விருப்பமான வாகன பாதுகாப்பு

விருப்பமான ஆட்டோ கவரேஜின் வரையறை

குறைந்த ஆபத்து சுயவிவரத்தில் வருவதாகக் கருதப்படும் ஓட்டுநர்களுக்கு விருப்பமான வாகன காப்பீடு வழங்கப்படுகிறது. இது ஓட்டுநரின் சிறப்பியல்புகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது, மேலும் நன்மைகள் கோரிக்கையை தாக்கல் செய்வதற்கான குறைந்த வாய்ப்பாகக் கருதப்படும் டிரைவர்களுக்கு இது வழங்கப்படுகிறது. இந்த ஓட்டுநர்கள் கவரேஜுக்கு மிகக் குறைந்த பிரீமியத்தை செலுத்துகிறார்கள்.

ஒரு புதிய பாலிசியை எழுதுவதில் உள்ள ஆபத்தை மதிப்பிடுவது காப்பீட்டு நிறுவனத்தை உருவாக்கலாம் அல்லது உடைக்கலாம். நிறுவனம் பாலிசியை சரியாக விலை நிர்ணயம் செய்து, உரிமைகோரல் அபாயத்தைப் புரிந்து கொண்டால் அது லாபகரமானதாக இருக்கும், ஏனெனில் அது கொண்டு வரும் பிரீமியங்கள் அது செலுத்தும் நன்மைகளை விட அதிகமாக இருக்கும். பெரும்பாலான காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் குறைந்த அபாயத்தைக் கொண்ட குறைந்த பிரீமியம் டிரைவர்களையும், விபத்தில் சிக்குவதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகம் என்று கருதப்படும் அதிக பிரீமியம் டிரைவர்களையும் கலக்க விரும்புகின்றன. பாலிசியை எழுத்துறுதி செய்வதோடு தொடர்புடைய ஆபத்தை காப்பீட்டாளர் திறம்பட புரிந்து கொள்ளாவிட்டால், அது அதிக ஆபத்தை எடுத்துக்கொள்வதோடு, பிரீமியங்களில் பெறுவதை விட அதிக நன்மைகளையும் செலுத்த முடியும்.

BREAKING DOWN விருப்பமான ஆட்டோ கவரேஜ்

ஒரு புதிய கொள்கையை எழுத வேண்டுமா என்பதை தீர்மானிக்கும்போது காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் தனிநபர்கள் மற்றும் வணிகங்களுக்கு அதிக கவனம் செலுத்துகின்றன. வாகன காப்பீட்டைப் பொறுத்தவரை, காப்பீட்டாளர் ஓட்டுநரின் வயது, ஓட்டுநர் பதிவு, கார் பயன்பாடு, கடன் வரலாறு மற்றும் இருப்பிடம் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, ஓட்டுநரின் பண்புகளை இயல்பான தகவலுடன் ஒப்பிடுவார். இந்த தகவல் நிறுவனம் ஓட்டுநர் விபத்தில் சிக்குவதற்கான வாய்ப்பை தீர்மானிக்க உதவுகிறது, மேலும் காப்பீட்டாளர் பாதுகாப்புக்காக வசூலிக்கும் பிரீமியத்தை அமைக்க இது பயன்படுகிறது.

விருப்பமான அபாயங்கள்

காப்பீட்டாளர்கள் பொதுவாக இயக்கிகளை மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கிறார்கள்: விருப்பமான, நிலையான மற்றும் தரமற்ற. விருப்பமான ஓட்டுநர்கள் தங்கள் ஓட்டுநர் வரலாறு மற்றும் வாகன பயன்பாட்டு பண்புகளின் அடிப்படையில் மிகக் குறைவான ஆபத்தானதாகக் கருதப்படுகிறார்கள், மேலும் குறைந்த பிரீமியங்களை வழங்குகிறார்கள். நிலையான இயக்கிகள் ஆபத்து அடிப்படையில் “சராசரி” என்று கருதப்படுகின்றன, மேலும் வழக்கமான பிரீமியத்தை செலுத்துகின்றன. தரமற்ற ஓட்டுனர்கள் காப்பீடு செய்வதற்கு மிகவும் ஆபத்தானதாகக் கருதப்படுகிறார்கள், மேலும் அவர்கள் அதிக பிரீமியத்தை செலுத்துகிறார்கள் அல்லது காப்பீட்டுத் தொகை மறுக்கப்படுகிறார்கள், மேலும் பாதுகாப்புக்காக அரசு ஒதுக்கப்பட்ட ஆபத்து குளத்திற்குச் செல்ல வேண்டும்.

விருப்பமான ஓட்டுநர்கள் சிறந்த ஓட்டுநர் சாதனையைப் பெற்றிருக்கலாம், கணிசமான ஓட்டுநர் அனுபவத்தைக் கொண்டிருக்கலாம், நல்ல கடன் வரலாற்றைக் கொண்டிருக்கலாம், ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய தூரத்திற்கு பயணிக்க வாகனத்தைப் பயன்படுத்தலாம், மற்றும் விளையாட்டு கார் சொந்தமாக இருக்காது. கார் திருட்டு மற்றும் காழ்ப்புணர்ச்சி குறைவாக உள்ள பகுதிகளிலும் அவர்கள் வாழக்கூடும். பாலிசி கொடுப்பனவுகளை அவர்கள் தவறவிட மாட்டார்கள், டிக்கெட்டுகளைப் பெறவோ அல்லது விபத்துக்களில் சிக்கவோ கூடாது, இது உங்கள் தவறு அல்லது இல்லை.

சில மாநிலங்களில் உள்ள காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் உங்கள் பிரீமியத்தை உயர்த்தலாம் அல்லது உங்கள் தவறு இல்லாத விபத்துக்களில் சிக்கினால் காப்பீடு செய்ய மறுக்கலாம் என்பதை அறிந்து பலர் ஆச்சரியப்படுகிறார்கள்.