ஜெர்மன் இ

தற்போதைய மின்சார வாகனம் (ஈ.வி) சந்தைத் தலைவரான டெஸ்லா இன்க் (டி.எஸ்.எல்.ஏ) க்கு போட்டி வேகமாக உதைக்கிறது, மேலும் அதன் முன்னணி பாத்திரத்தை நீண்ட காலமாகத் தக்கவைக்க முடியாமல் போகலாம். ஜேர்மன் கார் தயாரிப்பாளர்களான டைம்லர் ஏஜி, பிஎம்டபிள்யூ ஏஜி மற்றும் வோக்ஸ்வாகன் ஏஜி போன்ற நிறுவனங்கள் 2021 ஆம் ஆண்டளவில் தங்கள் அமெரிக்க போட்டியாளரை மிஞ்சும் என்று பிஏ கன்சல்டிங் குழுமத்தின் அறிக்கையின் அடிப்படையில் ஒரு கணிப்பு கூறுகிறது என்று ப்ளூம்பெர்க் தெரிவித்துள்ளது.

பேட்டரி தொழில்நுட்பம், வணிக மூலோபாயம், சப்ளையர் நெட்வொர்க்குகள், மூலோபாய கூட்டாண்மை, நிறுவன கலாச்சாரம் மற்றும் நிதி செயல்திறன் உள்ளிட்ட பல காரணிகளின் அடிப்படையில் ஆலோசனை நிறுவனம் உலகளாவிய ஈ.வி. காரணி அடிப்படையிலான வழிமுறை அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு மின்சார வாகன உற்பத்தி நிறுவனங்களை தரவரிசைப்படுத்த பயன்படும் ஒட்டுமொத்த மதிப்பெண்ணுக்கு வழிவகுக்கிறது.

சமீபத்திய தரவரிசைப்படி, டெஸ்லா தற்போதுள்ள முதல் தரவரிசையை 2019 வரை தக்க வைத்துக் கொள்ளும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இருப்பினும், அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளில், டெஸ்லா மீண்டும் ஏழாவது இடத்திற்கு வருவார் என்றும், டைம்லர் முதலிடத்தைப் பிடிப்பார் என்றும் ஆய்வு கணித்துள்ளது.

டெஸ்லா ஒரு வெள்ளம் நிறைந்த ஈ.வி. சந்தையில் இழக்க நேரிடும்

2019 ஆம் ஆண்டில், பட்டியலில் உள்ள மற்ற பெயர்களில் 2 வது இடத்தில் உள்ள ரெனால்ட்-நிசான்-மிட்சுபிஷி கூட்டணி, பி.எம்.டபிள்யூ, ஹூண்டாய் / கியா (ஹூண்டாய் மோட்டார் குழு), டைம்லர், வோல்வோ மற்றும் இறுதியாக வோக்ஸ்வாகன் ஆகியவை 7 வது இடத்தில் உள்ளன. 2021 க்குள், பி.எம்.டபிள்யூ 2-வது இடத்திற்கு முன்னேறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, அதைத் தொடர்ந்து ரெனால்ட்-நிசான்-மிட்சுபிஷி அலையன்ஸ், வோக்ஸ்வாகன், வோல்வோ மற்றும் ஒரு புதிய நுழைவு டொயோட்டா, 6-வது இடத்தில் உள்ளன. தென் கொரியாவின் ஹூண்டாய் / கியா முதல் ஏழு பட்டியலில் இடம் பெறவில்லை 2021.

பி.எம்.டபிள்யூ, வோல்வோ, வோக்ஸ்வாகன் மற்றும் ரெனால்ட்-நிசான்-மிட்சுபிஷி அலையன்ஸ் போன்ற வாகன உற்பத்தியாளர்கள் 2019 மற்றும் 2021 க்கு இடையில் இதேபோன்ற தரவரிசைகளைப் பராமரிப்பார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டாலும், டெஸ்லாவின் அதிர்ஷ்டம் பெரிய அளவில் மாறும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது.

மேலும் அதிகமான உலகளாவிய கார் தயாரிப்பாளர்கள் பசுமையான மின்சார கார் திட்டங்களில் பெரிய அளவில் முதலீடு செய்வதால், சந்தை பலவிதமான மாடல்களால் வெள்ளத்தில் மூழ்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. டெஸ்லா தற்போது அதன் மின்சார கார்களுடன் ஏகபோக உரிமையை அனுபவித்து வரும் நிலையில், பல்வேறு முன்னணி கார் தயாரிப்பாளர்களிடமிருந்து வழங்கப்படும் பல்வகைப்பட்ட போர்ட்ஃபோலியோவிலிருந்து கடுமையான போட்டியை எதிர்கொள்ள இது அமைக்கப்பட்டுள்ளது. குறிப்பாக, வாகன உற்பத்தியில் நிறுவப்பட்ட வரலாற்று சாதனைகளுக்கு பெயர் பெற்ற ஜெர்மனியைச் சேர்ந்த நிறுவனங்கள் சாதகமான கொள்கைகளிலிருந்து பயனடைவார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த வார தொடக்கத்தில், ஜேர்மனிய பிரதம மந்திரி ஏஞ்சலா மேர்க்கெல் மற்றும் சீனப் பிரதமர் லி கெக்கியாங் ஆகியோர் சீன சிஏடிஎல் பேட்டரி தொழிற்சாலையை ஜெர்மன் நகரமான எர்பர்ட்டுக்கு கொண்டு வரும் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட சந்தித்தனர். கலிஃபோர்னியாவைச் சேர்ந்த டெஸ்லாவின் பாலோ ஆல்டோ தனது புதிய மாடல் 3 க்காக சமீபத்தில் எதிர்கொண்ட உற்பத்தி சவால்களிலும் இந்த ஆய்வு காரணியாக உள்ளது.

"CO2 இலக்குகளை அடைவது மற்றும் மின் இயக்கம் செயல்திறனை மேம்படுத்துவது ஆகியவை கைகோர்த்துச் செல்கின்றன" என்று பிஏ கன்சல்டிங்கின் வாகன வணிகத்தின் தலைவர் தாமஸ் கோட்டில் ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்தார். "இருப்பினும், உற்பத்தியாளர்களைப் பொறுத்தவரை, இது அமைப்பு மற்றும் பணியாளர்களின் அடிப்படையில் நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டிய அவசியத்தையும் கொண்டுள்ளது."