அமெரிக்க-சீனா வர்த்தகப் போர் பாதிப்பை ஏற்படுத்தி வருகிறது. ஒரு சில அமெரிக்க வணிகங்கள், குறிப்பாக ஆட்டோமொபைல் துறையில் உள்ளவர்கள், அமெரிக்கா மற்றும் சீனா ஆகிய இரு நாடுகளிலிருந்தும் புதிய கட்டணங்களால் பாதிக்கப்படுவதை உணரும்போது வெப்பத்தை உணர்கிறார்கள் என்று ஷாங்காய் மற்றும் பெய்ஜிங்கில் உள்ள அமெரிக்க சேம்பர் ஆஃப் காமர்ஸ் (அம்காம்) சமீபத்தில் நடத்திய ஆய்வில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. சீனாவில் உள்ள அமெரிக்க சேம்பர் ஆஃப் காமர்ஸ். (மேலும் காண்க , அமெரிக்க-சீனா வர்த்தகப் போர் ஏன் ஒரு கரடி சந்தையை ஏற்படுத்தக்கூடும்? )
மோசமான வெற்றியைப் பெற ஆட்டோ துறை
ஜூலை மாதம், சீனா அமெரிக்க வாகனங்கள் மீதான இறக்குமதி வரியை 40 சதவீதமாக உயர்த்தியது. இரு நாடுகளும் சுமார் 50 பில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள வர்த்தகப் பொருட்களுக்கு சுங்கவரிகளை அமல்படுத்தியதன் விளைவாக இந்த வளர்ச்சி ஏற்பட்டது. 50 பில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள பொருட்களுக்கு அமெரிக்கா மற்றும் சீனா ஆகிய நாடுகளின் ஆரம்ப சுற்று கட்டணங்கள் வாகனத் தொழிலில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளன, கணக்கெடுப்பில் சேகரிக்கப்பட்ட பதில்களின் படி.
"ஆரம்ப $ 50 பில்லியன் கட்டணங்களால் அதிகம் பாதிக்கப்படும் தொழில்கள்" என்ற பிரிவில், ஆட்டோமொபைல் இரண்டு பட்டியல்களிலும் மூன்றாவது இடத்தில் உள்ளது, பதிலளித்தவர்களில் 80.5 பேர், அமெரிக்கா விதித்த கட்டணங்களுடன் தொழில் பாதிக்கப்பட்டுள்ளதாகக் கூறினர், 75 சதவீதம் பேர் தொழில் என்று கூறுகின்றனர் சீனா விதித்த கட்டணங்களுடன் பாதிக்கப்பட்டது.
அமெரிக்கா விதித்த கட்டண பட்டியலில் முதல் இரண்டு தரவரிசையில் இயந்திரங்கள் (82.6 சதவீதம்) மற்றும் எலக்ட்ரானிக்ஸ் (81.3 சதவீதம்) ஆகியவை அடங்கும், அதே நேரத்தில் சீனா விதித்த கட்டண பட்டியலில் தொடர்புடைய நிலைகளில் வேளாண் வணிகம் (88.9 சதவீதம்) மற்றும் ரசாயனங்கள் (80.8 சதவீதம்) ஆகியவை அடங்கும். கணக்கெடுப்பு அறிக்கையின் அடிப்படையில், இரண்டு பட்டியல்களிலும் ஒரே மாதிரியான மூன்றாம் இடத்தைப் பிடித்த ஒரே ஒரு வாகனத் துறை மட்டுமே.
தொழில்கள் முழுவதும் வணிக நடவடிக்கைகளில் ஏற்படும் தாக்கத்தைப் பொறுத்தவரை, ஆட்டோமொபைல்ஸ் துறை மீண்டும் முதல் ஐந்து இடங்களில் முக்கியமாகக் காணப்படுகிறது. கணக்கெடுப்பில் பங்கேற்பாளர்களில் 60 சதவிகிதத்திற்கும் அதிகமானோர் சுங்கவரிகளால் குறைந்த இலாபங்கள் மற்றும் உற்பத்தி செலவு அதிகரிக்கும் என்று கருதுகின்றனர். கெமிக்கல்ஸ் மற்றும் மெஷினரி ஆகியவை வணிக நடவடிக்கைகளில் ஏற்படும் தாக்கத்தின் பட்டியலில் முதல் ஐந்து இடங்களில் தோன்றும் மற்ற இரண்டு துறைகள். சிக்கலைத் தவிர்ப்பதற்கு, பதிலளித்தவர்களில் 50 சதவிகிதத்தினர் சீனாவிற்கு வெளியில் இருந்து கூறுகள் மற்றும் / அல்லது சட்டசபை, அல்லது ஒரு மாற்று வணிக மூலோபாயமாக அமெரிக்காவிற்கு வெளியில் இருந்து கூறுகள் மற்றும் / அல்லது சட்டசபை ஆகியவற்றைப் பரிந்துரைக்கின்றனர். பதிலளித்தவர்களில் கால் பகுதியினர் சீனாவை தளமாகக் கொண்ட வாகன உற்பத்தியை தென்கிழக்கு ஆசியாவின் பிற நாடுகளுக்கு மாற்றுவது குறித்து ஆலோசித்து வருகின்றனர். (மேலும் காண்க , சீனாவின் வாகனத் தொழிலில் எவ்வாறு முதலீடு செய்வது? )
அமெரிக்க நிறுவனங்களுக்கு சவால் பெரியது, அவற்றின் விநியோகச் சங்கிலிகளின் ஒரு பகுதியை ஆசிய பெரிய வழியாக வழிநடத்துகிறது அல்லது சீனாவில் தங்கள் வணிக நடவடிக்கைகளில் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியை இயக்குகிறது. கட்டணங்களின் இரட்டை தாக்கத்தால் அவை பாதிக்கப்பட வாய்ப்புள்ளது.
ஆகஸ்ட் 29 முதல் செப்டம்பர் 5 வரை 430 க்கும் மேற்பட்ட அம்காம் சீனா மற்றும் அம்காம் ஷாங்காய் உறுப்பு நிறுவனங்களிடையே இந்த ஆய்வு நடத்தப்பட்டது. இதில் ஆட்டோமொபைல் மற்றும் போக்குவரத்து துறையில் 36 உறுப்பினர்கள் இருந்தனர். அம்காம் ஷாங்காய் அதன் உறுப்பினர்களை பகிரங்கமாக வெளியிடவில்லை என்றாலும், அம்காம் சீனாவின் முக்கிய உறுப்பினர்களில் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் நிறுவனம் (ஜிஎம்), ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனம் (எஃப்) மற்றும் ஹார்லி-டேவிட்சன் இன்க் (எச்ஓஜி) ஆகியவை அடங்கும். (மேலும் காண்க, GM இன் பங்கு 10% வரை வீழ்ச்சியடையக்கூடும் .)
