டிரம்ப், ஹார்லி

சின்னமான மோட்டார் சைக்கிள் உற்பத்தியாளர் ஹார்லி-டேவிட்சன் இன்க். (HOG) விற்பனை குறைந்து வருவதையும் அதன் பங்கு இந்த ஆண்டு 18% வீழ்ச்சியையும் சமாளிக்க வேண்டியிருந்தது. அதன் துயரங்களைச் சேர்த்து, ஜனாதிபதி டொனால்ட் டிரம்ப் தனது வர்த்தகக் கொள்கைகளுக்கு ஆதரவளிப்பதால், அதை சமூக ஊடகங்களில் தனது பிரதான இலக்குகளில் ஒன்றாக மாற்றியுள்ளார்.

ஞாயிற்றுக்கிழமை, ஹார்லி உரிமையாளர்கள் நிறுவனத்தை வெளிநாடுகளுக்கு நகர்த்தினால் புறக்கணிக்க திட்டமிட்டுள்ளதாக டிரம்ப் பாராட்டினார்.

உற்பத்தி வெளிநாடுகளுக்கு நகர்ந்தால் நிறுவனத்தை புறக்கணிக்க பல @ ஹார்லிடேவிட்சன் உரிமையாளர்கள் திட்டமிட்டுள்ளனர். நன்று! ஹார்லி போட்டியாளர்கள் உட்பட பிற நிறுவனங்கள் எங்கள் திசையில் வருகின்றன. மிகவும் மோசமான நடவடிக்கை! யு.எஸ் விரைவில் ஒரு நிலை ஆடுகளத்தைக் கொண்டிருக்கும், அல்லது சிறந்தது.

- டொனால்ட் ஜே. டிரம்ப் (@realDonaldTrump) ஆகஸ்ட் 12, 2018

எவ்வாறாயினும், ஐரோப்பிய எஃகு மற்றும் அலுமினியம் மீதான டிரம்ப்பின் கட்டணங்களுக்கு பதிலடி கொடுக்கும் விதமாக ஜூன் மாதத்தில் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் அமெரிக்க மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கான கட்டணங்களை 6% முதல் 31% வரை உயர்த்திய பின்னர், இது சிறிய தேர்வாகவே இருந்தது என்று நூற்றாண்டு பழமையான நிறுவனம் வாதிட்டது. ஹார்லி-டேவிட்சனின் கூற்றுப்படி, வெளிநாடுகளில் உற்பத்தி செய்வது "ஒரு சாத்தியமான வணிகத்தை பராமரிக்க" மற்றும் ஐரோப்பாவின் வாடிக்கையாளர்களுக்கு அணுகக்கூடிய ஒரே வழி, அதன் இரண்டாவது பெரிய சந்தையாகும். இந்நிறுவனம் விலைகளை உயர்த்த வேண்டாம் என்று முடிவு செய்து, ஐரோப்பாவுடனான டிரம்ப்பின் வர்த்தகப் போருக்கு முழு ஆண்டு அடிப்படையில் 100 மில்லியன் டாலர் செலவாகும் என்று தாக்கல் செய்ததில் தெரியவந்துள்ளது.

NPR உடன் பேசும் யூனியன் தலைவர்கள் நிறுவனம் இந்த மாற்றத்தை முன்கூட்டியே திட்டமிட்டு, கட்டணங்களை ஒரு தவிர்க்கவும் பயன்படுத்துவதாக குற்றம் சாட்டியுள்ளனர், ஒரு கூற்று தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மத்தேயு லெவடிச் மறுத்துள்ளார். ஹார்லி தனது வரி சேமிப்புகளை பங்குதாரர்களை மகிழ்விப்பதற்கும், வேலைகளைச் சேர்ப்பதற்குப் பதிலாக கன்சாஸ் தொழிற்சாலையை மூடுவதற்கும் விமர்சனங்களைக் கண்டார்.

உண்மையான அமெரிக்கர்

விஸ்கான்சின் நகரை அடிப்படையாகக் கொண்டு, ஹார்லி-டேவிட்சன் பிப்ரவரி 2017 இல் ஜனாதிபதியால் "உண்மையான அமெரிக்க ஐகான்" என்று புகழப்பட்டார், ஆனால் ஜூன் மாதத்தில் மாற்றப்பட்ட அனைத்தும் அமெரிக்காவிலிருந்து சில உற்பத்தியை மாற்றுவதற்கான தனது திட்டத்தை வெளிப்படுத்திய பின்னர் மாற்றப்பட்டது. வெளியேறும் நிறுவனம் மற்றும் அது நிறுவனத்திற்கு "முடிவின் ஆரம்பம்" என்று எச்சரித்தது. "ஒரு ஹார்லி-டேவிட்சன் வேறொரு நாட்டில் ஒருபோதும் கட்டப்படக்கூடாது - ஒருபோதும்!" அவர் ட்விட்டரில் கூறினார்.

ஒரு ஹார்லி-டேவிட்சன் மற்றொரு நாட்டில் ஒருபோதும் கட்டப்படக்கூடாது-ஒருபோதும்! அவர்களின் ஊழியர்கள் மற்றும் வாடிக்கையாளர்கள் ஏற்கனவே அவர்கள் மீது மிகுந்த கோபத்தில் உள்ளனர். அவர்கள் நகர்ந்தால், பாருங்கள், அது முடிவின் தொடக்கமாக இருக்கும் - அவர்கள் சரணடைந்தார்கள், அவர்கள் வெளியேறுகிறார்கள்! அவுரா போய்விடும், முன்பைப் போலவே அவர்களுக்கு வரி விதிக்கப்படும்!

