ஜே.பி மோர்கன் சேஸ் அண்ட் கோ. வோல் ஸ்ட்ரீட் ஜேர்னல் கோடிட்டுக் காட்டியபடி, முதலீட்டாளர்கள் மலிவான, செயலற்ற முறையில் நிர்வகிக்கப்படும் தயாரிப்புகளை குறியீட்டுடன் இணைத்து வருவதால், வாடிக்கையாளர் நிதிகளை ஈர்ப்பதற்கான பாரம்பரிய பங்கு தேர்வாளர்களின் இந்த முயற்சி வருகிறது. இந்த முதலீட்டு வாகனங்களின் வளர்ச்சியை பாதிக்கக்கூடிய ஒரு முக்கிய பிரச்சினையாக வெளிப்படைத்தன்மை இல்லாததை சந்தேகங்கள் குறிப்பிடுகின்றன, ஆனால் புதிய “ஷீல்டு ஆல்பா” ப.ப.வ.நிதிகள் ஓரளவு சிக்கலை தீர்க்கக்கூடும்.
ஒரு புதிய பங்கு எடுப்பவர் உத்தி
இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில், செயலில் ப.ப.வ.நிதி வடிவமைப்பிற்கான ஒழுங்குமுறை ஒப்புதலை பிரீசிடியன் முதலீடுகள் பெற்றன. பாரம்பரிய வெளிப்படையான ப.ப.வ.நிதிகளைப் போலல்லாமல், இந்த செயலில் உள்ள ப.ப.வ.நிதிகள், ஆண்டு இறுதிக்குள் அறிமுகமான முதல் தொகுப்பைக் கொண்டு, ஒவ்வொரு நாளும் முதலீடுகளை வெளியிடத் தேவையில்லை. அதற்கு பதிலாக, செயலில் உள்ள ப.ப.வ.நிதிகள் தங்களது புதுப்பிக்கப்பட்ட நிலைகளை காலாண்டு அடிப்படையில் வெளியிட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அதிக ஆயுள் பரஸ்பர நிதிகள். இது வர்த்தகத்தின் முன் இயங்குவதைத் தடுக்கிறது. இதனால்தான், ப்ரெசிடியனுடன் உறவுகளைக் கொண்ட முதலீட்டு நிறுவனமான ஆல்ஜரின் தலைமை விநியோக அதிகாரியான ஜிம் தம்போன், செயலில் உள்ள ப.ப.வ.நிதிகளை தொழில்துறைக்கு “கேம் சேஞ்சர்” என்று அழைக்கிறார்.
“ஷீல்டு ஆல்பா” ப.ப.வ.
ஆனால் தம்போனின் நம்பிக்கை வெற்றியை உறுதிப்படுத்தாது. பிற முதலீட்டாளர்கள் ஒரு புதிய வகையான செயலில் உள்ள ப.ப.வ.நிதியை உருவாக்கி வருகின்றனர், இது பிரீசிடியன் வடிவமைத்ததை விட வெளிப்படையானதாக இருக்கும். "ஷீல்டு ஆல்பா" ப.ப.வ.நிதி அமைப்பு என்று அழைக்கப்படுவது செயலில் உள்ள ப.ப.வ.நிதிகளை மிகவும் வெளிப்படையானதாகவும், கவர்ச்சிகரமானதாகவும் மாற்றும், இது பரோனின் கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ளது. "வெளிப்படைத்தன்மை இன்று ப.ப.வ.நிதி சந்தையின் வெற்றியின் லிஞ்ச்பின் ஆகும்" என்று ப்ளூ டிராக்டர் குழுமத்தின் இணை நிறுவனர் சைமன் க ou லட் கூறினார், "ஷீல்டு ஆல்பா" க்காக எஸ்.இ.சி ஒப்புதல் கோரும் நிதி-தொழில்நுட்ப நிறுவனம். அவர்கள் எதைப் பெறுகிறார்கள் மற்றும் சந்தை தயாரிப்பாளர்கள் மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பங்கேற்பாளர்கள் ஒரு ப.ப.வ.நிதி வைத்திருக்கும் பத்திரங்களின் கூடைகளை உருவாக்கி மீட்டெடுக்கும்போது அவர்கள் பாதுகாக்கும் அபாயங்களைப் புரிந்து கொள்ள முடியும்."
செயலில் உள்ள நிர்வாகிகள் பொதுவாக தங்கள் முதலீட்டு முடிவுகளை தனிப்பட்டதாக வைத்திருக்க விரும்புகிறார்கள், இதனால் போட்டியாளர்கள் தங்கள் கருத்துக்களைத் திருட மாட்டார்கள். ஒரு “ஷீல்டு ஆல்பா” ப.ப.வ.நிதி வழக்கமான, வெளிப்படையான ப.ப.வ.நிதிகளுக்கும், மற்றும் பிரீசிடியனின் வெளிப்படையான, தீவிரமாக நிர்வகிக்கப்படும் ப.ப.வ.நிதிகளுக்கும் இடையிலான இடைவெளியை மீறுகிறது. முதலீட்டாளர்களுக்கு தினசரி அதன் பங்குகளை வெளியிட "ஷீல்டு ஆல்பா" பயன்படுத்தும் ஒரு ப.ப.வ.நிதி தேவைப்படும். இருப்பினும், இந்த மாதிரிக்கும் பிற செயலில் உள்ள ப.ப.வ.நிதிகளுக்கும் உள்ள முக்கிய வேறுபாடு என்னவென்றால், அது துல்லியமான எடையை வெளியிடாது. இது முதலீட்டாளர்களுக்கு அவர்களின் முதலீடுகள் என்ன என்பதை அறிய மன அமைதியை வழங்கும், ஆனால் பங்கு எடுப்பவர்களை முன் ஓடுவதிலிருந்து பாதுகாக்கும்.
அடுத்தது என்ன
இந்த வகையான மிகவும் வெளிப்படையான, செயலில் உள்ள ப.ப.வ.நிதிகள் பங்கு எடுப்பவர்களை ஈர்ப்பதற்கும் இந்த நிதிகளுக்கான புதிய பணத்திற்கும் முக்கியமாக இருக்கலாம். ஆனால் இந்த வாகனங்கள் சந்தையில் அத்துமீறல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்றாலும், குறைந்த விலை, செயலற்ற ப.ப.வ.நிதிகளுக்கு இழந்த பில்லியன் கணக்கான டாலர்களை அவை திரும்பப் பெற வாய்ப்பில்லை.
