லிஃப்ட் ஐபோ பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது என்ன

லிஃப்ட் இன்க். 2019 ஆம் ஆண்டில் பொதுவில் செல்ல திட்டமிடப்பட்ட மிகவும் பிரபலமான யூனிகார்ன்களில் ஒன்றாகும். சவாரி-வணக்கம் நிறுவனம் நாஸ்டாக்கில் வெள்ளிக்கிழமை "LYFT" என்ற குறியீட்டின் கீழ் வர்த்தகம் தொடங்கும். இது 30.7 மில்லியன் வகுப்பு ஏ பங்குகளை விற்க திட்டமிட்டுள்ளது, புதன்கிழமை அதன் ஐபிஓ விலை வரம்பை $ 70 முதல் $ 72 வரை $ 62 முதல் $ 68 வரை அதிகரித்தது. ஸ்பெக்ட்ரமின் மேல் இறுதியில், இது billion 24 பில்லியனுக்கும் அதிகமான மதிப்பீட்டைக் குறிக்கும்.

அதன் பல சகாக்களைப் போலவே, லிஃப்ட் ஒவ்வொரு வகுப்பு A பங்குக்கும் ஒரு வாக்குக்கும் ஒவ்வொரு வகுப்பு B பங்கிற்கும் 20 வாக்குகளுக்கு உரிமையுள்ள இரட்டை வகுப்பு கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது. நிறுவனத்தின் நிறுவனர்களான லோகன் கிரீன் மற்றும் ஜான் சிம்மர் ஆகியோர் வகுப்பு B பங்குகள் அனைத்தையும் சொந்தமாக்குவார்கள் மற்றும் 49% வாக்களிக்கும் சக்தியைக் கொண்டுள்ளனர்.

முதலீட்டாளர் ரோட்ஷோவின் இரண்டாவது நாளில் ஐபிஓ அதிக சந்தா செலுத்தியதாக கூறப்படுகிறது. இருப்பினும், லிஃப்ட் காளைகள் மூலதன-ஒளி நிறுவனத்திற்கு வேகமாக வளர்ந்து வரும் 1.2 டிரில்லியன் அமெரிக்க டாலர் போக்குவரத்து சந்தையில் பாரிய வளர்ச்சித் திறனைக் காணும்போது, ​​நிறுவனம் இன்னும் பெரிய பிரச்சினைகளை எதிர்கொள்கிறது, சமீபத்திய பரோனின் அறிக்கையின்படி. அதன் துயரங்களின் முன்னணியில் பெருகிவரும் இழப்புகள் அடங்கும், இது 2018 ஆம் ஆண்டிற்கான 32% க்கும் மேலான ஆண்டு (YOY) 911 மில்லியன் டாலர்களாக உயர்ந்துள்ளது. இது சிலிக்கான் பள்ளத்தாக்கை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனத்திற்கு லாபத்தை பதிவு செய்ய முடியுமா என்பது குறித்த கேள்விகளை எழுப்பியுள்ளது நீண்ட கால.

இரண்டாவதாக, போட்டி முன்னணியில், உலகளாவிய சந்தைத் தலைவரான உபேர் டெக்னாலஜிஸ் இன்க் நிறுவனத்திற்குப் பின்னால் நம்பர் டூ ரைடு ஹெயிலிங் நிறுவனமாக பணம் சம்பாதிப்பதில் லிஃப்ட் சவால் செய்யப்படுகிறது. கூடுதலாக, நிறுவனம் பெரும்பாலும் பெயரிடப்படாத பிரதேசத்தில் ஒழுங்குமுறை கவலைகளை எதிர்கொள்கிறது, இது ஆபத்தான நாடகமாக மாறும். லிஃப்டின் இரண்டு இணை நிறுவனர்களிடம் கட்டுப்பாடு இருக்கும் என்பதில் மற்றவர்கள் அக்கறை கொண்டுள்ளனர், கடைசியாக, லிஃப்டின் ஐபிஓ தாக்கல் முதலீட்டாளர்களுக்கும் ஆய்வாளர்களுக்கும் நிறுவனத்திற்கு ஒரு நிதி மாதிரியை உருவாக்க தேவையான விவரங்களைத் தவிர்க்கிறது என்று சிலர் கூறுகின்றனர்.