- டொனால்ட் ஜே. டிரம்ப் (@realDonaldTrump) ஜூன் 26, 2018

ஆனால் ஹார்லி-டேவிட்சன் 1998 முதல் வெளிநாடுகளில் மோட்டார் சைக்கிள்களை உருவாக்கி வருகிறார். அமெரிக்காவிற்கு வெளியே தற்போது இந்தியா, பிரேசில் மற்றும் தாய்லாந்தில் உற்பத்தி பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளது. ஆஸ்திரேலியாவில் ஒரு தொழிற்சாலையும் உள்ளது, தேவை குறைந்து வருவதால் அதை மூட திட்டமிட்டுள்ளது. அமெரிக்க வாடிக்கையாளர்களுக்கு வெளிநாடுகளில் தயாரிக்கப்பட்ட வாகனங்களை விற்பனை செய்யவில்லை என்பதை நிறுவனம் தெளிவுபடுத்துகிறது.

"கடந்த 20 ஆண்டுகளில் நாங்கள் சர்வதேச உற்பத்தியில் முதலீடு செய்துள்ளோம், உண்மையில், சில சந்தைகளில் வர்த்தகம் மற்றும் கட்டண சூழ்நிலைகள் உள்ளன என்ற ஒரே காரணத்திற்காக அதை தடைசெய்யும் - அந்த முதலீடு இல்லாமல் அந்த சந்தைகளில் எங்களுக்கு பொருத்தமாக இருப்பது எங்களுக்கு தடை, "ஹார்லி-டேவிட்சன் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மத்தேயு லெவடிச் கடந்த மாதம் சிஎன்பிசிக்கு தெரிவித்தார். "நாங்கள் அதை மட்டுமே செய்கிறோம், ஏனென்றால் இவை நிறுவனத்தின் முக்கியமான வளர்ச்சிச் சந்தைகள், அந்த முதலீடுகள் இல்லாமல் அந்த வாடிக்கையாளர்களுக்கு எந்தவொரு நியாயமான விலையிலும் அணுக முடியாது."

இது ஜனாதிபதிக்கு சிரமமாக உள்ளது, ஏனெனில் அவரது கட்டணங்கள் அமெரிக்காவில் வேலைகள் மற்றும் முதலீட்டை வைத்திருப்பதற்காகவே இருந்தன, இருப்பினும், ஹார்லி-டேவிட்சன் ஜனாதிபதியுடன் இணைந்து பணியாற்ற முடியாது, ஏனெனில் சந்தையின் தன்மை.

இலாபங்களுக்காக வெளிநாடுகளைப் பார்ப்பது

2017 ஆம் ஆண்டில், ஹார்லி விற்பனை அமெரிக்காவில் 8.5% மற்றும் வெளிநாடுகளில் 3.9% குறைந்துள்ளது. அமெரிக்காவில் அதன் போராட்டம் மில்லினியல்களுக்கு முறையிடத் தவறியதற்குக் காரணம், அதன் ஆர்வமுள்ள ரசிகர்கள் வயதாகி சவாரி செய்வதை நிறுத்துகிறார்கள். "இது காடிலாக் அல்லது மெர்சிடிஸ் போன்றது" என்று சி.என்.பி.சி.க்கு நிறுவனத்தைக் கண்காணிக்கும் அலையன்ஸ் பெர்ன்ஸ்டைன் ஆய்வாளர் டேவிட் பெக்கல் கூறினார். "நீங்கள் இளமையாக இருந்தால் அதிலிருந்து விலகிச் செல்லலாம், ஏனெனில் இது உங்கள் குளிர்ச்சியான யோசனை அல்ல."

கடந்த ஆண்டு நிறுவனத்தின் விற்பனை அளவுகளில் 61% அமெரிக்காவைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் வீட்டில் பலவீனமான தேவை நிறுவனத்தை பசுமையான மேய்ச்சல் நிலங்களைத் தேடத் தள்ளியுள்ளது. அதன் சர்வதேச விற்பனை அளவை ஒட்டுமொத்த விற்பனையில் 50% ஆக உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளது.

இந்தியாவில், நிறுவனம் மலிவான 200-500 சிசி மோட்டார்சைக்கிள்களை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது, இது ஐஷர் மோட்டார்ஸுக்குச் சொந்தமான ராயல் என்ஃபீல்ட் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, இது நாட்டில் செலவழிப்பு வருமானம் உயர்ந்து வருவதால் தனித்துவமான வெற்றியைக் கண்டது.

அடுத்த தலைமுறை ரைடர்ஸ் வெளிநாட்டில் இருந்தால், ஹார்லி-டேவிட்சன் மிகவும் தாமதமாகிவிடும் முன்பு அவர்களைக் கண்டுபிடிப்பார் என்று நம்புகிறார். "மேட் இன் அமெரிக்கா" குறிச்சொல்லை கைவிடுவது மற்றொரு நூற்றாண்டில் உயிர்வாழ திட்டமிட்டால் அவசியம்.