எலக்ட்ரிக் கார் முன்னோடி டெஸ்லா இன்க். (டி.எஸ்.எல்.ஏ) ஜூன் மாத காலாண்டின் கடைசி வாரத்தில் வாரத்திற்கு 5, 000 மாடல் 3 க்கான உற்பத்தி இலக்கை அடைந்தது. தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எலோன் மஸ்க்கின் சிலிக்கான் வேலி ஆட்டோ அக்கறைக்கு இந்த மைல்கல் ஒருங்கிணைந்ததாகக் கருதப்படுகிறது, ஏனெனில் இது புதிய போட்டியை எதிர்த்துப் போராடுகிறது மற்றும் அதன் புதிய செடான் மூலம் வெகுஜன சந்தையில் ஒரு பெரிய முன்னேற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது. ஆனால் வியாழக்கிழமை, கலிபோர்னியாவின் ஃப்ரீமாண்டில் உள்ள நிறுவனத்தின் தொழிற்சாலையில் கடுமையான நிலைமைகளை செய்தி உடைத்தது, டெஸ்லா உற்பத்தியை அதிகரிப்பதற்கான விரக்தியைக் காட்டுகிறது.
டெஸ்லாவின் ஃப்ரீமாண்ட் தொழிற்சாலையில் உள்ள தொழிலாளர்களுக்கு விழித்திருக்க இலவச ரெட் புல் வழங்கப்பட்டதாகவும், மாடல் 3 உற்பத்தி தொடரக்கூடிய வகையில் ஒரு மூல கழிவுநீர் கசிவு வழியாக நடக்குமாறு அறிவுறுத்தப்பட்டதாகவும் புளூம்பெர்க் பிசினஸ் வீக் தெரிவித்துள்ளது. சி.என்.பி.சி முன்னர் அதே தொழிற்சாலை அதன் மாடல் 3 இலக்குகளை அடைய துருவியதால் பல தீ விபத்துக்களை சந்தித்ததாக அறிவித்தது.
மிக சமீபத்திய அறிக்கை தொழிற்சாலை தொழிலாளர்களின் உரிமைகளை மீறுவது குறித்து கேள்விகளை எழுப்பக்கூடும். டெஸ்லா ப்ளூம்பெர்க்கிடம் இதுபோன்ற அறிவுறுத்தல்களை அறிந்திருக்கவில்லை என்றும், பிளம்பிங் பிரச்சினை விரைவில் தீர்க்கப்பட்டதாகவும் கூறினார்.
தொழிற்சாலை மாடியில் தூங்குகிறது
"எங்கள் ஊழியர்களின் பாதுகாப்பை விட வேறு எதுவும் எங்களுக்கு முக்கியமில்லை" என்று ஒரு நிறுவனத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் சிஎன்பிசிக்கு தெரிவித்தார். "டெஸ்லாவில் தீர்க்கப்பட வேண்டிய உண்மையான பிரச்சினைகள் இல்லை அல்லது நாங்கள் எந்த தவறும் செய்யவில்லை என்று சொல்ல முடியாது. எங்கள் நிறுவனத்தில் பணிபுரியும் 40, 000 பேரில் எவருடனும். எவ்வாறாயினும், எங்கள் ஊழியர்களின் நல்வாழ்வைப் பற்றி நாங்கள் ஆழ்ந்த அக்கறை கொண்டுள்ளோம் என்பதும், சரியானதைச் செய்வதற்கும், அடிக்கடி தோல்வியடைவதற்கும் எங்களது முழுமையான கடின முயற்சியை நாங்கள் மேற்கொள்கிறோம் என்பதில் எந்த சந்தேகமும் இருக்கக்கூடாது."
டெஸ்லாவின் உயர்மட்ட தலைமை நிர்வாக அதிகாரி டெஸ்லா தொழிற்சாலையின் தரையில் தூங்கிக்கொண்டிருப்பதாக பல முறை கூறியுள்ளார், நிறுவனம் சுயமாக விதிக்கப்பட்ட இலக்குகளை அடைய ஓடியதால் நேரத்தை மிச்சப்படுத்தியது. ஆகஸ்ட் மாதத்திற்குள் வாரத்திற்கு 6, 000 யூனிட்டுகளை உற்பத்தி செய்யும் புதிய இலக்கை மஸ்க் நிர்ணயித்தார். நடவடிக்கைகளைத் தொடர கூடுதல் மூலதனத்தை திரட்டத் தேவையில்லை என்று மஸ்க் முதலீட்டாளர்களுக்கு உறுதியளித்துள்ள நிலையில், தெருவில் உள்ள கரடிகள் டெஸ்லாவின் மாடல் 3 உற்பத்தி வீதத்தின் நிலைத்தன்மை குறித்து அக்கறை கொண்டுள்ளன. பணப்புழக்கத்திற்கு உதவ, டெஸ்லா மாடல் 3 க்கான இட ஒதுக்கீடு முறையை கைவிட்டு, அமெரிக்க மற்றும் கனேடிய வாடிக்கையாளர்களுக்கு வாகனத்தை ஆர்டர் செய்ய, 500 2, 500 வைப்புத்தொகையை கீழே வைக்குமாறு கேட்டுக்கொண்டார்.
