1979 ஆற்றல் நெருக்கடி

1979 எரிசக்தி நெருக்கடி என்ன?

1979 ஆம் ஆண்டின் எரிசக்தி நெருக்கடி, 70 களில் ஏற்பட்ட இரண்டு எண்ணெய் விலை அதிர்ச்சிகளில் இரண்டாவதாக இருந்தது, இதன் விளைவாக பெட்ரோல் பற்றாக்குறை குறித்து பரவலான பீதி ஏற்பட்டது, மேலும் கச்சா எண்ணெய் மற்றும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளுக்கான மிக உயர்ந்த விலைகள். எண்ணெய் உற்பத்தி 7% அல்லது அதற்கும் குறைவாக மட்டுமே குறைந்தது, ஆனால் குறுகிய கால விநியோக சீர்குலைவு விலைகள், பீதி வாங்குதல் மற்றும் எரிவாயு நிலையங்களில் நீண்ட வரிகளை அதிகரிக்க வழிவகுத்தது.

கலிஃபோர்னியா, நியூயார்க், பென்சில்வேனியா, டெக்சாஸ் மற்றும் நியூ ஜெர்சி உள்ளிட்ட பல மாநிலங்கள் அரசு கட்டாய பெட்ரோல் ரேஷனை நிறைவேற்றியது. இந்த மக்கள்தொகை கொண்ட மாநிலங்களில், நுகர்வோர் தங்களது உரிமத் தகடு எண்களின் கடைசி இலக்கமானது சமமானதா அல்லது ஒற்றைப்படை என்பதை அடிப்படையாகக் கொண்டு ஒவ்வொரு நாளும் மட்டுமே எரிவாயுவை வாங்க முடியும்.

1979 எரிசக்தி நெருக்கடியைப் புரிந்துகொள்வது

1978 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் தொடங்கி 1979 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில் முடிவடைந்த ஈரானிய புரட்சியின் பின்னர் உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் வழங்கல் குறிப்பாக வீழ்ச்சியடைந்தபோது 1979 எரிசக்தி நெருக்கடி ஏற்பட்டது. இது மாநில மன்னரான ஷா முகமது ரெசா பஹ்லவியின் வீழ்ச்சியுடன் முடிவடைந்தது. 12 மாதங்களில், விலைகள் கிட்டத்தட்ட இருமடங்காக $ 39.50 ஆக உயர்ந்துள்ளன.

முக்கிய எடுத்துக்காட்டுகள்

• 1979 ஆம் ஆண்டின் எரிசக்தி நெருக்கடி 1970 களில் இரண்டு எண்ணெய் விலை அதிர்ச்சிகளில் ஒன்றாகும்-மற்றொன்று 1973 இல். பெட்ரோல் சந்தையில் பீதி வாங்குவதற்கு அதிக விலைகள் மற்றும் பொருட்கள் பற்றிய கவலைகள் வழிவகுத்தன. கச்சா எண்ணெய் விலைகள் பன்னிரண்டு மாதங்களில் ஒரு பீப்பாய்க்கு கிட்டத்தட்ட $ 40 ஆக அதிகரித்தன 1979 ஆம் ஆண்டின் எரிசக்தி நெருக்கடி சிறிய, அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்ட வாகனங்களின் வளர்ச்சிக்கு வழிவகுத்தது. ஒபெக்கின் சந்தைப் பங்கு கடுமையாக வீழ்ச்சியடைந்தது மற்றும் பயன்பாட்டு நிறுவனங்கள் மாற்று எரிசக்தி ஆதாரங்களை நோக்கி நகர்ந்தன.

1979 ஆம் ஆண்டு வசந்த காலத்திலும் கோடைகாலத்தின் துவக்கத்திலும் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் எரிபொருளின் உலகளாவிய விநியோகத்தில் குறுகிய கால இடையூறுகள் குறிப்பாக கடுமையானவை. அமெரிக்காவில், பெட்ரோல் பற்றாக்குறை 1979-1980 குளிர்காலத்தில் வெப்ப எண்ணெய் குறைவாக இருக்கக்கூடும் என்ற அச்சத்திற்கும் வழிவகுத்தது.. இந்த வாய்ப்பு குறிப்பாக நியூ இங்கிலாந்து மாநிலங்களைப் பற்றியது, அங்கு வீட்டு வெப்பமூட்டும் எண்ணெய்க்கான தேவை அதிகமாக இருந்தது.

