டெஸ்லா இன்க். (டி.எஸ்.எல்.ஏ), அமெரிக்காவின் மிக அதிக விலைக்கு எதிரான பங்கு, மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர் தனது புதிய வெகுஜன-சந்தை வாகனத்தின் உற்பத்தியை கூடுதல் உயர்த்தாமல் தக்க வைத்துக் கொள்ள முடியாது என்ற அச்சத்தில் மற்றொரு உயர்மட்ட குறுகிய விற்பனையாளரைப் பெற்றுள்ளது. பணம்.
2008 நிதி நெருக்கடியின் போது சப் பிரைம் அடமான பாதுகாப்பு வெறியின் வீழ்ச்சியை வெற்றிகரமாக கணித்து லாபம் ஈட்டிய சில முதலீட்டாளர்களில் ஸ்டீவ் ஈஸ்மான் ஒருவர். மைக்கேல் லூயிஸின் சிறந்த விற்பனையான "தி பிக் ஷார்ட்" புத்தகத்தின் முக்கிய கதாபாத்திரமாக இருந்த அவர், புத்தகத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட திரைப்படத்தில் நடிகர் ஸ்டீவ் கேரால் சித்தரிக்கப்படுகிறார்.
வெள்ளிக்கிழமை ப்ளூம்பெர்க் டிவிக்கு அளித்த பேட்டியில், நியூபெர்கர் பெர்மன் போர்ட்ஃபோலியோ மேலாளர் டெஸ்லாவின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியும், நிறுவனருமான எலோன் மஸ்க் "மிகவும் புத்திசாலி மனிதர்" என்றாலும், அவரது "மரணதண்டனை பிரச்சினைகள்" முதலீட்டாளர்களுக்கு கவலை அளிப்பதாக சுட்டிக்காட்டினார். "அவர் எங்கும் தன்னாட்சி ஓட்டுதலில் இல்லை, என்னால் சொல்ல முடிந்தவரை, அடுத்த ஆண்டு அவரது இடத்தில் பெரிய போட்டி வருகிறது" என்று ஈஸ்மான் கூறினார்.
மாதிரி 3 இலக்குகள் எட்டப்பட்டுள்ளன it இது முக்கியமா?
டெஸ்லா, இன்னும் லாபத்தை ஈட்டவில்லை, இது இறுதியாக மாடல் 3 க்கான உற்பத்தி இலக்குகளை எட்டியதால் சமீபத்தில் தீப்பிடித்தது. காளைகள் இந்த சாதனையை உற்சாகப்படுத்தினாலும், கலிபோர்னியாவைச் சேர்ந்த பாலோ ஆல்டோ, கலிபோர்னியாவைச் சேர்ந்த வாகன உற்பத்தியாளர் செயல்பாடுகளைத் தக்கவைத்து அடைய முடியும் என்பதில் சந்தேகம் உள்ளது. மஸ்க் வாக்குறுதியளித்தபடி 2018 இன் லாபம்.
இதற்கிடையில் நிறுவனம் எரித்த பில்லியன் கணக்கான பணம் கரடிகளுக்கு ஒரு கவலையாக உள்ளது. இந்த வார தொடக்கத்தில், வோல் ஸ்ட்ரீட் ஜேர்னல் அறிக்கையில் பங்குகள் வீழ்ச்சியடைந்தன, இது டெஸ்லா மெமோவை மேற்கோள் காட்டி, ஒரு சப்ளையரை "2016 முதல் அதன் கொடுப்பனவுகளின் அர்த்தமுள்ள தொகையை" திருப்பித் தருமாறு கேட்டுக் கொண்டது.
பெயர்டில் ஆய்வாளர் உட்பட டெஸ்லா காளைகள் விற்பனையை வாங்கும் வாய்ப்பாகக் கண்டன, மேலும் அந்த அறிக்கையை "நிறுவனத்தின் இருப்புநிலைக் குறிப்பை வலுப்படுத்த வேண்டிய அவசியமாக இல்லாமல் லாபத்தை நோக்கிய டி.எஸ்.எல்.ஏவின் முன்னேற்றத்தின் அடுத்த படியாக" கருதியது. மோர்கன் ஸ்டான்லியின் ஆய்வாளர்கள் உட்பட மற்றவர்கள், டெஸ்லா மற்றும் மஸ்க்கைச் சுற்றியுள்ள தலைப்புச் செய்திகளின் தொடர்ச்சியானது, குறுகிய காலத்தில் கார் தயாரிப்பாளரின் பங்குகளை மதிப்பிடுவதற்கு ஆபத்து ஒரு அடுக்கைச் சேர்ப்பதாகக் கருதினர்.
கூடாரங்கள் மற்றும் தற்காலிக தன்மை
ப்ளூம்பெர்க் அறிவித்தபடி, டெஸ்லா தனது ஃப்ரீமாண்ட், கலிபோர்னியா, அசெம்பிளி ஆலைக்கு வெளியே ஒரு பெரிய கூடாரத்தில் டெஸ்லா கட்டும் கார்களை வெளியேற்றினார். டெஸ்லாவில் அதிக வருவாய் விகிதத்தையும் அவர் மேற்கோள் காட்டி, "கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் நிறுவனம் ஏராளமான நிர்வாகிகளை இழந்துள்ளது" என்று குறிப்பிட்டார்.
மஸ்கின் தனது வெறுப்பாளர்களை தவறாக நிரூபிக்கும் திறனைப் பொறுத்தவரை, குறுகிய விற்பனையாளர், "நாங்கள் பார்ப்போம்-ஒருவேளை அவர் ஒரு முயலை தொப்பியில் இருந்து வெளியே இழுத்து நிறுவனம் சிறப்பாகச் செல்வார். இதுவரை ஜூரி வெளியேறவில்லை" என்று பரிந்துரைத்தார்.
