வோக்ஸ்வாகனின் சிறந்த நிறுவனங்கள் மற்றும் பிராண்டுகள்

பொருளடக்கம்

• வோக்ஸ்வாகனின் வருவாய் வளர்ச்சி
• 1. ஆடி
• 2. பென்ட்லி, லம்போர்கினி, மற்றும் புகாட்டி
• 3. போர்ஷே மற்றும் டுகாட்டி
• 4. ஸ்கோடா
• 5. சீட்
• சமீபத்திய கையகப்படுத்துதல்
• கையகப்படுத்தல் உத்தி

வோக்ஸ்வாகன் ஏஜி (OTC: VLKAY), உலகின் மிகப்பெரிய வாகன உற்பத்தியாளர்களில் ஒருவராகும், இது 2018 நிதியாண்டில் 5 235.8 வருவாயைப் பதிவு செய்கிறது. வோக்ஸ்வாகன் குழு அல்லது வி.டபிள்யூ என்றும் அழைக்கப்படும் இந்நிறுவனம், பல்வேறு வகையான பயணிகள் மற்றும் வணிக வாகனங்களை வடிவமைத்து உருவாக்குகிறது, அத்துடன் பிற இயந்திரங்கள், மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் பல. இது ஒரு ஜிஎம்பிஹெச் நிறுவனம், இது வரையறுக்கப்பட்ட பொறுப்புக் கூட்டுத்தாபனத்தின் வடிவமாகும்.

ஏப்ரல் 2018 முதல், டாக்டர் ஹெர்பர்ட் டைஸ் வோக்ஸ்வாகன் மேலாண்மை வாரியத்தின் தலைவராக இருந்தார். மேலாண்மை வாரியத்தின் மற்ற உறுப்பினர்களில் பிராங்க் விட்டர் (செயல்பாட்டு பொறுப்பு, நிதி மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்பம்), ஆலிவர் ப்ளூம் (விளையாட்டு மற்றும் சொகுசு) மற்றும் டாக்டர் ஸ்டீபன் சோமர் (செயல்பாட்டு பொறுப்பு, கூறுகள் மற்றும் கொள்முதல்) ஆகியவை அடங்கும்.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், வோக்ஸ்வாகன் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வாகன உமிழ்வு ஊழலில் சிக்கியுள்ளது. 2015 செப்டம்பரில், உமிழ்வு சோதனைகளை ஏமாற்றுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட மென்பொருளுடன் சுமார் 11 மில்லியன் வாகனங்களை அலங்கரித்ததாக நிறுவனம் ஒப்புக்கொண்டது. இந்த நடவடிக்கையின் விளைவாக 2017 ஏப்ரல் மாதத்திற்குள், நிறுவனத்திற்கு 8 2.8 பில்லியன் அபராதம் விதிக்கப்பட்டது, மேலும் ஆடியின் முன்னாள் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ரூபர்ட் ஸ்டாட்லர் கைது செய்யப்பட்டார். இந்த ஊழலுக்குப் பின்னர், வோக்ஸ்வாகன் தனது வாகன இலாகாவில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பகுதியை 2025 க்குள் மின்மயமாக்குவதில் தன்னை ஈடுபடுத்திக் கொண்டுள்ளது.

முக்கிய எடுத்துக்காட்டுகள்

• வோக்ஸ்வாகன் ஏஜி உலகின் மிகப்பெரிய ஆட்டோமொபைல் தயாரிப்பாளர்களில் ஒன்றாகும், கடந்த ஆண்டு 10.8 மில்லியனுக்கும் அதிகமான வாகனங்கள் விற்பனை செய்யப்பட்டன. வி.டபிள்யூ 1960 களில் ஆடி ஏஜியை வாங்கியது, இன்று இது நிறுவனத்தின் மிகவும் இலாபகரமான பிராண்டுகளில் ஒன்றாகும், இது கடந்த ஆண்டு விற்பனையில் 59 பில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமான வருவாயை ஈட்டியது சுமார் 1.47 மில்லியன் வாகனங்கள். பென்ட்லி, லம்போர்கினி மற்றும் புகாட்டி அனைத்தும் 1990 களின் பிற்பகுதியில் வோக்ஸ்வாகன் குழும நிறுவனங்களாக மாறியது, இது ஆடம்பர சந்தையில் ஒரு பெரிய பகுதியைப் பிடிக்க வி.டபிள்யு. போர்ஸ் மற்றும் டுகாட்டி 2012 இல் இணைந்தனர். ஆடம்பர சந்தைக்கு வெளியே, வோக்ஸ்வாகன் செக் வாகன உற்பத்தியாளரான ஸ்கோடாவை வாங்கியது, 2000 ஆம் ஆண்டில் அதன் கொள்முதலை முடித்தது, 1990 இல் ஸ்பானிஷ் வாகன உற்பத்தியாளர் சீட்.