மோதல் பாடநெறி: லிஃப்ட் முதலீட்டாளர்களை எதிர்கொள்ளும் 6 ஆபத்துகள்

• பரந்த இழப்புகள் 11 911 மில்லியனாக அதிகரித்துள்ளது சந்தைத் தலைவரான யுபெர் ரெகுலேட்டரி கவலைகளுக்கு எதிரான போட்டி நிதி நிறுவனத்தை உருவாக்க போதிய அளவு இணை நிறுவனர்கள் ஐபிஓ தாக்கல் செய்யப்படுவதால் கட்டுப்பாடு இருக்கும்

புகழ்பெற்ற லூபா நிறுவனங்கள் ஐபிஓக்களுக்கு கியர் அப்

மொபைல் பயன்பாட்டில் பிறந்து இன்றைய நுகர்வோர் பொருளாதாரத்தின் முக்கிய அங்கமாக மாறிய நிறுவனங்களை உள்ளடக்கிய "லுபா" என்ற புனைப்பெயர் கொண்ட நான்கு பங்குகளின் குழுவின் ஒரு பகுதியாக லிஃப்ட் உள்ளது. லிஃப்ட், அதன் முக்கிய போட்டியாளரான உபெர், பயணத் துறையை சீர்குலைக்கும் ஏர்பின்ப் மற்றும் இணைய அடிப்படையிலான புகைப்பட புல்லட்டின் போர்டு அனைத்தும் பொதுவில் செல்ல தாக்கல் செய்துள்ளன, அல்லது எதிர்காலத்தில் ஒரு ஐபிஓவை பரிசீலிப்பதாக வதந்திகள் பரப்பப்படுகின்றன.

2019 யூனிகார்ன் ஐபிஓக்களின் விமர்சகர்கள், பொதுச் சந்தைகளுக்காக நிர்ணயிக்கப்பட்ட பல நிறுவனங்கள் இன்னும் சிவப்பு நிறத்தில் இயங்குகின்றன என்பதில் கவனம் செலுத்துகின்றன. இதற்கிடையில் கரடிகள் தங்கள் வணிக மாதிரிகள் நீண்ட காலத்திற்கு நிலையானதாகத் தெரியவில்லை என்று கூறுகின்றன.

குறிப்பாக லிஃப்டைப் பொறுத்தவரை, உபெருக்கு எதிராக உள்நாட்டிலும், சர்வதேச சந்தைகளிலும் போட்டியிடுவது, அங்கு உபெர் தெளிவான சந்தைத் தலைவராக இருப்பது ஒரு தனித்துவமான சவாலாகும். இரு நிறுவனங்களும் நியூயார்க் போன்ற முக்கிய மையங்களில் வணிகத்தை அச்சுறுத்தும் கட்டுப்பாட்டாளர்களின் தயவில் உள்ளன. லிஃப்ட் சி.இ.ஓ லோகன் கிரீன் மற்றும் ஜனாதிபதி ஜான் சிம்மர் இருவரும் தங்கள் 30 களில் இணை நிறுவனர்களான தங்களது வகுப்பு ஏ பங்குகளை சூப்பர் வாக்களிக்கும் வகுப்பு பி பங்குகளாக தலா 20 வாக்குகளுடன் மாற்றியதைத் தொடர்ந்து மொத்தமாக 49% வாக்குகளைப் பெறுவார்கள் என்று பரோன்ஸ் கூறுகிறார். இதற்கிடையில், லிஃப்டில் அவர்களின் பொருளாதார பங்கு சுமார் 5% ஆக இருக்கும். இந்த சூழ்நிலை நிர்வாகத்தை வெளியேற்றுவது கடினம்.

