சர்வதேச கடல் அமைப்பு (இமோ) வரையறை

சர்வதேச கடல்சார் அமைப்பு (IMO) என்றால் என்ன?

சர்வதேச கடல்சார் அமைப்பு (ஐ.எம்.ஓ) என்பது ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் ஒரு சிறப்பு நிறுவனமாகும், இது சர்வதேச கப்பல் போக்குவரத்தின் பாதுகாப்பையும் பாதுகாப்பையும் மேம்படுத்துவதற்கும் கப்பல்களில் இருந்து கடல் மாசுபடுவதைத் தடுப்பதற்கும் நடவடிக்கைகளுக்கு பொறுப்பாகும். சர்வதேச கப்பல் போக்குவரத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பிற்கான தரங்களை IMO அமைக்கிறது. இது உலகளாவிய கப்பல் ஒழுங்குமுறைகளின் ஒவ்வொரு அம்சத்தையும் மேற்பார்வையிடுகிறது, இதில் சட்ட சிக்கல்கள் மற்றும் கப்பல் செயல்திறன் ஆகியவை அடங்கும்.

முக்கிய எடுத்துக்காட்டுகள்

• சர்வதேச கடல்சார் அமைப்பு என்பது சர்வதேச கப்பல் போக்குவரத்தின் பாதுகாப்பையும் பாதுகாப்பையும் மேம்படுத்தும் ஒரு நிறுவனமாகும். கப்பல்களில் இருந்து கடல் மாசுபடுவதைத் தடுப்பதன் மூலம் நீர்வழிகளை சுத்தமாக வைத்திருக்க உத்திகள் மற்றும் நடவடிக்கைகளை வகுப்பதே அதன் முக்கிய கடமைகளில் ஒன்றாகும். IMO இன் ஆளும் குழு, சட்டமன்றம், ஒவ்வொரு இரண்டு வருடங்களுக்கும், 1959 இல் முதல் சந்திப்புடன். அவர்களின் கொள்கைகளை அமல்படுத்துவதற்கு IMO பொறுப்பல்ல. ஒரு அரசாங்கம் ஒரு IMO கொள்கையை ஏற்றுக் கொள்ளும்போது, ​​அது ஒரு தேசிய சட்டமாக மாறும், அது அவர்களின் பொறுப்பு.

சர்வதேச கடல்சார் அமைப்பை (IMO) புரிந்துகொள்வது

சர்வதேச கடல்சார் அமைப்பின் குறிக்கோள்களை "தூய்மையான பெருங்கடல்களில் பாதுகாப்பான, பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான கப்பல் போக்குவரத்து" என்ற முழக்கத்தால் சுருக்கமாகக் கூறலாம். அடிப்படையில், சர்வதேச கப்பல் போக்குவரத்துக்கான கொள்கையை IMO அமைக்கிறது, நிதிக் கவலைகளை நிவர்த்தி செய்ய பாதுகாப்பு, பாதுகாப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் செயல்திறன் ஆகியவற்றில் சமரசம் செய்வதிலிருந்து கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்களை ஊக்கப்படுத்துகிறது, மேலும் புதுமை மற்றும் செயல்திறனை ஊக்குவிக்கிறது.

சர்வதேச கப்பல் தொடர்பான பொறுப்பு மற்றும் இழப்பீட்டு விஷயங்கள் மற்றும் சர்வதேச கடல் போக்குவரத்தை எளிதாக்குவது போன்ற சட்ட சிக்கல்களிலும் IMO ஈடுபட்டுள்ளது. அனைத்து 173 உறுப்பு நாடுகளையும் உள்ளடக்கிய சட்டமன்றமான IMO இன் நிர்வாக குழு பொதுவாக இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறை கூடுகிறது. சபை தேர்தல்கள், வேலைத்திட்டத்தை தீர்மானித்தல், பட்ஜெட்டைப் பார்ப்பது போன்றவற்றை சட்டமன்றம் உரையாற்றுகிறது.

பணிச்சுமையை உடைப்பதற்கும், IMO இன் ஒவ்வொரு அக்கறைக்கும் அது தகுதியான கவனத்தை ஈர்ப்பதை உறுதி செய்வதற்கும், கொள்கைகளை உருவாக்குவதற்கும், அபிவிருத்தி செய்வதற்கும், மேலே செல்வதற்கும், விதிகள் மற்றும் வழிகாட்டுதல்களை மாற்றியமைப்பதற்கும் ஐந்து குழுக்கள் உள்ளன. அந்தக் குழுக்களில் தொழில்நுட்ப ஒத்துழைப்புக் குழு, கடல்சார் பாதுகாப்புக் குழு, கடல் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புக் குழு, சட்டக் குழு மற்றும் வசதிக் குழு ஆகியவை அடங்கும். மேலும், இந்த குழுக்களின் கீழ் ஏழு துணைக்குழுக்கள் செயல்படுகின்றன.

