வியாழக்கிழமை (ஆகஸ்ட் 3) டெஸ்லா இன்க் (டி.எஸ்.எல்.ஏ) பங்கு உயர்வு குறுகிய விற்பனையாளர்களுக்கு மொத்தம் 1.7 பில்லியன் டாலர் சந்தைக்கு இழப்புக்களை ஏற்படுத்தியது, ஆனால் அவை தடுக்கப்படுகின்றன என்று அர்த்தமல்ல. மின்சார வாகன தயாரிப்பாளரின் பங்குகளில் 16% உயர்வு இருந்தபோதிலும், குறுகிய விற்பனையாளர்கள் தங்கள் பதவிகளில் இருந்து வெளியேறத் தயாராக இருப்பதற்கான சில அறிகுறிகள் உள்ளன.
வழக்கு: டெஸ்லா இரண்டாம் காலாண்டு முடிவுகளை அறிவித்த பின்னர் வர்த்தகத்தின் முதல் நாளில், எதிர்பார்த்ததை விட மெதுவான விகிதத்தில் பணத்தின் மூலம் எரிவதைக் காட்டியது, டெஸ்லா இன்னும் அமெரிக்காவில் மிகக் குறுகிய பங்குகளாக உள்ளது என்று வோல் ஸ்ட்ரீட் ஜர்னல் தெரிவித்துள்ளது. எஸ் 3 பார்ட்னர்ஸ், நிதி பகுப்பாய்வு நிறுவனம். எஸ் 3 பார்ட்னர்ஸின் முன்கணிப்பு பகுப்பாய்வுகளின் தலைவரான இஹோர் துசானிவ்ஸ்கி, டெஸ்லாவில் இருக்கும் குறுகிய பதவிகளில் இருந்து வெளியேற வாங்குவதற்கு பல வாங்குதல்கள் அல்லது ஆர்டர்கள் இல்லை என்று கூறினார். குறுகிய விற்பனையாளர்கள் பங்குகளை கடன் வாங்குவதன் மூலம் ஒரு பங்கு வீழ்ச்சியடையப் போகிறது என்று ஒரு பந்தயம் வைக்கிறார்கள், பின்னர் அவற்றை குறைந்த விலையில் மீண்டும் கொள்முதல் செய்து பந்தயத்தில் இருந்து பணம் சம்பாதிக்கும் நோக்கத்துடன் அவற்றை விற்கிறார்கள். டெஸ்லா குறும்படங்களைப் பொறுத்தவரை, இந்த மூலோபாயம் வியாழக்கிழமை வர்த்தகத்தில் 1.7 பில்லியன் டாலர் இழப்பை ஏற்படுத்தியது. (மேலும் காண்க: டெஸ்லா ஷார்ட்ஸ் வருமானத்தில் பங்கு கூர்மையாக 1 1.1 பி இழக்கிறது.)
குறுகிய மூடுதல் நடப்பதில்லை en Massse
இருப்பினும், குறுகிய விற்பனையாளர்களின் கட்டுப்பாடு டெஸ்லா இன்னும் ஆபத்தான வேகமான கிளிப்பில் பணத்தை எரிக்கிறது என்ற சில முதலீட்டாளர்களின் பார்வையை எடுத்துக்காட்டுகிறது. ஸ்டான்பில் கேபிடல் ஹெட்ஜ் நிதியை நடத்தும் மார்க் ஸ்பீகலின் உணர்வு இதுதான். வோல் ஸ்ட்ரீட் ஜேர்னலிடம், கடந்த ஒன்றரை ஆண்டுகளில் டெஸ்லாவின் பங்கு அதிகரிப்பால் தனது நிதி பாதிக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அந்த நிறுவனத்தைப் பற்றி அவர் எப்படி உணர்ந்தார் என்பதை அது மாற்றவில்லை. உயர்தர வாகன உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து அதிகரித்த போட்டியை அவர் சுட்டிக்காட்டினார் மற்றும் தயாரிப்பு தாமதங்கள் மற்றும் டெஸ்லாவின் பண எரிப்பு குறித்து கவலைகளை எழுப்பினார்.
இதற்கிடையில், குறுகிய டெஸ்லா ஹெட்ஜ் நிதி மேலாளர் டேவிட் ஐன்ஹார்ன் இந்த வார தொடக்கத்தில் வாடிக்கையாளர்களுக்கு எழுதிய கடிதத்தில், தனது டெஸ்லா மாடல் எஸ் காரை திருப்பி அனுப்பியதாக அறிவித்தார், "அதன் தொடுதிரை மற்றும் சக்தி ஜன்னல்களில் மோசமான சிக்கல்களை" சுட்டிக்காட்டி, ப்ளூம்பெர்க் அறிக்கையின்படி. நீண்ட காலமாக டெஸ்லாவை விமர்சித்த ஐன்ஹார்ன், காரின் எஞ்சிய மதிப்பு வீழ்ச்சியடைந்து வருவதால் தான் அதைத் திருப்பித் தந்ததாகக் கூறினார். கிரீன்லைட் கேப்பிட்டலின் நிதி 2018 முதல் பாதியில் 18% க்கும் அதிகமாக இழந்துள்ளது, டெஸ்லா பங்கு உயர்வு ஒரு பெரிய காரணியாகும். ஆயினும்கூட, வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஐன்ஹார்ன் எழுதிய கடிதத்தில், அடுத்த ஆண்டு டெஸ்லாவுக்கு "மிகவும் சவாலான ஆண்டு" என்று வாதிட்டார், மேலும் அதன் மாடல் 3 "எப்போது வேண்டுமானாலும் விரைவில் லாபத்தை ஈட்டும்" என்று தான் நினைக்கவில்லை என்றார்.
குறும்படங்களை இழக்கிறது
டெஸ்லாவின் இரண்டாம் காலாண்டு முடிவுகளை முதலீட்டாளர்கள் உற்சாகப்படுத்திய அதே வேளையில், எஸ் 3 பார்ட்னர்ஸின் துசானிவ்ஸ்கி வோல் ஸ்ட்ரீட் ஜேர்னலிடம், குறும்படங்கள் செய்திகளுக்கு எதிர்வினையாற்றும் என்றும், அவர்கள் சந்தித்த சந்தைக்கு இழப்புக்களைத் தணிக்கும் என்றும் அவர் நினைக்கவில்லை. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நீண்ட கால குறும்படங்கள் கடந்த காலங்களில் டெஸ்லா மீது பில்லியன் கணக்கான டாலர்களை இழந்துவிட்டன, இது அவர்களின் குறுகிய நிலைகளை விரிவுபடுத்துவதற்கு தூண்டியது, வெளியேறவில்லை. "பில்லியன் கணக்கான டாலர்களை இழந்தவர்கள், அவர்கள் அதை கன்னத்தில் எடுக்கப் போகிறார்கள், " என்று டுசானிவ்ஸ்கி கூறினார், டெஸ்லா நீண்ட காலமாக அமெரிக்காவில் குறும்படங்களுக்கு மிகவும் பிடித்தது "என்று குறிப்பிடுகிறார்" விலை மற்றும் என்ன நடக்கிறது என்பது முக்கியமல்ல வருவாய் மற்றும் கார் உற்பத்தி, முக்கிய நீண்ட கால குறுகிய விற்பனையாளர்கள் தங்கள் குறுகிய நிலைகளை வைத்திருக்கிறார்கள்."
