நிதிச் சந்தைகளின் பெரும்பாலான பிரிவுகளுக்கு 2019 ஒரு வலுவான ஆண்டாக நிரூபிக்கப்பட்டாலும், போக்குவரத்துத் துறை என்பது அரிய விதிவிலக்குகளில் ஒன்றாகும், இது மேல்நோக்கி பதிலாக பக்கவாட்டாகப் போவதாகத் தோன்றியது. புத்தாண்டு நெருங்குகையில், செயலில் உள்ள வர்த்தகர்கள் மற்றும் நீண்ட கால முதலீட்டாளர்கள் தங்கள் இலாகாக்களைப் பார்த்து, 2020 ஆம் ஆண்டில் வெகுமதி பெறக்கூடிய நிலையில் இருக்க முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த தேவையான மாற்றங்களைச் செய்கிறார்கள். கீழே விவாதிக்கப்பட்ட விளக்கப்பட முறைகளின் அடிப்படையில், சமீபத்திய வாங்குவதற்கான சமிக்ஞைகள், 2019 இன் இறுதி நாட்கள் போக்குவரத்து பங்குகளின் வெளிப்பாட்டை அதிகரிக்க ஒரு சுவாரஸ்யமான நேரமாக வரிசையாக நிற்கின்றன என்று கூறுகின்றன.
iShares போக்குவரத்து சராசரி ப.ப.வ.நிதி (IYT)
2019 ஆம் ஆண்டில் போக்குவரத்துத் துறையை பாதித்த பக்கவாட்டு வேகம் கீழே காட்டப்பட்டுள்ள ஐஷேர்ஸ் போக்குவரத்து சராசரி ப.ப.வ.நிதி (ஐ.ஒய்.டி) அட்டவணையில் தெளிவாகத் தெரிகிறது. கிடைமட்ட ட்ரெண்ட்லைன்ஸ் ஒரு சேனல் முறை என அழைக்கப்படுவதை உருவாக்கியுள்ளது, இது ஒரு பெரிய நீண்டகால போக்கு நிறுவப்படுவதற்கு முன்பு ஒருங்கிணைக்கும் காலமாக கருதப்படுகிறது. இந்த வகை ஒருங்கிணைப்பு முறை வரம்பிற்குட்பட்ட வர்த்தகர்களுக்கு மிகவும் பிடித்தது, ஏனெனில் ஆதரவு மற்றும் எதிர்ப்பின் அளவுகள் வாங்க மற்றும் நிறுத்த ஆர்டர்களை வைப்பதற்கான நிலைகளை தெளிவாக நிறுவுகின்றன.
2020 க்குச் செல்லும் யோசனைகளைத் தேடுவோருக்கு, நீல வட்டம் காண்பிக்கும் 50 நாள் மற்றும் 200 நாள் நகரும் சராசரிக்கு இடையிலான சமீபத்திய குறுக்குவெட்டு குறித்து நீங்கள் கவனிக்க விரும்பலாம். இந்த பொதுவான கொள்முதல் அடையாளம் ஒரு தங்க குறுக்குவழி என அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் இது ஒரு பெரிய மேம்பாட்டின் தொடக்கத்தைக் குறிக்க தொழில்நுட்ப பகுப்பாய்வைப் பின்பற்றுபவர்களால் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நகரும் சராசரி குவிப்பு வேறுபாடு (எம்ஏசிடி) காட்டி சமீபத்தில் அதன் சமிக்ஞைக் கோட்டிற்கு மேலே கடந்துவிட்டது என்பதையும் வர்த்தகர்கள் கவனிக்க விரும்புவர், இது 2020 ஆம் ஆண்டின் முதல் சில வாரங்கள் போக்குவரத்திற்கு நேர்மறையாக இருக்கும் என்பதற்கான உறுதிப்பாடாகப் பயன்படுத்தப்படும். உளவியல் $ 200 நிலைக்கு அருகிலுள்ள எதிர்ப்பைத் தாண்டி விலை நகர்ந்தால், அது target 225 க்கு அருகில் உள்ள இலக்கு விலைகளுக்கு வழிவகுக்கும், இது நுழைவு புள்ளி மற்றும் வடிவத்தின் உயரத்திற்கு சமம்.
