ஆற்றலில் கோடைகால இலாபங்களை ஆராய்தல்

கார்ப்பரேட் இலாபங்கள், ஒரு பெரிய வரி குறைப்பு மற்றும் வேலையின்மை வீழ்ச்சியடைந்த போதிலும், முதலீட்டாளர்கள் இந்த காலாண்டில் அதிக பங்குகளை ஏலம் எடுக்க தயங்குகிறார்கள். உள்வரும் கரடி சந்தையின் அடிப்படை குறிப்புகள் எதுவும் இல்லை, எனவே இது “மே மாதத்தில் விற்கவும், விலகிச் செல்லவும்” ஒரு பழைய பங்குச் சந்தை பழமொழியாக இருக்கலாம்.

இன்வெஸ்டோபீடியா டெய்லி மார்க்கெட் வர்ணனை வெபினாரில், இந்த கோடையில் முதலீட்டாளர்கள் சந்தையில் ஈடுபட வேண்டிய காரணங்கள் குறித்து நாங்கள் கவனம் செலுத்தி வருகிறோம். தொழில்நுட்பம், சில்லறை விற்பனை மற்றும் தொழில்கள் போன்ற பாரம்பரிய சந்தை தலைவர்களில் சிலர் பின்தங்கியிருந்தாலும், எங்கு பார்க்க வேண்டும் என்று உங்களுக்குத் தெரிந்தால், ஒரு சில துறைகளும் குழுக்களும் செறிவான வளர்ச்சி திறன் கொண்டவை.

எரிசக்தி சேவைகள் மற்றும் போக்குவரத்து பங்குகள் மறைக்கப்பட்ட மதிப்பைக் கொண்டிருக்கலாம்

ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து எண்ணெய் விலைகள் 20% உயர்ந்துள்ளன, ஆனால் சராசரி எரிசக்தி பங்கு விலைகள் பாதிக்கும் குறைவாகவே உள்ளன. பொதுவாக, முன்னணி-பின்தங்கிய உறவு எதிர்மாறானது மற்றும் எண்ணெய் பங்குகள் மிக அதிகமாக இருக்கும். ஈரான் மற்றும் வெனிசுலாவிலிருந்து எரிசக்தி விநியோகங்களைச் சுற்றியுள்ள நிச்சயமற்ற தன்மைக்கு அதிகமான குற்றச்சாட்டுகள் வைக்கப்படலாம், ஆனால் சந்தையில் சில சிறந்த மதிப்பை மறைக்கக்கூடிய பிற சிக்கல்கள் உள்ளன.

எடுத்துக்காட்டாக, அமெரிக்க பொருளாதாரத்தில் எதிர்பார்க்கப்படும் 3% வளர்ச்சியும், தொழில்துறை உற்பத்தியும் அதிகரிப்பது உலகளாவிய நிச்சயமற்ற தன்மையைப் பொருட்படுத்தாமல் பங்கு விலையை உயர்த்தும். இருப்பினும், பெரிய ஒருங்கிணைந்த எண்ணெய் நிறுவனங்கள் எக்ஸான் மொபில் (எக்ஸ்ஓஎம்) மற்றும் செவ்ரான் (சி.வி.எக்ஸ்) போன்றவை சுவாரஸ்யமானவை அல்ல, ஏனெனில் அவை கடன் சுமைகள் மற்றும் 2017-2018 ஆம் ஆண்டு சந்தை மாற்றங்களுக்கு மந்தமான பதிலளிப்பு காரணமாக இருக்கும்.

ஒருங்கிணைந்த நிறுவனங்களை விட சிறிய, சுயாதீனமான, எண்ணெய் ஆய்வு நிறுவனங்களான கபோட் ஆயில் (சிஓஜி) அல்லது அப்பாச்சி (ஏபிஏ) சந்தை மாற்றங்களுக்கு மிகவும் பதிலளிக்கின்றன, ஆனால் அவற்றில் பல 2017 ஆம் ஆண்டில் தங்களது தலைகீழின் பெரும்பகுதியை அதிகமாகக் கட்டுப்படுத்தின, இது வழிவகுத்தது அவர்களின் பெரிய சகாக்களுடன் ஒப்பிடும்போது இதேபோன்ற செயல்திறன்.

