தொழில்முனைவோர் எலோன் மஸ்க்கின் சிந்தனையான டெஸ்லா மோட்டார்ஸ் (டி.எஸ்.எல்.ஏ) வாகனத் தொழிலுக்கு சவால் விடுத்து அதன் சொந்த அனைத்து மின்சார காரையும் தயாரிப்பதன் மூலம் அலைகளை உருவாக்கியுள்ளது. டொயோட்டா (டி.எம்), ஃபோர்டு (எஃப்) மற்றும் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் (ஜி.எம்) போன்ற கார் நிறுவனங்கள் மின்சார கார்களின் யோசனையுடன் விளையாடியிருந்தாலும், அவை உள் எரிப்பு இயந்திரத்திற்கு உண்மையாகவே இருக்கின்றன, அல்லது பேட்டரிகளுடன் பெட்ரோல் கலக்க முயற்சித்தன. கலப்பின வாகனங்கள்.
பாரம்பரிய கார் உற்பத்தியாளர்கள் மின்சார கார் உற்பத்தியை மேற்கொள்ளாததற்கு ஒரு காரணம் என்னவென்றால், செலவுகள் மிக அதிகமாக இருப்பதால், நுகர்வோருக்கு வழங்கும்போது, கார்கள் தடைசெய்யக்கூடிய விலையுயர்ந்ததாக இருக்கும். எனவே, டெஸ்லா கார்கள் வாங்குவதற்கு ஒப்பீட்டளவில் விலை அதிகம். முதன்மை மாடல் எஸ் செடான் அடிப்படை விலை $ 71, 000, இதில் $ 10, 000 நீட்டிக்கப்பட்ட பேட்டரி அல்லது பிற மேம்படுத்தல்கள் மற்றும் விருப்பங்கள் இல்லை. ஆனால் டெஸ்லா கார் ஏன் மிகவும் விலை உயர்ந்தது?
தேவை மற்றும் அளிப்பு
டெஸ்லா கார்களுக்கான தேவை தெளிவாக உள்ளது. ஒவ்வொரு மாதமும் நிறுவனம் புதிய விற்பனை பதிவுகளை அமைப்பதாகத் தெரிகிறது, மேலும் ஒரு சிக்கல் உள்ளது, பின் வரிசைப்படுத்தப்பட்ட வாகனங்களுக்கான காத்திருப்புப் பட்டியலை உருவாக்குகிறது. நிறுவப்பட்ட கார் நிறுவனங்களைப் போலல்லாமல், டெஸ்லா மோட்டார்கள் தற்போதைய தேவையை ஒரே நேரத்தில் பூர்த்தி செய்யும் உற்பத்தி திறனைக் கொண்டிருக்கவில்லை. தேவை தற்போதைய விநியோகத்தை மீறுவதால், அடிப்படை பொருளாதாரம் விலை ஏலம் விடப்படும் என்று கூறுகிறது. டெஸ்லா தேவைக்கேற்ப உற்பத்தியால் கட்டுப்படுத்தப்படுவதாகத் தெரிகிறது. (மேலும் பார்க்க , டெஸ்லாவுக்கு நுகர்வோர் தேவை என்ன ?)
பசுமை ஆற்றல் இயக்கத்தால் தேவை ஓரளவுக்குத் தூண்டப்படுகிறது. டெஸ்லா கார்கள் அனைத்தும் மின்சாரமாக இருப்பதால், அவை கிரீன்ஹவுஸ் வாயு வெளியேற்றும் பெட்ரோலை உட்கொள்வதில்லை மற்றும் நேரடியாக கார்பன் டை ஆக்சைடை உருவாக்குவதில்லை. இருப்பினும், காரின் பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்யத் தேவையான மின் உற்பத்தியின் துணை தயாரிப்பு CO 2 என்பது இன்னும் உண்மைதான். டெஸ்லாவின் நேர்த்தியான, நவீன வடிவமைப்பு மற்றும் அதன் உயர் தொழில்நுட்ப இயக்கி இடைமுகம் மற்றும் டாஷ்போர்டு ஆகியவற்றால் தேவை இயக்கப்படுகிறது, இது அனைத்து டிஜிட்டல் தொடு உணர் காட்சிகளையும் கொண்டுள்ளது.
கூடுதலாக, டெஸ்லா கார்கள் அதிக செயல்திறன் கொண்டவை. அவர்கள் 200 மைல்களுக்கு மேல் முழு கட்டணத்தில் பயணிக்க முடியும், மேலும் ரீசார்ஜ் செய்வது பயனர் நட்பு பணியாகும். டெஸ்லா எஸ் செடான் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 0-60 மைல் வேகத்தில் 5.54 வினாடிகளில் வேகத்தை அதிகரிக்க முடியும், மேலும் டெஸ்லா ரோட்ஸ்டர் நான்கு வினாடிகளுக்குள் இதைச் செய்ய முடியும். இவை அனைத்தையும் இணைத்து, மின்சார கார்கள் வாகனம் ஓட்டும்போது கிட்டத்தட்ட அமைதியாக இருக்கின்றன, இது பலருக்கு உண்மையிலேயே விரும்பத்தக்க அம்சமாகும்.