நோர்போக் சதர்ன் கார்ப்பரேஷன் (என்.எஸ்.சி)
ஐ.ஒய்.டி ப.ப.வ.நிதியின் மிக நெருக்கமான பார்வை நோர்போக் சதர்ன் கார்ப்பரேஷன் (என்.எஸ்.சி) ஆகும். விளக்கப்படத்திலிருந்து நீங்கள் பார்க்க முடிந்தபடி, 200 நாள் நகரும் சராசரிக்கு அருகிலுள்ள விளக்கப்படத்தில் ஒரு குறுகிய கால ஏறுவரிசை முக்கோண முறை உருவாகியுள்ளது. 50 நாள் மற்றும் 200-நாள் நகரும் சராசரிகளுக்கிடையேயான சமீபத்திய குறுக்குவழியுடன் இணைந்த முக்கோண முறை, 2020 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில் வர்த்தகர்கள் மேல் போக்குக்கு மேலே ஒரு பார்வைக்கு வருவார்கள் என்று கூறுகின்றன. கூடுதலாக, மேலே விவாதிக்கப்பட்டபடி, வர்த்தகர்களும் இதைப் பார்ப்பார்கள் MACD க்கும் அதன் சமிக்ஞைக் கோட்டிற்கும் இடையில் நேர்மறையான குறுக்குவழி உயர்ந்த நகர்வின் அடையாளமாக. குறுகிய கால இலக்கு விலைகள் பெரும்பாலும் 5 215 க்கு அருகில் அமைக்கப்படும், இது நுழைவு புள்ளிக்கு சமமானதாகும். ஆபத்து மேலாண்மை கண்ணோட்டத்தில், அடிப்படைகளில் திடீர் மாற்றம் ஏற்பட்டால், நிறுத்த-இழப்பு ஆர்டர்கள் பெரும்பாலும் 7 187.75 க்கு அருகில் அமைக்கப்படும்.
யூனியன் பசிபிக் கார்ப்பரேஷன் (UNP)
இரயில் பாதைத் தொழிலுக்குள் உருவான மற்றொரு சுவாரஸ்யமான விளக்கப்படம், யூனியன் பசிபிக் கார்ப்பரேஷனின் (யுஎன்பி) விளக்கப்படத்தில் காணப்படுகிறது. நீங்கள் கீழே காணக்கூடியது போல, $ 180 மதிப்பெண் 2019 ஆம் ஆண்டின் பெரும்பகுதிக்கு ஒரு நகர்வைத் தடுத்துள்ளது, ஆனால் 2020 ஆம் ஆண்டில் இந்த அளவிலான எதிர்ப்பை மிஞ்சும் வகையில் இந்த பங்கு நன்றாகவே உள்ளது. மேலே உள்ள அட்டவணையில் குறிப்பிட்டுள்ளபடி, நீண்ட கால நகர்வுக்கு இடையிலான தங்க குறுக்குவழி வரவிருக்கும் வாரங்களில் அதிக இடைவெளியை எதிர்பார்க்க சராசரியாக ஒரு காரணமாக பயன்படுத்தப்படும்.
அடிக்கோடு
போக்குவரத்துத் துறை 2019 ஆம் ஆண்டின் பெரும்பகுதிக்கு பக்கவாட்டாகப் போயுள்ளது, ஆனால் எதிர்வரும் ஆண்டைப் பார்ப்பவர்களுக்கு கதை மாறும் என்று தெரிகிறது. சமீபத்திய நீண்டகால கொள்முதல் சமிக்ஞைகள் 2020 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில் முக்கிய எதிர்ப்பு நிலைகளுக்கு அப்பால் ஒரு முறிவை எதிர்பார்க்க ஒரு காரணம் போதுமானதாக இருக்கும், இது வரவிருக்கும் மாதங்களுக்கு அதிக விலைகளை சுட்டிக்காட்டக்கூடும்.
