கலிஃபோர்னியாவை தளமாகக் கொண்ட பாலோ ஆல்டோ தனது வருடாந்திர பங்குதாரர் கூட்டத்தை நடத்திய பின்னர், புதன்கிழமை காலை மின்சார வாகனத் தொழில் முன்னோடி டெஸ்லா இன்க் (டி.எஸ்.எல்.ஏ) பங்குகள் 5% க்கும் அதிகமாக உள்ளன. டெஸ்லாவின் 22% உரிமையாளரான எலோன் மஸ்க் தலைமையில் இருப்பார், அதே நேரத்தில் நிறுவனம் முக்கியமான மாடல் 3 இலக்குகளை எட்டக்கூடும் என்றும், நிறுவனத்தின் முதல் வெளிநாட்டு தொழிற்சாலை இறுதியாக ஷாங்காயில் கட்டப்பட்டு வருவதாகவும் முதலீட்டாளர்கள் அறிந்தனர்.
கஸ்தூரி விரைவில் எங்கும் செல்லவில்லை
வாகனத் தயாரிப்பாளரின் வெளிப்படையான மற்றும் உயர்மட்ட தலைவரான எலோன் மஸ்க் செவ்வாயன்று பங்குதாரர்களிடமிருந்து நம்பிக்கை வாக்கெடுப்பை வென்றார், அவர் தலைவர் மற்றும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி என்ற தனது தொடர்ச்சியான பதவியை ஆதரித்தார். குழுவில் அதன் தலைவர் மற்றும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி பாத்திரங்களை பிரிக்க கட்டாயப்படுத்திய ஒரு இயக்கம் உட்பட, வெளிப்படைத்தன்மை மற்றும் சிறந்த நிர்வாகத்தை வாரியத்திற்கு கொண்டு வர வடிவமைக்கப்பட்ட இரண்டு திட்டங்கள். அன்டோனியோ கிரேசியஸ் மற்றும் கிம்பல் மஸ்க் (எலோன் மஸ்க்கின் சகோதரர்) மற்றும் 21 ஆம் நூற்றாண்டு ஃபாக்ஸ் இன்க். முர்டோக்.
ஈ.வி. மேக்கரின் முதல் வெகுஜன சந்தை வாகனம் உற்பத்தி முன்னேற்றம்
வாக்களித்ததைத் தொடர்ந்து ஒரு உணர்ச்சிமிக்க மஸ்க் மேடைக்கு வந்தார், ஜூன் இறுதிக்குள் டெஸ்லா வாராந்திர மாடல் 3 உற்பத்தி வீதத்தை 5, 000 வாகனங்களை எட்டும் என்பது மிகவும் சாத்தியமானது என்ற செய்தியை வழங்கியது. இந்த அறிவிப்பு டெஸ்லா மீதான பெரும் மன அழுத்தத்திலிருந்து விடுபட உதவுகிறது, இது கரடிகளிடமிருந்து தொடர்ந்து தற்காத்துக் கொண்டிருக்கிறது, நிறுவனம் பில்லியன் கணக்கான பணத்தை திரட்டாமல் நடவடிக்கைகளைத் தொடர முடியும் என்று சந்தேகிக்கிறது. பல வெகுஜன-சந்தை செடானின் தொடர்ச்சியான உற்பத்தி பின்னடைவுகளில் பல முதலீட்டாளர்கள் பொறுமையிழந்துள்ளனர், இது டெஸ்லாவுக்கு புதிய போட்டி அச்சுறுத்தல்களுக்கு எதிராக பாதுகாப்பதற்கும் அதிக பட்ஜெட் உணர்வுள்ள நுகர்வோரின் பரந்த சந்தைக்கு முறையிடுவதற்கும் முக்கியமானது.
ஷாங்காயில் முதல் வெளிநாட்டு தொழிற்சாலை
டெஸ்லாவின் உலகளாவிய விற்பனையின் தலைவரான ராபின் ரென், தனது முதல் தொழிற்சாலையை அமெரிக்காவிற்கு வெளியே ஷாங்காயில் கட்டத் திட்டமிட்டுள்ளதாக அறிவித்தார், இது பெய்ஜிங் அரசாங்கத்துடன் பல ஆண்டுகளாக பேச்சுவார்த்தை நடத்திய பின்னர் பெரும் வெற்றியைக் குறிக்கிறது. வெளிநாட்டு மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர்கள் நாட்டில் கார் தொழிற்சாலைகளை முழுமையாக வைத்திருக்க அனுமதிப்பதாக சீனா சமீபத்தில் அறிவித்தது, வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள் உள்ளூர் கூட்டாளருடன் 50/50 கூட்டு முயற்சியை உருவாக்க வேண்டும் என்ற கட்டுப்பாடுகளை தளர்த்தியது. சீனாவில் உள்ள ஒரு தொழிற்சாலை டெஸ்லாவை இறக்குமதி கட்டணங்களைத் தவிர்க்க அனுமதிக்க வேண்டும். சீன பேட்டரி உற்பத்தியாளர்கள் உட்பட மற்ற அனைத்து ஈ.வி. தயாரிப்பாளர்களையும் விட டெஸ்லா நெவாடாவில் உள்ள ஜிகாஃபாக்டரியில் அதிக பேட்டரிகளை தயாரிக்கும் பாதையில் உள்ளது என்று மஸ்க் கூறினார்.