புதிதாக அறிவிக்கப்பட்ட டெஸ்லா மாடல் எக்ஸ் மிகவும் குடும்ப நட்பு எஸ்யூவி ஆகும், இது ஏழு பயணிகளுக்கு வசதியாக பொருந்தும். டெஸ்லா தனது தயாரிப்பு வரிசையை விரிவாக்குவதன் மூலம், அதன் கார்களுக்கான தேவையை அதிகரிப்பது உறுதி. அந்த வாகனங்களை குறுகிய காலத்தில் உற்பத்தி செய்ய போதுமான திறனை உருவாக்க முடியுமா என்ற கேள்வி எஞ்சியுள்ளது. டெஸ்லா நெவாடா பாலைவனத்தில் 'ஜிகாஃபாக்டரி' என்று அழைக்கப்படுவதாக வதந்தி பரப்பப்படுகிறது, இது அதன் கார்கள் மற்றும் அவற்றை இயக்குவதற்குத் தேவையான பேட்டரி பொதிகள் இரண்டையும் உற்பத்தி செய்ய அனுமதிக்கும்.
பேட்டரி தொழில்நுட்பம் விலை உயர்ந்தது
மின்சார சக்தியை சேமித்து பயன்படுத்துவதற்கான பேட்டரிகள் இந்த கார்களில் மிகவும் விலையுயர்ந்த ஒற்றை அங்கமாகும், தற்போதைய செலவு கிலோவாட்-மணி நேரத்திற்கு சுமார் $ 500 ஆகும். ஒரு மாடல் எஸ் சுமார் 60 கிலோவாட்-மணிநேர கொள்ளளவு கொண்டது, அதாவது ஸ்டிக்கர் விலையில் சுமார் $ 30, 000 அல்லது 42.25% பேட்டரி பொதிகளால் ஏற்படுகிறது. 2008 ஆம் ஆண்டு முதல், டெஸ்லாவின் பேட்டரி பொதிகளின் விலை 50% உயர்ந்துள்ளது, அவற்றின் சேமிப்பு திறன் 60% க்கும் அதிகமாக அதிகரித்துள்ளது.
பேட்டரிகளின் ஆற்றல் செயல்திறனை அதிகரிக்கும் பணியில் ஏற்கனவே ஈடுபட்டுள்ளதாக நிறுவனம் சுட்டிக்காட்டியுள்ளது, இதன் விலை கிலோவாட் ஒன்றுக்கு சுமார் $ 200 ஆகக் குறைகிறது, ஆனால் இந்த முன்னேற்றம் இன்னும் உற்பத்தியில் வெளியிடப்படவில்லை. பேட்டரியின் நிலையான செலவுகளுக்கு மேலதிகமாக, அந்த பேட்டரிகளை ரீசார்ஜ் செய்யும் போது மின்சாரத்தை வாங்குவதற்கு காரின் உரிமையாளருக்கு ஒரு கிலோவாட் ஒன்றுக்கு சுமார் 10-12 காசுகள் செலவாகும்.
பேட்டரி தொழில்நுட்பத்திற்கு நிறைய ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு சென்று கொண்டிருக்கிறது, மேலும் குறுகிய காலத்தில் பேட்டரி மின் சேமிப்புக்கான செலவு பெட்ரோல் அல்லது பிற புதைபடிவ எரிபொருட்களின் விலையுடன் போட்டியிட முடியும் என்பது நம்பிக்கை.
அடிக்கோடு
டெஸ்லா கார்கள் விலை உயர்ந்தவை, ஆனால் அவை வாங்குவதற்கு மக்கள் வரிசையில் நிற்பதை நிறுத்தவில்லை. விலை மிக அதிகமாக இருப்பதற்கான ஒரு காரணம் என்னவென்றால், இந்த நேரத்தில், தேவை விநியோகத்தை விட அதிகமாக உள்ளது. உற்பத்தி திறனை விரிவாக்குவதும் புதிய தொழிற்சாலைகளை உருவாக்குவதும் மிதமான விலைக்கு உதவும் என்பது உறுதி.
டெஸ்லா கார்களின் அதிக ஸ்டிக்கர் விலைக்கு மற்றுமொரு முக்கிய காரணம், இந்த வாகனங்களுக்கு மின்சாரம் வழங்கும் மின்சார பேட்டரி பொதிகளின் மிக அதிக விலை. கடந்த சில ஆண்டுகளில் பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தின் விலை மற்றும் அதன் ஆற்றல் திறன் மேம்பட்டுள்ள நிலையில், உண்மையிலேயே மலிவு மின்சார காரை உருவாக்க அதிக ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு தேவைப்படுகிறது.
