ஏழு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு வியாழக்கிழமை, எலோன் மஸ்க் டெஸ்லா இன்க் (டி.எஸ்.எல்.ஏ) ஐ பொதுவில் எடுக்க முடிவு செய்தார், 13, 300, 000 பங்குகளை ஆரம்ப பொது வழங்கல் (ஐபிஓ) விலையில் 17 டாலர் விலையில் வழங்கினார். ஒரு பங்குக்கு 70 370 க்கு மேல் வர்த்தகம் இன்று மீதமுள்ள வரலாறு என்று நீங்கள் கூறலாம். இருப்பினும், பாலோ ஆல்டோவை தளமாகக் கொண்ட மின்சார கார் தயாரிப்பாளருக்கு இது ஒரு சமதளம் மற்றும் சில நேரங்களில் சர்ச்சைக்குரிய சவாரி. டெஸ்லா இன்னும் அதன் சந்தேக நபர்களை பெரும்பாலும் லாபத்தை ஈட்டும் திறனைக் காட்டவில்லை, ஆனால் மின்சார கார் தயாரிப்பாளருக்கு எதிராக பந்தயம் கட்டியவர்கள் சிலிக்கான் பள்ளத்தாக்கில் மிகவும் உறுதியான நபர்களுக்கு எதிராக பந்தயம் கட்டியுள்ளனர். "நம்பிக்கை, அவநம்பிக்கை, எஃப் *** அது; நாங்கள் அதைச் செய்யப் போகிறோம். கடவுள் என் இரத்தக்களரி சாட்சியாக, அதைச் செயல்படுத்துவதில் நான் நரகமாக இருக்கிறேன்" என்று மஸ்க் 2008 இல் வயர்டிடம் பிரபலமாக கூறினார்.
டெஸ்லா ரோட்ஸ்டர்
2009 பிப்ரவரியில், டெஸ்லா தனது முதல் காரான டெஸ்லா ரோட்ஸ்டரை முதல் நெடுஞ்சாலை சட்டப்பூர்வ அனைத்து மின்சார காரையும் விற்றது. 9 109, 000 இல் இது அனைவருக்கும் இல்லை. டெஸ்லா 2, 000 க்கும் மேற்பட்ட ரோட்ஸ்டர்களுக்கான ஆர்டர்களைப் பெற்றார், பெரும்பாலும் ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியாவிலிருந்து.
ரோட்ஸ்டர் சாராம்சத்தில் டெஸ்லாவுக்கு ஒரு பரிசோதனையாக இருந்தது, ஆனால் அது பல பாராட்டுகளுடன் வந்தது. மான்டே கார்லோ மாற்று எரிசக்தி பேரணியை வென்ற முதல் மின்சார கார் இதுவாகும், மேலும் 2009 ஆம் ஆண்டில் ஆஸ்திரேலியாவில் நடந்த உலக சூரிய சவாலில் 313 மைல் தூரம் பயணித்த ஒரே பேட்டரி சார்ஜில் பயணம் செய்த உலக சாதனையை முறியடித்தது. ரோட்ஸ்டர் 2011 இல் தனது சொந்த சாதனையை முறியடித்தார், டெக்சாஸில் ஒரே கட்டணத்தில் 347.2 மைல்கள் பயணம் செய்தார்.
என்றால் என்ன?
