2016 ஆம் ஆண்டில், டெஸ்லா மோட்டார்ஸ் கார்ப்பரேஷன் (டி.எஸ்.எல்.ஏ) பதினான்கு காலாண்டு இழப்புகள் மற்றும் தொடர்ந்து எதிர்மறையான பணப்புழக்கங்களுக்குப் பிறகு லாபத்தை ஈட்டியது. இப்போது முதலீட்டாளர்கள் நிறுவனம் இந்த ஆண்டு லாபகரமாக இருக்குமா என்று யோசித்து வருகின்றனர்.
2016 ஆம் ஆண்டில் மற்ற செய்திகளைப் போலவே, டெஸ்லாவின் திருப்புமுனையும் வியத்தகு சூழ்நிலைகளில் வந்தது.
சந்தேகத்திற்குரிய லாபம்
சந்தேகம் நிறுவனத்திற்கு அழிவை முன்னறிவித்தபோதும், மஸ்க் ஊழியர்களுக்கு "சாத்தியமான ஒவ்வொரு காரையும் உற்பத்தி செய்ய" அவர்களுக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பினார், இதனால் நிறுவனம் "டெஸ்லா விமர்சகர்களின் முகத்தில் பை எறியக்கூடும்" என்று கூறினார். இறுதியில், நிறுவனத்தின் மூன்றாம் காலாண்டு முடிவுகளின் போது அவர் அதைச் செய்தார். டெஸ்லா 2014 இல் 294 மில்லியன் டாலர்களிலிருந்து 2015 இல் 888 மில்லியன் டாலர்களாக பலூன் செய்தபின் 22 மில்லியன் டாலர் சிறிய லாபத்தை ஈட்டியபோது.
மூன்றாம் காலாண்டில் டெஸ்லா சாதனை விற்பனையை அறிவித்தாலும், அந்த எண்கள் அதன் லாபத்திற்கு பங்களித்திருக்க வாய்ப்பில்லை. அதற்கு பதிலாக, கலிபோர்னியா வளிமண்டல வாரியம் (CARB) நிறுவிய பூஜ்ஜிய உமிழ்வு வாகனம் (அல்லது ZEV) வரவுகளை நிறுவனத்தின் விற்பனை முக்கிய காரணம் என்று ஆய்வாளர்கள் வாதிடுகின்றனர். தாக்கல் செய்ததன் அடிப்படையில், நிறுவனம் 139 மில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள ZEV வரவுகளை சந்தையில் விற்றது என்றும் இது அதன் வருவாயை உயர்த்தியது என்றும் அவர்கள் கணக்கிட்டனர். எடுத்துக்காட்டாக, தி ஸ்ட்ரீட்டில் உள்ள ஜிம் காலின்ஸ் வரவு விற்பனையின் காரணமாக டெஸ்லாவின் GAAP அல்லாத வருவாய்க்கு 88 காசுகள் கூடுதலாகக் கணக்கிட்டார்.
டெஸ்லா லாபத்தை நோக்கி அங்குலத்திற்கு ஒரு கணக்குத் தூக்கத்தை நிகழ்த்தினார். அதன் மறுவிற்பனை விலை உத்தரவாதங்களை உள்ளடக்கிய விற்பனை வருவாயை கணக்கிடத் தொடங்கியது. நான்காவது காலாண்டில் நிறுவனம் தனது லாபத்தை மீண்டும் செய்ய முடியும் என்று மஸ்க் நம்பிக்கை கொண்டுள்ளார். ஆனால் ஆய்வாளர்கள் சந்தேகம் கொண்டுள்ளனர்.
உயரும் செலவுகள்
முக்கிய காரணம் என்னவென்றால், நிறுவனத்தின் கடன்கள் வணிக கடமைகள் காரணமாக பலூனுக்கு வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மாடல் 3 வெகுஜன சந்தை மின்சார காரை உற்பத்தி செய்வது, அதன் 2.8 பில்லியன் டாலர் சோலார்சிட்டி கார்ப் (எஸ்.சி.டி.ஒய்) கையகப்படுத்துதல், 2018 ஆம் ஆண்டில் கார் விநியோகங்களை 500, 000 ஆக உயர்த்துவது வரை உற்பத்தி வசதிகளை விரிவாக்குவது முதல் அந்த கடமைகள் உள்ளன.
ஓப்பன்ஹைமர் அண்ட் கோ நிறுவனத்தின் கொலின் ரஷ் நிறுவனம் அதன் பல்வேறு முயற்சிகளுக்கு நிதியளிக்க 2018 க்குள்.5 12.5 பில்லியன் தேவைப்படும் என்று மதிப்பிட்டுள்ளது. நிறுவனம் தனது சமீபத்திய காலாண்டில் 3.08 பில்லியன் டாலர் பணத்தை கையிலெடுத்துள்ளது. கடந்த காலாண்டில் பொதுவில் பட்டியலிடப்பட்ட நிறுவனமாக அதன் வரலாற்றில் இரண்டாவது முறையாக டெஸ்லா ஒரு நேர்மறையான பணப்புழக்கத்தை அறிவித்தது. ஆனால் வரவிருக்கும் காலாண்டுகளில் டெஸ்லாவுக்கு நேர்மறையான பணப்புழக்கத்தை உருவாக்குவதற்கு அதன் வசதிகளின் விரிவாக்கம் முன்னுரிமை பெறும் என்று தெரிகிறது.
அதாவது 2017 இல் டெஸ்லாவில் லாபம் சாத்தியமில்லை.
