சிகாகோவை தளமாகக் கொண்ட விமான உற்பத்தியாளரான போயிங் கோ. உலகளாவிய வர்த்தக பதட்டங்களை அதிகரிப்பதன் ஒரு பகுதியாக, போயிங் அதன் முக்கிய ஐரோப்பிய போட்டியாளருக்கு எதிரான அதன் நிலையில் பலவீனமடையக்கூடும், முக்கியமான சீன சந்தையில் அதன் பிடியை இழக்கிறது.
அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய ஏற்றுமதியாளரான போயிங், புதன்கிழமை பிற்பகல் நிலவரப்படி அதன் பங்கு வீழ்ச்சியை 2.7% கண்டுள்ளது. 1 321.89 இல், பிஏ ஆண்டு முதல் தேதி வரை 9.2% அதிகரிப்பு (YTD) மற்றும் மிக சமீபத்திய 12 மாதங்களில் 80% வருவாயைப் பிரதிபலிக்கிறது. டோவ் ஜோன்ஸ் தொழில்துறை சராசரி (டி.ஜே.ஐ.ஏ) குறியீடானது, வெள்ளை மாளிகையில் இருந்து வரும் கூடுதல் பாதுகாப்புவாத வர்த்தகக் கொள்கைகள் குறித்த முதலீட்டாளர்களின் அச்சத்தில் 2018 ல் 3.2% குறைந்துள்ளது, அதே நேரத்தில் எஸ் அண்ட் பி 500 அதே காலகட்டத்தில் 2.5% குறைந்துள்ளது.
போயிங்கின் 737 ஜெட் விமானங்களில் 30% வரை சுங்கவரி
பதிலடி கொடுக்கும் விதமாக, பெய்ஜிங் போயிங்கின் பிரபலமான 737 ஜெட் விமானங்களின் மாறுபாடுகளை உள்ளடக்கிய ஒரு எடை வரம்பில் விமானத்தில் திட்டமிட்ட வரி வசூலிப்பதாக அறிவித்தது. போயிங் மதிப்பீடுகளின்படி, 737 மற்றும் ஏர்பஸ் எஸ்.இ.யின் ஏ 320 குடும்பம் போன்ற ஒற்றை இடைகழி திட்டங்கள் 20 ஆண்டுகளுக்குள் உலக சந்தையில் கிட்டத்தட்ட 75% பங்கைக் கொண்டிருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
ப்ளூம்பெர்க் கூற்றுப்படி, அமெரிக்க தயாரிக்கப்பட்ட விமானங்களின் மொத்த கட்டணம், கூடுதல் வரி விதிக்கப்பட்டால், போயிங் ஜெட் விமானங்களில் 30% வரை இருக்கும், மேலும் இது பிரெஞ்சு ஜெட் தயாரிப்பாளருக்கு ஒரு கால் மேலே வழங்க முடியும் என்பதால் ஏர்பஸுக்கு ஒரு பெரிய வெற்றியைக் குறிக்கும். சீனாவில், போயிங் அதன் உலகளாவிய விநியோகங்களில் கால் பங்கிற்கு மேல் 2017 இல் கூறியது. உலகின் அதிக மக்கள் தொகை கொண்ட நாடு 2020 ஆம் ஆண்டளவில் விமானங்களுக்கான மிகப்பெரிய சந்தையாக மாறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
ஏர்பஸுக்கு ஒரு வெற்றி?
"ஏர்பஸ் வெற்றியாளராக இருக்கும்" என்று மலேசிய விமான ஆலோசனை நிறுவனமான எண்டாவ் அனலிட்டிக்ஸ் நிறுவனர் ஷுகோர் யூசோஃப் கூறினார். "இது முன்னோடியில்லாதது, இது ஒரு ஆரம்பம். சீனாவை விட அமெரிக்கா இதைவிட அதிகமாக இழக்க நேரிடுகிறது. ”
சந்தை இரட்டையரை சீர்குலைக்கக்கூடிய தனது சொந்த விமான தயாரிப்பாளரை உருவாக்குவதில் கம்யூனிஸ்ட் அரசின் பெரிய திட்டத்தின் மத்தியில் இந்த செய்தி வந்துள்ளது. கோமாக் என்றும் அழைக்கப்படும் சீனா லிமிடெட் நிறுவனத்தின் அரசுக்கு சொந்தமான வணிக விமான கார்ப்பரேஷன் ஒரு புதிய குறுகிய உடல் ஜெட் விமானத்தை சோதனை செய்கிறது. இதற்கிடையில், போயிங் புதிய உள்ளூர் உற்பத்தி வசதிகளுடன் நாட்டிற்கு பணத்தை ஊற்றி வருகிறது, ஏனெனில் அடுத்த இரண்டு தசாப்தங்களில் 1.1 டிரில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமான மதிப்பில் 7, 000 க்கும் மேற்பட்ட புதிய விமானங்கள் சீனாவிற்கு தேவைப்படும் என்று எதிர்பார்க்கிறது.