அப்படியானால், "அதைச் செய்வதில் நரகத்தில் வளைந்திருக்கும்" நபரிடம் நீங்கள் பந்தயம் கட்டியிருந்தால் என்ன செய்வது? ஐபிஓ விலை 17 டாலர், டெஸ்லா பங்குகள் 40 சதவீதம் உயர்ந்து 23.89 டாலராக இருந்ததால் ஆரம்ப முதலீட்டாளர்களுக்கு ஒரு நாள் பலனளித்தது. இருப்பினும், ஒரு வருடம் அவ்வளவு லாபம் ஈட்டவில்லை. ஜூலை 7, நியூயார்க் பங்குச் சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஒரு வருடம் மற்றும் எட்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, டெஸ்லா முதலீட்டாளர்களின் உணர்வு குறைந்து வருவதால் அதன் ஐபிஓ விலைக்குக் கீழே வர்த்தகம் செய்யப்பட்டது. இருப்பினும், ஆண்டுகள் செல்ல செல்ல முதலீட்டாளர்கள் குறிப்பிடத்தக்க வெகுமதிகளைப் பெற்றுள்ளனர். இந்த ஆண்டு ஜூன் 23 ஆம் தேதி, டெஸ்லா தனது எல்லா நேரத்திலும் அதிகபட்சமாக 386.99 டாலர்களை எட்டியது, இது 2, 176 சதவிகித லாபம், மஸ்கின் நிகர மதிப்பு 16.9 பில்லியன் டாலராக உள்ளது என்று ஃபோர்ப்ஸ் தெரிவித்துள்ளது.
2017 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில், டெஸ்லா நிகர இழப்பு 397.2 மில்லியன் டாலர் என்று ஃபேக்ட்செட்டின் தரவுகளின்படி தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. டெஸ்லாவில் ஆண்டு முதல் தேதி வரை பங்குகள் 71.1 சதவீதம் உயர்ந்துள்ளன.
பிரபலமான மேற்கோள்கள்
ஒரு பங்கு 370 டாலர் கூட, டெஸ்லாவின் சந்தேகங்கள் உள்ளன. ஜூன் 29, 2017 நிலவரப்படி, டெஸ்லா 11 பில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமான குறுகிய வட்டியுடன் அமெரிக்காவில் மிகக் குறுகிய பங்கு மற்றும் சீன கூட்டு நிறுவனமான அலிபாபா கிராப்பிற்கு பின்னால் உலகின் இரண்டாவது மிகக் குறுகிய பங்கு ஆகும். (பாபா), நிதி பகுப்பாய்வு நிறுவனமான எஸ் 3 கூட்டாளர்களின் கூற்றுப்படி. ஷார்ட்ஸ் விற்பனையாளர்கள் தொடர்ந்து பணத்தை இழப்பதால், மஸ்க் அவர்களின் கல்லறைகளில் நடனமாடுவதை அது நிறுத்தவில்லை.
இந்த நபர்கள் நாங்கள் மிகவும் மோசமாக இறக்க வேண்டும் என்று விரும்புகிறார்கள், அவர்கள் அதை சுவைக்க முடியும்- எலோன் மஸ்க் (@elonmusk) ஜூன் 8, 2017
சந்தர்ப்பத்தில் பணம் இல்லாமல் இருந்தபோதிலும், மஸ்க் தனது திறனைப் பற்றிய நம்பிக்கையை ஒருபோதும் இழக்கவில்லை. "ஏதேனும் முக்கியமானதாக இருந்தால், முரண்பாடுகள் உங்களுக்கு எதிராக இருந்தாலும், நீங்கள் அதை இன்னும் செய்ய வேண்டும்."
சிறு வயதிலிருந்தே, கஸ்தூரி ஒரு ஆர்வமுள்ள குழந்தையாக இருந்தார், எப்போதும் யோசனைகளை பரிசோதித்துக்கொண்டிருந்தார். "நீங்கள் எத்தனை விஷயங்களை வெடிக்க முடியும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. நான் அதிர்ஷ்டசாலி.
ஏழு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு டெஸ்லா 1956 ஆம் ஆண்டில் ஃபோர்டு மோட்டார்ஸுக்குப் பிறகு பொதுவில் சென்ற முதல் அமெரிக்க வாகன உற்பத்தியாளராக ஆனார், மேலும் ஏப்ரல் 2017 இல் அதன் பங்கு விலை 0 290 க்கு மேல் உயர்ந்தபோது அது ஃபோர்டை விட பெரிய நிறுவனமாக மாறியது. இன்று ஒரு பங்குக்கு $ 37, இது ஃபோர்டு, ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் மற்றும் பிஎம்டபிள்யூவை விட பெரியது.