கடலில் வாழ்வின் பாதுகாப்புக்கான சர்வதேச மாநாடு (சோலாஸ்), பயிற்சி, சான்றிதழ் மற்றும் கடற்படையினருக்கான கண்காணிப்பு (எஸ்.டி.சி.டபிள்யூ) தரநிலைகளுக்கான சர்வதேச மாநாடு, மற்றும் கப்பல்களில் இருந்து மாசுபடுவதைத் தடுப்பதற்கான சர்வதேச மாநாடு (மார்போல்) ஆகியவை முக்கிய சர்வதேச கடல் அமைப்பு ஒப்பந்தங்கள்.

IMO இன் ஒப்பந்தம், கடலில் வாழ்வின் பாதுகாப்புக்கான சர்வதேச மாநாடு, கடலில் பாதுகாப்பு தொடர்பான மிக முக்கியமான ஒப்பந்தமாக கருதப்படுகிறது. அதன் முதல் வரைவு 1914 இல் டைட்டானிக் மூழ்கியதைத் தொடர்ந்து, IMO ஐ உருவாக்குவதற்கு முன்பு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது.

சிறப்பு பரிசீலனைகள்

IMO எந்த வகையிலும் கொள்கையை செயல்படுத்தவோ செயல்படுத்தவோ இல்லை என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டியது அவசியம். IMO கொள்கையை பின்பற்றுவதற்காக உருவாக்கப்பட்டது, அதை செயல்படுத்தவில்லை. அரசாங்கங்கள் ஒரு IMO மாநாட்டை ஏற்றுக் கொள்ளும்போது, ​​அந்தக் கொள்கைகளை தேசியச் சட்டமாக்கவும், அந்தச் சட்டங்களைச் செயல்படுத்தவும் ஒப்புக்கொள்கிறது. ஐ.எம்.ஓ ஒரு தணிக்கைத் திட்டத்தை உருவாக்கியது, இது தணிக்கைகளை அவசியமாக்கியது, இது ஜனவரி 2016 முதல் நடைமுறைக்கு வந்தது. ஆயினும், ஐ.எம்.ஓ வகுத்த கொள்கைகளை நாடு அமல்படுத்தாவிட்டால் ஐ.நா. அதற்கு பதிலாக, ஒரு நாட்டின் தற்போதைய செயல்திறன் குறித்த கருத்து மற்றும் ஆலோசனைகளை IMO வழங்குகிறது.

சர்வதேச கடல்சார் அமைப்பின் வரலாறு (IMO)

1948 இல் ஜெனீவாவில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட ஒரு மாநாட்டின் மூலம் IMO நிறுவப்பட்டது. இது 1958 இல் நடைமுறைக்கு வந்தது, முதலில் 1959 இல் சந்தித்தது. ஐக்கிய இராச்சியத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு, செப்டம்பர் 2019 நிலவரப்படி IMO 173 உறுப்பு நாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. -தரவு நிறுவனங்கள் (தன்னார்வ தொண்டு நிறுவனங்கள்) மற்றும் இடை-அரசு நிறுவனங்கள் (ஐ.ஜி.ஓ) பிரதிநிதிகளாக. IMO இல் கொள்கை முன்னேற்றங்களுக்கு ஒருங்கிணைந்த அமைப்புகளில் அமெரிக்க கடலோர காவல்படை உள்ளது.

கப்பல் போக்குவரத்துக்கு அப்பால், ஒரு IMO ஒரு சுயாதீன சந்தைப்படுத்தல் அமைப்பு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. காப்பீட்டு நிறுவனங்களுடன் இணைந்து அதன் தயாரிப்புகளை சந்தைப்படுத்துவதற்கான ஒரு அமைப்பு இது. ஒரு IMO இன் கடமைகளில் விநியோகம் போன்ற பிற சந்தைப்படுத்தல் பணிகளும் அடங்கும்.

IMO என்பது "என் கருத்தில்" என்பதற்கும் சுருக்கெழுத்து ஆகும். இதன் பொருள் என்னவென்றால், யாரோ ஒருவர் தங்கள் முன்னோக்கு அல்லது கருத்தை முன்வைக்கிறார் என்பதை IMO வெறுமனே அர்த்தப்படுத்துகிறது. இருப்பினும், IMO என்பது சுருக்கெழுத்து அல்லது சுருக்கமாக இருந்தாலும், இது தொழில்முறை எழுத்தில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படாத ஒரு ஸ்லாங் வார்த்தையாகவும் கருதப்படுகிறது.