டெஸ்லா இன்க் (டி.எஸ்.எல்.ஏ) ஐ விட கிட்டத்தட்ட ஐந்து மடங்கு பெரிய விற்பனையுடன் கூடிய ஜெர்மன் சொகுசு கார் நிறுவனமான பி.எம்.டபிள்யூ (பி.எம்.டபிள்யூ. ஜெர்மனி) மின்சார வாகன இடத்திற்கு ஒரு ஆக்கிரமிப்பு உந்துதலை அதிகரித்து வருகிறது. பரோனின் சமீபத்திய கதையால் கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, வளர்ந்து வரும் சந்தையில் டெஸ்லாவை ஒரு தலைவராக கடந்து செல்வதற்கான செலவினங்களை இது தீவிரமாக உயர்த்துகிறது. டெஸ்லாவின் நிதி மற்றும் செயல்பாட்டு சிக்கல்கள் அதிகரித்து வருவதால் இது வருகிறது, டெஸ்லா ஒருபோதும் லாபத்தை எட்டாது என்று சமீபத்தில் ஒரு ஆய்வாளர் எச்சரிக்கத் தூண்டினார்.
பி.எம்.டபிள்யூவின் ஏறக்குறைய billion 41 பில்லியன் சந்தை மதிப்பு இப்போது டெஸ்லாவின் 33 பில்லியன் டாலர்களைக் கடக்கிறது, இது பிந்தையது அதன் உயரத்திலிருந்து கணிசமாகக் குறைந்துள்ளது. சிலிக்கான் வேலி போக்குவரத்து நிறுவனத்தின் பங்குகள் ஆண்டுக்கு 44% குறைந்துவிட்டன, 2019 ஆம் ஆண்டில் பரந்த சந்தை பேரணியைக் காணவில்லை.
பி.எம்.டபிள்யூ ரேஸ் டு ஈ.வி ஆதிக்கம்
- பி.எம்.டபிள்யூ 2025 க்குள் செருகுநிரல் மற்றும் கலப்பின கார்கள் உட்பட 25 புதிய மின்சார-வாகன மாடல்களை வெளியிட திட்டமிட்டுள்ளது. அமெரிக்க ஆடம்பர சந்தையில் பி.எம்.டபிள்யூ 11% பங்கைக் கொண்டுள்ளது, டெஸ்லாவின் பங்குகளை இரட்டிப்பாக்குகிறது. பி.எம்.டபிள்யூ வாகன மின்மயமாக்கலுக்கான ஆர் அண்ட் டி செலவினங்களை அதிகரிக்கிறது, இது 7.1 2018 இல் விற்பனை%.
பி.எம்.டபிள்யூ ராம்ப்ஸ் அப் உற்பத்தித் திட்டங்கள்
இதற்கிடையில், பி.எம்.டபிள்யூ அதன் சொந்த சிக்கல்களைக் கொண்டுள்ளது. அதன் சொந்த பங்கு ஏப்ரல் நடுப்பகுதியில் இருந்து எதிர்பார்த்த வருவாயை விட பலவீனமாக வீழ்ச்சியடைந்துள்ளது, சாத்தியமான நம்பிக்கையற்ற அபராதங்களுக்கு 1.6 பில்லியன் டாலர் கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது. குறைந்த இலாபங்கள் இருந்தபோதிலும், பி.எம்.டபிள்யூ மின்சார வாகனங்களுக்கான ஆர் அன்ட் டி செலவினங்களை உயர்த்துவதற்கான தனது உறுதிப்பாட்டை மீண்டும் வலியுறுத்தியது, இது 2018 ஆம் ஆண்டில் விற்பனையில் 7.1% ஆகும்.
டெஸ்லாவின் மாடல் எஸ் செடானுக்கு பி.எம்.டபிள்யூ சீரிஸ் 5 அதன் பதில் சுமார், 000 70, 000 க்கு விற்கப்படுகிறது. ஆனால் பி.எம்.டபிள்யூவின் மிகக் குறைந்த விலை பி.எம்.டபிள்யூ 3 சீரிஸ் செடான் சுமார், 000 40, 000 க்கு விற்பனையாகிறது. டெஸ்லாவின் முதல் வெகுஜன சந்தை வாகனத்திற்கு வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட, 000 35, 000 விலை புள்ளி ஏன் நிறுவனத்திற்கு மிகவும் முக்கியமானது என்பதை இது ஓரளவு விளக்குகிறது.
டெஸ்லா தனது புதிய மாடல் 3 செடான் உற்பத்தியை அதிகரித்துள்ள நிலையில், பி.எம்.டபிள்யூ ஏற்கனவே மின்சார வாகன இடத்தில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வீரராக உள்ளது, இது 2019 ஆம் ஆண்டில் இதுவரை 27, 000 க்கும் மேற்பட்ட மின்சார கார்களை வழங்கியுள்ளது. ஒப்பிடுகையில், டெஸ்லா முதல் காலாண்டில் 63, 000 க்கும் மேற்பட்ட ஈ.வி. பி.எம்.டபிள்யூ 2025 க்குள் செருகுநிரல் மற்றும் கலப்பின கார்கள் உட்பட 25 புதிய மின்சார-வாகன மாடல்களை வெளியிட திட்டமிட்டுள்ளது.
பி.எம்.டபிள்யூவின் முதன்மை நன்மை என்னவென்றால், இது தற்போது அமெரிக்க ஆடம்பர சந்தையில் 11% பங்கை பராமரிக்கிறது, இது டெஸ்லாவின் பங்குகளை இரட்டிப்பாக்குகிறது, மேலும் ஐரோப்பாவில் பி.எம்.டபிள்யூ பெரியது. "ஐரோப்பாவில், மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகனங்களின் சதவீதம் தொழில் சராசரியின் மூன்று மடங்கு ஆகும்" என்று தலைவர் ஹரால்ட் க்ருகர் கூறினார். "2018 ஆம் ஆண்டில், ஐரோப்பா மற்றும் ஜெர்மனி இரண்டிலும் மின்மயமாக்கலுக்கான சந்தைத் தலைவராக நாங்கள் இருந்தோம் the பிரீமியம் பிரிவில் மட்டுமல்ல, ஒட்டுமொத்த சந்தையிலும்."
முன்னால் பார்க்கிறது
பி.எம்.டபிள்யூ தாக்குதல் டெஸ்லாவின் பண இழப்புகளை ஈடுகட்ட கூடுதல் நிதி திரட்ட முயற்சிக்கையில் குறிப்பிடத்தக்க அழுத்தத்தை அளிக்கிறது. இதன் விளைவாக, "டெஸ்லா ஒரு லாபகரமான ஆட்டோவாக மாறும் என்ற கருத்தை சில பகுத்தறிவு காளைகள் மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டியிருக்கலாம்" என்று பார்க்லேவின் ஆய்வாளர் பிரையன் ஜான்ஸ்டன் கூறுகிறார், மற்றொரு பரோனின் அறிக்கையில் மேற்கோள் காட்டப்பட்டுள்ளது. அந்த உண்மை டெஸ்லாவுக்கு பி.எம்.டபிள்யூ மற்றும் பிற போட்டியாளர்களைத் தடுக்க கடினமாக இருக்கும்.
