முதல் மூன்று டெஸ்லா பங்குதாரர்கள்

டெஸ்லா (டி.எஸ்.எல்.ஏ) - டெஸ்லா மோட்டார்ஸ் என்று அழைக்கப்படுகிறது-இது உலகின் மிகவும் புதுமையான தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும். நிறுவனம் மின்சார வாகனங்களை தயாரிப்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது, மேலும் வடிவமைப்பு மற்றும் ஆற்றலையும் பார்க்கிறது.

நிறுவனத்தின் முதல் மூன்று பங்குதாரர்கள் உட்பட நிறுவனத்தின் பற்றி மேலும் அறிய படிக்கவும்.

டெஸ்லா பற்றிய உண்மைகள்

இந்நிறுவனம் 2003 ஆம் ஆண்டில் சிலிக்கான் வேலி பொறியாளர்களால் நிறுவப்பட்டது, அவர்கள் மின்சார கார்களுக்கு சக்தி மற்றும் முறுக்கு பூஜ்ஜிய உமிழ்வுகளுடன் இருக்க முடியும் என்பதை நிரூபிக்க விரும்பினர். 2008 ஆம் ஆண்டில், டெஸ்லா தனது முதல் காரை அறிமுகப்படுத்தியது. ரோட்ஸ்டர் 4 வினாடிகளுக்குள் மணிக்கு 0 முதல் 60 மைல் வரை வேகப்படுத்த முடிந்தது, மேலும் காரின் லித்தியம் அயன் பேட்டரிக்கு கட்டணம் வசூலிக்க 245 மைல்கள் வரம்பைக் கொண்டிருந்தது.

பிரபலமான நம்பிக்கைக்கு மாறாக, டெஸ்லாவை எரிக் எபர்ஹார்ட் மற்றும் மார்க் டார்பென்னிங் ஆகியோரால் நிறுவப்பட்டது-எலோன் மஸ்க் அல்ல.

டெஸ்லா சிறந்த விற்பனையான செருகுநிரல் கார் உற்பத்தியாளராக மாறியுள்ளது. அதன் வலைத்தளத்தின்படி, நிறுவனம் தனது கார்கள் அனைத்தையும் அதன் ஃப்ரீமாண்ட், கலிஃப்., தொழிற்சாலையில் உற்பத்தி செய்கிறது. இந்நிறுவனம் டிசம்பர் 31, 2018 நிலவரப்படி உலகம் முழுவதும் 532, 000 க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்களை விற்பனை செய்துள்ளது.

பல்வேறு மாதிரிகள் உள்ளன:

• ரோட்ஸ்டர் 2008 இல் தொடங்கப்பட்டது மாடல் எஸ் 2012 இல் தொடங்கப்பட்டது மாடல் எக்ஸ் 2015 இல் வெளியிடப்பட்டது மாடல் 3 2017 இல் வெளியிடப்பட்டது

சமீபத்திய பிரசாதம், மாடல் ஒய், மார்ச் 2019 இல் வெளியிடப்பட்டது, நிறுவனம் விரைவில் முன்பதிவு செய்தது.

டெஸ்லா தனது க்யூ 4 2018 வருவாயை ஜனவரி 2, 2019 அன்று வெளியிட்டது. மின்சார வாகன நிறுவனம் GAAP நிகர வருமானத்தை 9 139 மில்லியனாக அறிவித்தது, இது கடந்த ஆண்டின் இதே காலப்பகுதியில் 675.4 மில்லியன் டாலர் இழப்புடன் ஒப்பிடும்போது, ​​ஆனால் அதன் Q3 2018 GAAP நிகர லாபத்திலிருந்து 2 312 மில்லியன்.

முக்கிய எடுத்துக்காட்டுகள்

• டெஸ்லா 2003 இல் இரண்டு சிலிக்கான் வேலி பொறியாளர்களான எரிக் எபர்ஹார்ட் மற்றும் மார்க் டார்பென்னிங் ஆகியோரால் நிறுவப்பட்டது. இந்த நிறுவனம் டிசம்பர் 31, 2018 நிலவரப்படி 532, 000 க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்களை சாலையில் வைத்திருந்தது. 38.6 மில்லியன் பங்குகளைக் கொண்ட நிறுவனத்தின் சிறந்த பங்குதாரராக சி.இ.ஓ எலோன் மஸ்க் உள்ளார். இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது பெரிய தனிநபர் பங்குதாரர்கள் முறையே ஜெஃப்ரி பி. ஸ்ட்ராபெல் மற்றும் தீபக் அஹுஜா.