வோக்ஸ்வாகனின் வருவாய் வளர்ச்சி

அதன் மிக சமீபத்திய வருடாந்திர அறிக்கையின்படி, வி.டபிள்யூ.யின் 2018 ஆம் ஆண்டின் 2018 ஆம் ஆண்டின் வருவாய் தோராயமாக 5 235.8 ஆகும், இது 2017 நிதியாண்டில் ஒத்த எண்ணிக்கையிலிருந்து சுமார் 2.7% அதிகரித்துள்ளது. அந்த காலகட்டத்தில் நிறுவனம் 10.9 மில்லியன் வாகனங்களை விற்றது, இது முந்தைய ஆண்டை விட 1% அதிகமாகும்.

கீழே, வோக்ஸ்வாகன் குழுமத்தின் பல முக்கிய துணை நிறுவனங்கள், நிறுவனங்கள் மற்றும் கையகப்படுத்துதல்களை நாம் கூர்ந்து கவனிப்போம்.

1

2018 ஆம் ஆண்டில் 10.8 மில்லியனுக்கும் அதிகமான வாகனங்கள் விற்பனை செய்யப்பட்டுள்ள நிலையில், வோக்ஸ்வாகன் சமீபத்தில் டொயோட்டாவை முந்தியது, விற்பனையின் அடிப்படையில் உலகின் மிகப்பெரிய வாகன உற்பத்தியாளராக திகழ்கிறது.

1. ஆடி

வோக்ஸ்வாகன் குழுமங்களின் பழமையான கையகப்படுத்துதல்களில் ஒன்றான ஆடி ஏஜி (OTC: AUDVF) 1966 இல் வாங்கப்பட்டது; வோக்ஸ்வாகன் தற்போது 99.64% பங்குகளை வைத்திருக்கிறது. ஆடி என்பது பல வாகன நிறுவனங்களின் இணைப்பின் ஒரு தயாரிப்பு ஆகும், சில வரலாற்றின் 1800 களின் பிற்பகுதி வரை நீண்டுள்ளது. 1960 களில் வோக்ஸ்வாகன் கையகப்படுத்தும் நேரத்தில், இரு நிறுவனங்களும் நன்கு ஒருங்கிணைக்கப்பட்டன, பாஸாட்டின் பல பதிப்புகள் ஒத்த ஆடி மாதிரிகள் மற்றும் பிற ஆடி மாடல்களிலிருந்து பெறப்பட்டவை, வோக்ஸ்வாகன் மாடல்களில் இருந்து முக்கிய கூறுகளை எடுத்துக்கொண்டன.

இருப்பினும், ஆடி 2000 களின் முற்பகுதியில் உத்திகளை மாற்றியது மற்றும் வோக்ஸ்வாகனை விட அதிக சந்தை பார்வையாளர்களை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது. 2019 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், ஆடி உலகெங்கிலும் உள்ள பல்வேறு நாடுகளில் உள்ள புகழ்பெற்ற தொழில் வல்லுநர்கள் மற்றும் உயர் மட்ட அரசு ஊழியர்களுக்கான ஒரு பிராண்டாக புகழ்பெற்றது.