மற்றவர்கள் நிதி தெளிவு இல்லாததால் கவலைப்படுகிறார்கள்.

"நிறுவனங்கள் தங்கள் வணிகத்தின் கணிதத்தைப் பற்றி நேராக இருக்க முடிவு செய்யும்போது இது ஒருபோதும் நல்லதல்ல, நீங்கள் ஒரு மாதிரியை உருவாக்கத் தேவையில்லை என்று இந்த நபர்கள் எங்களிடம் கூறவில்லை" என்று ப்ளூம்பெர்க்கிற்கு ட்ரைடன் ரிசர்ச் இன்க் நிறுவனத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ரெட் வாலஸ் கூறினார். "நான் சந்தேகிக்கிறேன், ஊக்க கட்டமைப்பைக் கொண்டு, லிஃப்ட் வாங்குபவர்களுடன் பல, பல எம் & ஏ உரையாடல்களைக் கொண்டிருந்தது, அவை விரிவான எண்களைக் காண முடிந்தது. ”

"அந்த உரையாடல்களில் வெற்றியின் பற்றாக்குறை பொது சந்தையில் அதன் காப்பு வாங்குபவர்களுக்கு இன்னும் விரிவான எண்களை வெளியிட நிறுவனத்தின் விருப்பத்தை பாதித்திருக்கக்கூடும் என்று ஒருவர் ஊகிக்க முடியும்" என்று வாலஸ் மேலும் கூறினார்.

லிஃப்டின் முதலீட்டாளர்களில் அலையன்ஸ் பெர்ன்ஸ்டைன் ஹோல்டிங் எல்பி (ஏபி), ஆல்பாபெட் இன்க். (GOOGL) துணிகர மூலதன நிதி மூலதன ஜி மற்றும் நம்பக முதலீடுகள் ஆகியவை அடங்கும்.

அடுத்தது என்ன

அபாயங்கள் ஒருபுறம் இருக்க, லிஃப்ட் வாய்ப்புகள் வலுவானவை. 2018 ஆம் ஆண்டில் 3 343 மில்லியனில் இருந்து வருவாய் 2018 ஆம் ஆண்டில் 2 2.2 பில்லியனாக உயர்ந்தது, நிறுவனம் ஆண்டு முடிவில் நிலவரப்படி 17% சந்தையை 39% பங்கோடு திருடியது. டி.ஏ. டேவிட்சன் வாங்கும்போது கவரேஜைத் தொடங்கியதால் நிறுவனம் அதன் ஐபிஓவை விட முதல் வாங்க மதிப்பீட்டைப் பெற்றது.

கார்கள் வெறும் 5% நேரத்தை மட்டுமே பயன்படுத்துகின்றன, ஆனால் அமெரிக்கர்களுக்கு ஆண்டுதோறும் 1 டிரில்லியன் டாலர் செலவாகும் என்ற உண்மையை மேலாண்மை சமீபத்தில் எடுத்துக்காட்டுகிறது, இதனால் சந்தையை வளர்க்கவும், வேகமாக வளர்ந்து வரும் கிக் பொருளாதாரத்தை முதலீடு செய்யவும் ஏராளமான இடங்கள் உள்ளன. அதே நேரத்தில், நிறுவனம் பைக் பகிர்வு, ஸ்கூட்டர் வாடகை மற்றும் தன்னாட்சி ஓட்டுநர் தொழில்நுட்பம் போன்ற புதிய வளர்ச்சி சந்தைகளுக்கு தள்ளப்படுகிறது. இருப்பினும், இது ஒரு லாபத்தை ஈட்டக்கூடும் என்பதைக் காட்டாமல், இன்னும் பல பழமைவாத முதலீட்டாளர்கள் ஓரங்கட்டப்பட விரும்புகிறார்கள்.