எவ்வாறாயினும், ஷாவின் வீழ்ச்சிக்கு மட்டுமே நெருக்கடியைக் குறை கூறுவது தவறானது. ஈரான் மற்றும் பிற மத்திய கிழக்கு நாடுகளின் எண்ணெயை நம்பியிருந்த ஐரோப்பாவின் பிற வளர்ந்த நாடுகளை விட அமெரிக்கா நெருக்கடியிலிருந்து கடுமையான வலியை எதிர்கொண்டது குறிப்பிடத்தக்கது. நெருக்கடிக்கு பின்னால் இருந்த ஒரு காரணம் அமெரிக்காவில் நிதிக் கொள்கை முடிவுகளுடன் தொடர்புடையது

1979 இன் ஆரம்பத்தில், அமெரிக்க அரசாங்கம் எண்ணெய் விலையை கட்டுப்படுத்தியது. சரக்குகளை உருவாக்க நெருக்கடியின் ஆரம்ப நாட்களில் பெட்ரோல் வழங்குவதை கட்டுப்படுத்துமாறு கட்டுப்பாட்டாளர்கள் சுத்திகரிப்பாளர்களுக்கு உத்தரவிட்டனர். கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வழங்கல் நேரடியாக பம்பில் அதிக விலைக்கு பங்களித்தது. எரிசக்தி திணைக்களம் (DOE) ஒரு சில பெரிய அமெரிக்க சுத்திகரிப்பாளர்கள் எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தைக் கண்டுபிடிக்க முடியாத சிறிய சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்களுக்கு கச்சாவை விற்க முடிவு செய்த பின்னர் மற்றொரு காரணி திட்டமிடப்படாத விநியோக கட்டுப்பாடு ஆகும். சிறிய சுத்திகரிப்பாளர்கள் குறைந்த உற்பத்தி திறன்களைக் கொண்டிருந்ததால், இந்த முடிவு பெட்ரோல் விநியோகத்தை மேலும் தாமதப்படுத்தியது.

கூட்டாட்சி திறந்த சந்தைக் குழு (FOMC) இலக்கு வட்டி விகிதங்களை மிக விரைவாக உயர்த்த தயங்குவதால் நெருக்கடிக்கு வழிவகுக்கும் நாணயக் கொள்கையும் ஒரு அளவிற்கு ஒரு பங்கைக் கொண்டிருந்தது. இது, தசாப்தத்தின் பிற்பகுதியில் பணவீக்கத்தை உயர்த்துவதற்கு பங்களித்தது, மேலும் பணவீக்கத்தின் உயர்வு ஆற்றலுக்கான அதிக விலைகள் மற்றும் பிற நுகர்வோர் தயாரிப்புகள் மற்றும் சேவைகளின் வரம்புடன் இருந்தது.

1979 எரிசக்தி நெருக்கடியின் நன்மைகள்

நெருக்கடிக்கு மத்தியில், அரசியல்வாதிகள் நுகர்வோரை ஆற்றலைப் பாதுகாப்பதற்கும் தேவையற்ற பயணங்களைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கும் தீவிரமாக ஊக்குவித்தனர். அடுத்தடுத்த ஆண்டுகளில், 1979 நெருக்கடி அமெரிக்காவில் அதிக கச்சிதமான மற்றும் துணைக் காம்பாக்ட் வாகனங்கள் விற்பனைக்கு வழிவகுத்தது. இந்த சிறிய வாகனங்கள் சிறிய இயந்திரங்களைக் கொண்டிருந்தன மற்றும் சிறந்த எரிபொருள் சிக்கனத்தை வழங்கின.

இதற்கிடையில், உலகளாவிய பயன்பாட்டு நிறுவனங்கள் கச்சா எண்ணெய் ஜெனரேட்டர்களுக்கு மாற்றாக முயன்றன. மாற்றுகளில் அணு மின் நிலையங்களும் அடங்கும், மேலும் அரசாங்கங்கள் பிற எரிபொருள் மூலங்களின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டிற்கு பில்லியன்களை செலவிட்டன. ஒருங்கிணைந்த முயற்சிகளின் விளைவாக, நெருக்கடியைத் தொடர்ந்து ஆறு ஆண்டுகளில் தினசரி உலகளாவிய எண்ணெய் நுகர்வு குறைந்தது. இதற்கிடையில், பெட்ரோலிய ஏற்றுமதி நாடுகளின் அமைப்பு (ஒபெக்) உலகளாவிய சந்தை பங்கு 1985 இல் 29% ஆக குறைந்தது, இது 1979 இல் 50% ஆக இருந்தது.