இன்று, ஆடி வோக்ஸ்வாகன் குடும்பத்தில் மிகவும் இலாபகரமான பிராண்டுகளில் ஒன்றாகும். 2018 ஆம் ஆண்டில், ஆடி சுமார் 20 சந்தை அறிமுகங்களைக் கண்டது, இது அதன் தயாரிப்பு இலாகாவை மேலும் விரிவுபடுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டது. அந்த ஆண்டில், நிறுவனம் சுமார் 1.47 மில்லியன் ஆடி-பிராண்டட் வாகனங்களை விற்றது, இதன் மூலம் விற்பனை வருமானம் சுமார்.2 59.2 பில்லியன். ஆடி க்யூ 2, கியூ 5, ஏ 4, ஏ 7 மற்றும் ஏ 8 மாடல்கள் அந்த காலகட்டத்தில் மிகவும் பிரபலமாக இருந்தன.

2. பென்ட்லி, லம்போர்கினி, மற்றும் புகாட்டி

வோக்ஸ்வாகன் சூப்பர் சொகுசு சந்தையை குறிவைக்கத் தொடங்கிய ஆண்டு 1998 ஆகும். பென்ட்லி, லம்போர்கினி மற்றும் புகாட்டி அனைத்தும் அந்த ஆண்டில் வோக்ஸ்வாகன் குழு நிறுவனங்களாக மாறின.

பென்ட்லியைப் பொறுத்தவரை, வோக்ஸ்வாகன் வாங்கியதன் விளைவாக உடனடியாக 2 பில்லியன் டாலர் முதலீடு கிடைத்தது, இது யுனைடெட் கிங்டமில் பென்ட்லி உற்பத்தி வசதிகளை மேம்படுத்தியது. இருப்பினும், இன்று, பென்ட்லியின் பெரும்பாலான பாகங்கள் ஜெர்மனியில் உள்ள தொழிற்சாலைகளில் தயாரிக்கப்பட்டு, ஐக்கிய இராச்சியத்தில் உள்ள ஆலைகளில் கூடியிருக்கின்றன, அங்கு அவை முடிக்கப்பட்டு விநியோகத்திற்குத் தயாராகின்றன.

புகாட்டி மற்றும் லம்போர்கினி ஆகியவை வோக்ஸ்வாகன் குழுமத்தின் போர்ட்ஃபோலியோவுக்கு ஒரு புதிய பரிமாணத்தை சேர்த்தன. பென்ட்லி மோட்டார்ஸ் பந்தய வரலாற்றில் மிகச்சிறந்ததை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தியிருந்தாலும், நிறுவனத்தின் மூலோபாயம் நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே பந்தயத்திலிருந்து விலகிச் சென்றது. இந்த இரண்டு புதிய நிறுவனங்களின் கையகப்படுத்தல் சூப்பர் கார்களின் எதிர்காலத்தை வோக்ஸ்வாகனுக்கு கொண்டு வந்தது. 2019 ஆம் ஆண்டில், வோக்ஸ்வாகனின் பிராண்டுகளில் பென்ட்லி ஒரு மின்சார மாதிரியை நோக்கி மாறுவதில் அதிக கவனம் செலுத்துகிறார்.

புகாட்டி வேய்ரான் பிராண்டின் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க கார்களில் ஒன்றாகும், இது சந்தையில் மிக வேகமாக நுகர்வோர் கார்களில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. இதற்கிடையில், லம்போர்கினி தனது சந்தையில் ஒரு வலுவான நற்பெயரைப் பேணுகிறது மற்றும் சூப்பர் கார்களைப் பற்றிய எந்த உரையாடலிலும் குறிப்பிடப்பட்ட முதல் பெயர்களில் ஒன்றாகும்.

பென்ட்லி பெயருடன் தொடர்புடைய க ti ரவத்தின் அளவைக் கருத்தில் கொண்டு, வோக்ஸ்வாகன் 2018 ஆம் ஆண்டில் சுமார் 10, 000 பென்ட்லி வாகனங்களை மட்டுமே விற்றது, இதனால் சுமார் 1.55 பில்லியன் டாலர் வருவாய் ஈட்டியது. இது முந்தைய ஆண்டை விட அமெரிக்காவில் சுமார் 14% வீழ்ச்சியைக் குறிக்கிறது, அதே நேரத்தில் இது ஆசியாவில் சுமார் 11% அதிகரிப்பு ஆகும்.

