் ஜனாதிபதி ரூஸ்வெல்ட் முன்வைத்த புதிய ஒப்பந்த நிறுவனமான தேசிய மீட்பு நிர்வாகத்தில் பிரதிநிதித்துவம் இல்லாதது. வேலைநிறுத்தம் 20 நாட்களுக்கு மேலாக நீடித்தது, ஆனால் இறுதியில் மக்கள் ஆதரவு மற்றும் தெற்கில் கிடைத்த ஜவுளி உபரி காரணமாக தோல்வியடைந்தது. தொழிலாளர்கள் கோரிக்கைகள் எதுவும் நிறைவேற்றப்படவில்லை, அவர்களில் பலர் வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டதால் இறுதியில் தடுப்புப்பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டனர்.
1946 ஆம் ஆண்டின் அமெரிக்காவின் யுனைடெட் மைன் தொழிலாளர்கள்
அமெரிக்காவின் யுனைடெட் மைன் தொழிலாளர்கள் 1946 ஆம் ஆண்டில், ஏப்ரல் முதல் டிசம்பர் மாதங்களில் வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டனர், சுமார் 400, 000 சுரங்கத் தொழிலாளர்களை வேலையிலிருந்து வெளியேறச் செய்தனர். வெளிநடப்பு பிட்மினஸ் நிலக்கரி வேலைநிறுத்தம் என அறியப்பட்டது மற்றும் 26 க்கும் மேற்பட்ட மாநிலங்களை பாதித்தது. வேலைநிறுத்தம் செய்பவர்கள் பாதுகாப்பான வேலை நிலைமைகள், சுகாதார சலுகைகள் மற்றும் சிறந்த ஊதியம் ஆகியவற்றைக் கோரினர். ஜனாதிபதி ட்ரூமன் தொழிற்சங்கத்துடன் ஒரு தீர்வை எட்ட முயற்சித்தார், ஆனால் அவரது முயற்சிகள் மறுக்கப்பட்டன. அதற்கு பதிலளித்த அவர் தொழிலாளர்களுக்கு million 3.5 மில்லியன் அபராதம் விதித்தார் மற்றும் ஒரு ஒப்பந்தத்தை ஏற்கும்படி கட்டாயப்படுத்தினார், இது வேலைநிறுத்தத்திற்கு முற்றுப்புள்ளி வைத்தது. இறுதியில், வேலைநிறுத்தக்காரர்களின் கோரிக்கைகள் ஜனாதிபதியுடனான சமரசத்தில் நிறைவேற்றப்பட்டன.
1959 இன் ஸ்டீல் ஸ்ட்ரைக்
1959 ஆம் ஆண்டின் எஃகு வேலைநிறுத்தம் ஜூலை முதல் நவம்பர் வரை ஓடியது மற்றும் ஒரு மில்லியன் தொழிலாளர்களில் ஒரு பாதியை உள்ளடக்கியது. இலாபங்கள் உயர்ந்துள்ள நிலையில், அமெரிக்காவின் யுனைடெட் ஸ்டீல் வொர்க்கர்ஸ் உறுப்பினர்கள் அதிக ஊதியம் கோரி வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டனர். அதேசமயம், எஃகு நிறுவன மேலாளர்கள் வேலைகள் மற்றும் மணிநேரங்களைப் பாதுகாக்கும் தொழிலாளர்கள் ஒப்பந்தத்தில் உள்ள ஒரு பிரிவில் இருந்து விடுபட முயன்றனர். நாடு தழுவிய வேலைநிறுத்தம் இறுதியாக தொழிற்சங்க உறுப்பினர்களுக்கு ஒரு வெற்றியுடன் முடிந்தது, அவர் ஊதிய உயர்வைப் பெற்றார் மற்றும் சர்ச்சைக்குரிய ஒப்பந்த விதிமுறை தீண்டத்தகாதது.
1970 ஆம் ஆண்டின் அமெரிக்க அஞ்சல் வேலைநிறுத்தம்
மார்ச் 1970 இல் நடந்த அமெரிக்க தபால் வேலைநிறுத்தத்தில் 210, 000 வேலைநிறுத்தக்காரர்கள் அடங்குவர். குறைந்த ஊதியங்கள், மோசமான வேலை நிலைமைகள் மற்றும் அற்ப சலுகைகள் என தொழிலாளர்கள் கருதியவற்றால் இது கொண்டு வரப்பட்டது. வேலைநிறுத்தம் நியூயார்க் நகரில் தொடங்கி நாடு முழுவதும் பரவியது. நிக்சன் ஜனாதிபதியாக இருந்த ஆண்டுகளில், அமெரிக்க தபால் ஊழியர்களால் கூட்டு பேரம் பேச தடை விதிக்கப்பட்டது. தடையை புறக்கணித்து, தொழிலாளர்கள் வேலைநிறுத்தத்தை முடிவுக்கு கொண்டுவர மறுத்து, அஞ்சல் விநியோகத்தை நிறுத்திவிட்டனர்.
இதற்கு பதிலடி கொடுக்கும் விதமாக, நிக்சன் நிர்வாகம் அஞ்சலை வழங்க தேசிய காவலரை அனுப்பியது. இந்த நடவடிக்கை பயனற்றது மற்றும் இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு மீண்டும் பேச்சுவார்த்தைகள் தொடங்கியது, இதன் விளைவாக வேலைநிறுத்தக்காரர்களின் கோரிக்கைகள் நிறைவேற்றப்பட்டன. தொழிலாளர்கள் பேரம் பேசவும் பேச்சுவார்த்தை நடத்தவும் தங்கள் உரிமையை மீண்டும் நிலைநாட்டினர்.
யுபிஎஸ் தொழிலாளர் வேலைநிறுத்தம் 1997
டீம்ஸ்டர்களின் தலைமையில் ஆகஸ்ட் 1997 இல் யுபிஎஸ் தொழிலாளர் வேலைநிறுத்தம் தொடங்கியது. இது நாடு முழுவதும் சுமார் 185, 000 விநியோக தொழிலாளர்களை அணிதிரட்டியது மற்றும் இது தசாப்தத்தின் மிகப்பெரிய வேலைநிறுத்தமாகும். பகுதிநேர வேலைகள் முழுநேர வேலை, அதிக ஊதியம் மற்றும் அவர்களின் மல்டிபிளேயர் ஓய்வூதிய திட்டத்தை பாதுகாப்பது என தொழிலாளர்கள் விரும்பினர். மக்கள் ஆதரவு அதிகமாக இருந்ததால், வேலைநிறுத்தக்காரர்களின் கோரிக்கைகள் வழங்கப்பட்டன.