டெஸ்லா ட்வீட் சர்ச்சை

டெஸ்லா ஆகஸ்ட் 7, 2018 அன்று செய்தி வெளியிட்டார், தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எலோன் மஸ்கின் ஒரு ட்வீட், நிறுவனத்தை தனிப்பட்ட முறையில் எடுக்க விரும்புவதாகவும், அதற்கான நிதியைப் பெற்றதாகவும் தெரிவித்தார். அதைத் தொடர்ந்து மஸ்கின் திட்டம் குறித்த குழப்பம் மற்றும் டெஸ்லா பங்குகளின் வர்த்தகம் நிறுத்தப்பட்டது. மஸ்க் பின்னர் அவர் விருப்பத்தை தீவிரமாக மதிப்பிடுவதாக வெளிப்படுத்தினார், ஆனால் இறுதி முடிவு எடுக்கப்படவில்லை. அடுத்த சில நாட்களில், அத்தகைய வாங்குதலுக்கான நிதி ஆதாரம் குறித்து மேலும் முரண்பாடான அறிக்கைகள் வெளிவந்தன. டெஸ்லாவை தனியாருக்கு அழைத்துச் செல்ல சவுதி அரேபியாவின் இறையாண்மை செல்வ நிதியுடன் பல பேச்சுவார்த்தை நடத்தியதாக மஸ்க் சில நாட்களுக்குப் பிறகு தெளிவுபடுத்தினார். இந்த நிதி முன்பு நிறுவனத்தில் முதலீடு செய்துள்ளது மற்றும் மஸ்கின் கூற்றுப்படி கிட்டத்தட்ட 5% டெஸ்லா பங்குகளை வாங்கியுள்ளது.

செப்டம்பர் 27, 2018 அன்று, எஸ்.இ.சி மஸ்க் மீது வழக்குத் தாக்கல் செய்தது, நிறுவனத்தை தனியாரிடம் கொண்டு செல்வது குறித்து முதலீட்டாளர்களை தவறாக வழிநடத்தியதற்காக பத்திர மோசடி என்று குற்றம் சாட்டியது. மஸ்க் இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு எஸ்.இ.சி உடன் குடியேறி டெஸ்லா குழுவின் தலைவர் பதவியில் இருந்து விலகினார். அவர் நிறுவனத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாக இருக்கிறார்.

எலோன் மஸ்க்

எலோன் மஸ்க் டெஸ்லா மற்றும் விண்வெளி ஆய்வு (ஸ்பேஸ்எக்ஸ்) தொழில்நுட்பங்களின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி (தலைமை நிர்வாக அதிகாரி) ஆவார். மஸ்க் தென்னாப்பிரிக்காவில் பிறந்தார் மற்றும் ஸ்டான்போர்ட் பல்கலைக்கழகத்தில் பட்டப்படிப்பு படிப்பைத் தொடங்குவதற்கு முன்பு பென்சில்வேனியா பல்கலைக்கழகத்தில் பயின்றார். இருப்பினும், மஸ்க் ஜிப் 2 மற்றும் எக்ஸ்.காம் போன்ற பல நிறுவனங்களைத் தொடங்கினார் - இப்போது பேபால் என்று அழைக்கப்படுகிறது - அவர் முறையே காம்பேக் மற்றும் ஈபே (ஈபே) க்கு விற்றார். மஸ்க் பின்னர் ஸ்பேஸ்எக்ஸ் மற்றும் டெஸ்லா மற்றும் சோலார்சிட்டி என்ற புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி நிறுவனத்தை நிறுவினார்.