வோக்ஸ்வாகன் அதன் பெயரிலான ஆட்டோமொபைல்கள், பல முக்கிய துணை நிறுவனங்கள் மற்றும் அது வாங்கிய நிறுவனங்களிலிருந்து வருவாய் ஈட்டுகிறது.

3. போர்ஷே மற்றும் டுகாட்டி

கையகப்படுத்துதலின் அடிப்படையில் வோக்ஸ்வாகனுக்கு 2012 மற்றொரு பிஸியான ஆண்டாகும். அந்த ஆண்டின் போது, ​​நிறுவனம் போர்ஸ் மற்றும் டுகாட்டி பிராண்டுகளின் 100% வாங்கலை நிறைவு செய்தது. நிறுவனத்தின் பல்வகைப்படுத்தல் மூலோபாயத்துடன் தொடர்ந்து, போர்ஸ் ஏ.ஜி.யின் கையகப்படுத்தல் வோக்ஸ்வாகன் குழுமத்தின் சொகுசு வாகனங்களின் போர்ட்ஃபோலியோவுக்கு ஆழத்தை சேர்த்தது. 1998 இலக்கு வைக்கப்பட்ட சூப்பர் கார்கள் மற்றும் அதி-சொகுசு பிராண்டுகளின் கையகப்படுத்துதல்கள், 2012 போர்ஷை கையகப்படுத்துதல் ஆடியின் தொழில் வல்லுநர்களுக்கும் பென்ட்லியின் பில்லியனர்களுக்கும் இடையில் இறங்கியது.

டுகாட்டியை கையகப்படுத்துவது, மறுபுறம், வேறுபட்ட வகையின் பல்வகைப்படுத்தல் ஆகும். இத்தாலிய மோட்டார் சைக்கிள் உற்பத்தியாளரை வாங்குவதன் மூலம், வோக்ஸ்வாகன் குழுமம் மற்றொரு தயாரிப்பு வகுப்பை அதன் பிரசாதங்களில் சேர்த்தது. டுகாட்டியின் ஸ்டைலான செயல்திறன் கொண்ட மோட்டார்சைக்கிள்களின் பிராண்ட் பந்தய சுற்றுகளில் இடம்பெற்றுள்ளது மற்றும் உலகெங்கிலும் உள்ள ஆர்வலர்களின் வலுவான பின்தொடர்பைக் கொண்டுள்ளது.

2018 ஆம் ஆண்டில், வோக்ஸ்வாகன் 253, 000 போர்ஷே-பிராண்டட் வாகனங்களின் விற்பனையை அறிவித்தது, இது 23.7 பில்லியன் டாலருக்கும் குறைவான வருவாயை ஈட்டியது. இது விற்பனையை விட முந்தைய ஆண்டை விட சுமார் 4% அதிகரிப்பு மற்றும் வருவாய்க்கு 9.2% ஒன்றாகும்.

4. ஸ்கோடா

முக்கிய ஆடம்பர பிராண்டுகளை கையகப்படுத்தியதோடு, வோக்ஸ்வாகன் ஸ்கோடாவையும் வாங்கியது. 1991 ஆம் ஆண்டில், சோவியத் யூனியன் கலைக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து மாற்றம் மூலம் கீழ் மட்ட வாகன உற்பத்தியாளரை வழிநடத்த உதவும் வோக்ஸ்வாகன் ஒரு வெளிநாட்டு பங்காளியாக செக் அரசாங்கம் அடையாளம் கண்டது. வோக்ஸ்வாகன் குழுமம் 2000 ஆம் ஆண்டில் ஸ்கோடாவை கையகப்படுத்தியது, ஒன்பது ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு நிறுவனத்தில் படிப்படியாக பெரிய முதலீடுகளைச் செய்தது.

2018 ஆம் ஆண்டில் ஸ்கோடா சுமார் 957, 000 வாகனங்களை விற்றது, கரோக் மற்றும் கோடியாக் மாடல்கள் குறிப்பாக பிரபலமாக உள்ளன. துணை நிறுவனம் அந்த ஆண்டிற்கான 17.3 பில்லியன் டாலர் வருவாய் ஈட்டியது, அல்லது 2017 ஐ விட 4.4% அதிகமாகும்.