பெரிய ஒருங்கிணைந்த எண்ணெய் நிறுவனங்கள் மற்றும் சிறிய சுயாதீனர்கள் எதிர்கொள்ளும் பிரச்சினைகள் பெரும்பாலும் இந்த கோடையில் ஆற்றல் தேவை அதிகரிக்கும் போது அதை விட அதிகமாக இருக்கும் என்று நாங்கள் கருதும் பங்குகளால் பெரும்பாலும் தவிர்க்கப்பட்டுள்ளன. இது எரிசக்தி சேவைகள் மற்றும் விநியோக நிறுவனங்கள் மற்றும் இந்தத் துறைக்குள் போக்குவரத்துப் பங்குகள் போன்றவை. எடுத்துக்காட்டாக, எண்ணெய் மீட்டெடுப்பதற்காக மணலை முறிக்கும் சப்ளையரான யு.எஸ். சிலிக்கா (எஸ்.எல்.சி.ஏ) இரண்டாவது காலாண்டில் வட அமெரிக்க உற்பத்தியாளர்கள் அதிக கிணறுகளை இயக்குவதால் அதிகரித்து வருகிறது. அதிகரித்த உற்பத்தியில் இருந்து அதிகரித்து வரும் தேவை (ஒபெக்கின் தற்போதைய விநியோக வெட்டுக்களால் ஆதரிக்கப்படுகிறது) பங்குகளை அதன் சமீபத்திய உயர்வுகளுக்கு மேலே திரும்பப் பெறுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது, இது கவர்ச்சிகரமான இரட்டை-கீழ், நேர்மறை தொழில்நுட்ப முறையை நிறைவு செய்யும்.

ரெயில்ரோடு நிறுவனங்களான நோர்போக் சதர்ன் (என்.எஸ்.சி) மற்றும் பர்லிங்டன் வடக்கு சாண்டா ஃபே (பி.என்.எஸ்.எஃப்) ஆகியவை தாய் நிறுவனமான பெர்க்ஷயர் ஹாத்வே (பி.ஆர்.கே-ஏ) மூலம் மிகவும் சுவாரஸ்யமானவை, ஏனெனில் கடற்கரைகளில் உள்ள சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு கப்பல் அனுப்புவதற்கான தேவை அதிகரித்து, கிணறுகளுக்கு பொருட்கள் ஏற்றுமதி செய்யப்படுகிறது. வாரன் பஃபெட்டின் நிறுவனம் 2009 ஆம் ஆண்டு வாங்கியதிலிருந்து பிஎன்எஸ்எஃப் ஈவுத்தொகை மூலம் கையகப்படுத்தப்படுவதற்கு ஏற்கனவே திருப்பிச் செலுத்தப்பட்டுள்ளது.

நாங்கள் முன்னிலைப்படுத்திய நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே அறிவித்துள்ளன, அல்லது எங்கள் கருத்துப்படி, 2017 வரி குறைப்பு மூலம் நிதியளிக்கப்பட்ட பங்கு திரும்ப வாங்கும் திட்டங்களை அறிவிக்க வாய்ப்புள்ளது. முக்கிய குறியீடுகள் "கவலையின் சுவரை ஏற" வாய்ப்புள்ளதாகவும், மீண்டும் பங்கு நெய்சேயர்களை விரக்தியடையச் செய்யும் போதும், இது கோடைகால எரிசக்தி பருவத்தில் இருந்து முதலீட்டாளர்களுக்கு ஒரு தனித்துவமான நிலையில் அமையும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்.

இது அல்லது பிற பங்கு செயல்திறன் குறித்து கேள்விகள் உள்ளதா? எங்கள் ஆய்வாளர்களுடன் கலந்துரையாட எங்கள் தினசரி சந்தை வர்ணனை வெப்காஸ்ட் வார நாட்களில் மாலை 6-7 மணி முதல் ET இல் சேரவும். தினசரி புதுப்பிப்புகளுக்கு பட்டியலில் இடம் பெறுங்கள்.