பிப்ரவரி 14, 2019 எஸ்.இ.சி தாக்கல் படி, ஒரு அறக்கட்டளை மூலம் மறைமுகமாக வைத்திருக்கும் டெஸ்லாவின் சுமார் 38.6 மில்லியன் பங்குகளை மஸ்க் வைத்திருக்கிறார். இது நிறுவனங்கள் மற்றும் தனிநபர்களிடையே மஸ்கை மிகப்பெரிய பங்குதாரராக ஆக்குகிறது. மார்ச் 21, 2018 அன்று, டெஸ்லா பங்குதாரர்கள் மஸ்கிற்காக 20.3 மில்லியன் பங்குகளை வாங்குவதற்கான செயல்திறன் அடிப்படையிலான பங்கு விருப்ப விருதுக்கு ஒப்புதல் அளித்தனர். அக்டோபர் 2018 இல், மஸ்க் கூடுதல் $ 10 மில்லியன் பங்குகளை வாங்கியதாக அறிவித்தார், மேலும் அடுத்த திறந்த வர்த்தக சாளரத்தின் போது தனது நிறுவனத்தின் கூடுதல் $ 20 மில்லியனை வாங்க திட்டமிட்டுள்ளார்.

பிப்ரவரி 23, 2019 நிலவரப்படி, மஸ்கின் நிகர மதிப்பு 22.3 பில்லியன் டாலர் என்று ஃபோர்ப்ஸ் தெரிவித்துள்ளது.

2019 ஆம் ஆண்டில் ஃபோர்ப்ஸின் பில்லியனர்களின் பட்டியலில், எலோன் மஸ்க் உலகின் 40 வது பணக்காரர் ஆவார்.

ஜெஃப்ரி பி. ஸ்ட்ராபெல்

ஜெஃப்ரி ஸ்ட்ராபெல் டெஸ்லாவின் தலைமை தொழில்நுட்ப அதிகாரியாக (சி.டி.ஓ) பணியாற்றுகிறார். எரிசக்தி அமைப்புகள் பொறியியலில் இளங்கலை பட்டமும், ஸ்டான்போர்ட் பல்கலைக்கழகத்தில் பொறியியல் முதுகலை பட்டமும் பெற்றவர். ஸ்ட்ராபெல் டெஸ்லாவின் இணை நிறுவனர் மற்றும் மின்சார வாகனங்களின் பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப வடிவமைப்பை நிர்வகித்து வருகிறார், இது முதன்மையாக மோட்டார், பேட்டரி, மென்பொருள் துணை அமைப்புகள் மற்றும் பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸ் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தியது.

நவம்பர் 2018 முதல் ஸ்ட்ராபெலின் மிக சமீபத்திய எஸ்.இ.சி தாக்கல் படி, டெஸ்லா மோட்டார்ஸ் சி.டி.ஓ நிறுவனத்தின் 306, 398 பங்குகளை வைத்திருக்கிறது, இது அவரை இரண்டாவது பெரிய தனிநபர் பங்குதாரராக ஆக்குகிறது.

தீபக் அஹுஜா

தீபக் அஹுஜா டெஸ்லாவின் தலைமை நிதி அதிகாரியாக (சி.எஃப்.ஓ) 2017 முதல் பணியாற்றி வருகிறார். அவர் முதலில் 2008 முதல் 2015 ஆம் ஆண்டு ஓய்வு பெறும் வரை நிறுவனத்தின் சி.எஃப்.ஓவாக பணியாற்றினார், ஆனால் ஜேசன் வீலருக்கு பதிலாக அவர் நிறுவனத்திற்கு திரும்பினார். அஹுஜா முன்பு ஃபோர்டில் 15 ஆண்டுகள் கழித்தார், அங்கு 1993 முதல் 2008 வரை சிறிய கார்கள் தயாரிப்பு மேம்பாட்டு திட்டத்தின் கட்டுப்பாட்டாளராக பணியாற்றினார்.

நவம்பர் 2018 முதல் அஹுஜாவின் மிக சமீபத்திய எஸ்.இ.சி தாக்கல் படி, சி.எஃப்.ஓ நேரடியாக டெஸ்லாவின் 25, 015 பங்குகளையும், மேலும் 38, 789 பங்குகளை மறைமுகமாக ஒரு குடும்ப அறக்கட்டளை மூலம் வைத்திருக்கிறது.

அஹுஜா கார்னகி மெலன் பல்கலைக்கழகத்தில் எம்பிஏ, வடமேற்கு பல்கலைக்கழகத்தில் மெட்டீரியல்ஸ் இன்ஜினியரிங் எம்.எஸ் பட்டம் மற்றும் இந்தியாவில் உள்ள இந்திய தொழில்நுட்ப நிறுவனத்தில் (பனாரஸ் இந்து பல்கலைக்கழகம், அல்லது பிஹெச்யூ) வாரணாசியில் பீங்கான் பொறியியலில் இளங்கலை பட்டம் பெற்றார்.