5. சீட்

வோக்ஸ்வாகன் 1986 ஆம் ஆண்டில் ஸ்பானிஷ் வாகன உற்பத்தியாளர் சீட்டில் 51% பெரும்பான்மை பங்குகளை வாங்கியது, பின்னர் அதன் உரிமையை 1990 இல் 99.99% ஆக அதிகரித்தது. ஸ்கோடாவைப் போலவே, SEAT வோக்ஸ்வாகனுக்கான குறைந்த விலை புள்ளி வாய்ப்பையும் குறிக்கிறது. 2018 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் புதிய டாராகோவை அறிமுகப்படுத்தியது, இது சியாட்டின் மிகப்பெரிய எஸ்யூவி பிரசாதமாகும்.

போர்ஸ், பென்ட்லி அல்லது பிறர் போன்ற அதே ஆடம்பர அந்தஸ்தை சீட் வாகனங்கள் அனுபவிக்கவில்லை என்றாலும், இந்த துணை நிறுவனம் வோக்ஸ்வாகன் குழும குடும்பத்தில் குறிப்பிடத்தக்க ஒன்றாகும். 2018 ஆம் ஆண்டில், சீட் சுமார் 608, 000 வாகனங்களை விற்றது, முந்தைய ஆண்டை விட 10% க்கும் அதிகமான வாடிக்கையாளர் விநியோகங்களை அதிகரித்தது. இது 2 10.2 பில்லியன் வருவாயை ஈட்டியது, இது 2017 ஐ விட 3.1% அதிகரிப்பு.

சமீபத்திய கையகப்படுத்துதல்

வோக்ஸ்வாகனின் துணை நிறுவனங்களில் பெரும்பாலானவை வாகன உற்பத்தியாளர்கள். இருப்பினும், நிறுவனம் மற்ற வணிகங்களையும் வாங்கியது. 2016 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்ட MOIA ஐப் பொறுத்தவரை, வோக்ஸ்வாகன் ரைட்ஷேரிங் சந்தையில் நுழைவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. MOIA ரைட்ஷேரிங் மற்றும் ரைட்பூலிங் சேவைகளை வழங்குகிறது மற்றும் டிரைவர் இல்லாத வாகன சந்தையையும் ஆராய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

வோக்ஸ்வாகனின் சமீபத்திய கையகப்படுத்துதல்களில் ஒன்று, வணிக நிறுவன லாரிகள், பள்ளி பேருந்துகள் மற்றும் தொடர்புடைய வாகனங்களை உருவாக்கும் அமெரிக்க நிறுவனமான நவிஸ்டார் இன்டர்நேஷனலில் 16.6% பங்கு. இந்த கையகப்படுத்தல் சுமார் 6 256 மில்லியன் மதிப்புடையது.

கையகப்படுத்தல் உத்தி

வோக்ஸ்வாகன் போர்ட்ஃபோலியோவில் உள்ள அனைத்து வாகன உற்பத்தியாளர்களும் கிட்டத்தட்ட ஐரோப்பிய கார் தயாரிப்பாளர்கள். இதுபோன்ற ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான நிறுவனங்கள் இருப்பதால், வோக்ஸ்வாகன் அதன் துணை நிறுவனங்களை இந்த திசையில் தொடர்ந்து விரிவாக்குவது சாத்தியமில்லை, 1990 கள் மற்றும் 2000 களின் முற்பகுதியில் அது காட்டிய அதே வைராக்கியத்துடன். ஆயினும்கூட, வோக்ஸ்வாகன் வாகனத் துறையில் முன்னணியில் தனது நிலையைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதை தெளிவாக நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, மேலும் ரைட்ஷேரிங் மற்றும் பயணிகள் அல்லாத வாகனங்களில் சமீபத்திய முயற்சிகள் நிறுவனம் எதிர்காலத்தில் எவ்வாறு விரிவடையும் என்பதற்கான சமிக்ஞையை வழங்கக்கூடும்.