கட்டணம் சுமத்தல்

எடுத்துச் செல்லும் கட்டணம் என்றால் என்ன

சுமந்து செல்லும் கட்டணம் என்பது ஒரு ப goods தீக பொருளை சேமித்து வைப்பது அல்லது வரையறுக்கப்பட்ட காலப்பகுதியில் நிதி கருவியை வைத்திருப்பது தொடர்பான செலவு ஆகும். சுமந்து செல்லும் கட்டணங்களில் காப்பீடு, சேமிப்பு செலவுகள், கடன் வாங்கிய நிதிகளுக்கான வட்டி கட்டணம் மற்றும் பிற ஒத்த செலவுகள் ஆகியவை அடங்கும். கட்டணங்களைச் சுமப்பது முதலீட்டின் ஒட்டுமொத்த வருவாயைக் குறைக்கக்கூடும் என்பதால், முதலீட்டின் பொருத்தத்தை கருத்தில் கொள்வதிலும், முதலீட்டு மாற்றுகளை மதிப்பீடு செய்வதிலும் அவர்களுக்கு சரியான விடாமுயற்சி வழங்கப்பட வேண்டும். இந்த சொல் சில நேரங்களில் கேரி செலவு என குறிப்பிடப்படுகிறது.

BREAKING DOWN சுமக்கும் கட்டணம்

சேமிப்பு மற்றும் காப்பீட்டு செலவுகள் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கவையாகவும், செல்லவும் ஒரு சுமையாக இருக்கக்கூடும் என்பதால், ப physical தீக பொருட்களில் முதலீடு செய்ய விரும்பும் சில்லறை முதலீட்டாளர்களுக்கு செலவுகளைச் சுமப்பது ஒரு தடையாக இருக்கும். இத்தகைய முதலீட்டாளர்கள் பொருட்களின் பரிமாற்ற-வர்த்தக நிதிகளால் சிறப்பாக சேவை செய்யப்படலாம், அவை சமீபத்திய ஆண்டுகளில் பிரபலமடைந்துள்ளன.

சுமந்து செல்லும் கட்டணங்கள் பொதுவாக ஒரு பொருட்களின் எதிர்காலம் அல்லது முன்னோக்கி ஒப்பந்தத்தின் விலையில் இணைக்கப்படுகின்றன. எனவே, சாதாரண சந்தை நிலைமைகளின் கீழ், எதிர்காலத்தில் விநியோகிப்பதற்கான ஒரு பொருளின் விலை அதன் ஸ்பாட் விலை மற்றும் சுமந்து செல்லும் கட்டணத்திற்கு சமமாக இருக்க வேண்டும். இந்த சந்தை சமன்பாடு இல்லாவிட்டால், அசாதாரண சந்தை நிலைமைகள் அல்லது வேறு ஏதேனும் வளர்ச்சி காரணமாக, சாத்தியமான நடுவர் வாய்ப்பு இருக்கலாம்.

கட்டணம் நடுவர் எடுத்துக்காட்டு

ஒரு பொருளின் ஸ்பாட் விலை யூனிட்டுக்கு $ 50 என்றும், அதனுடன் தொடர்புடைய ஒரு மாத சுமந்து செல்லும் கட்டணம் $ 2 என்றும், ஒரு மாத எதிர்கால விலை $ 55 என்றும் வைத்துக் கொள்ளுங்கள். இந்த வழக்கில் ஒரு யூனிட் ஒன்றுக்கு $ 3 என்ற அபாயமில்லாத லாபத்தை ஒரு நடுவர் பெற முடியும், அந்த இடத்தை ஸ்பாட் விலையில் வாங்கி ஒரு மாதத்திற்கு சேமித்து வைப்பதன் மூலம், ஒரே நேரத்தில் ஒரு மாதத்தில் ஒரு மாத எதிர்கால விலையில் அதை விநியோகிக்க விற்கிறார். இந்த செயல்முறை ரொக்கம் மற்றும் கேரி-ஆர்பிட்ரேஜ் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது ஒரு சந்தை நடுநிலை மூலோபாயமாகும், இது ஒரு சொத்தில் ஒரு நீண்ட நிலையை வாங்குவது, அதாவது ஒரு பங்கு அல்லது பொருட்கள் போன்றவை, அடிப்படை சொத்தின் எதிர்கால ஒப்பந்தத்தில் ஒரு நிலையின் விற்பனை (குறுகிய) உடன்.

டேங்கர் சரக்கு விகிதங்கள் நியாயமானவை மற்றும் எதிர்கால வளைவு செங்குத்தானதாக இருக்கும்போது எண்ணெய் சந்தையில் இந்த வர்த்தக உத்தி மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது, அதாவது எதிர்காலத்தில் எண்ணெய் விலைகள் இப்போது இருப்பதை விட அதிகமாக இருக்கும். எண்ணெய் உற்பத்தியாளர்கள் ஒரு பீப்பாய் எண்ணெயை உற்பத்தி செய்து ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு ஒரு கப்பலில் சேமித்து வைத்து பின்னர் அதே பீப்பாயை எதிர்காலத்தில் அதிக விலைக்கு விற்கலாம். கப்பலில் எண்ணெயை வைத்திருப்பதற்கான கட்டணம் கட்டணம் மற்றும் எதிர்கால விலைகளுக்கிடையிலான வித்தியாசத்தை விடக் குறைவாக இருந்தால், தயாரிப்பாளர் அந்த பீப்பாய் எண்ணெயை ஸ்பாட் சந்தையில் பதிலாக எதிர்காலத்தில் விற்பனை செய்வதன் மூலம் பெரிய லாபம் ஈட்டுவார்.