அதன் பிளாக்செயின், எல்லா இடங்களிலும் பிளாக்செயின்! உலகின் மிகப்பெரிய ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் நான்கு பேர் தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் மற்றும் தொடக்க நிறுவனங்களுடன் கைகோர்த்து ஆட்டோமொபைல் துறையில் பிளாக்செயின் தொழில்நுட்பத்தின் வாக்குறுதியைப் பயன்படுத்துவதற்காக மிகப்பெரிய கூட்டமைப்பை உருவாக்கினர் என்று CoinDesk தெரிவித்துள்ளது.
செவ்வாயன்று அறிவிக்கப்பட்டது, முன்னணி கார் தயாரிப்பாளர்களான பி.எம்.டபிள்யூ, ஃபோர்டு மோட்டார் கோ. (எஃப்), ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் கோ. இந்த திட்டம் வாகன மற்றும் இயக்கம் துறையில் பிளாக்செயின் தொழில்நுட்பத்தின் சாத்தியமான பயன்பாட்டை ஆராயும், இது “இயக்கம் பாதுகாப்பானதாகவும், பசுமையானதாகவும், மேலும் மலிவு விலையாகவும் இருக்கும்.”
இந்த முயற்சியில் உலகளாவிய கார் பாகங்கள் உற்பத்தியாளர்களான போஷ் மற்றும் இசட் எஃப் பிரீட்ரிக்ஷாஃபென் குழுமம், முக்கிய தொழில்நுட்ப சேவை வழங்குநர்களான அக்ஸென்ச்சர் பி.எல்.சி (ஏ.சி.என்) மற்றும் ஐ.பி.எம்.
வாகனத் துறைக்கான பிளாக்செயின் அடிப்படையிலான கருத்தாக்கங்களை உருவாக்குவதற்கும் தொடங்குவதற்கும் தனிப்பட்ட முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டாலும், இதுபோன்ற பன்முகப்படுத்தப்பட்ட பங்கேற்பாளர் குழு ஒன்று சேருவது இதுவே முதல் முறை. இது வாகனத் துறையிலிருந்து பிரதிநிதித்துவத்தைக் கொண்டுவருகிறது மற்றும் பிளாக்செயின் இடத்திலிருந்து தொழில்நுட்ப நிபுணத்துவத்துடன் பணியாற்றுகிறது. கடந்த ஆண்டு, ஐபிஎம் மற்றும் இசட்எஃப் குழுமம் ஒரு கிரிப்டோ கார் பணப்பையை உருவாக்க முயற்சித்தன, ரெனால்ட் ஆர் 3 ஆராய்ச்சி கூட்டமைப்பில் பங்கேற்றது மற்றும் டொயோட்டா ஆராய்ச்சி நிறுவனம் (டிஆர்ஐ) பிளாக்செயின் தொழில்நுட்பத்தின் அடிப்படையில் வாகனத் துறைக்கான பல கருத்துக்களை உருவாக்க முயற்சித்தது.
MOBI ஐ சந்திக்கவும்
டொயோட்டா ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் முன்னாள் சி.எஃப்.ஓ மற்றும் இயக்கம் சேவைகளின் தலைவரான கிறிஸ் பாலிங்கர் என்பவரால் MOBI முன்னிலை வகிக்கிறது, அவர் இப்போது குழுவின் தலைவர் மற்றும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாக உள்ளார். வாகனத் துறையின் பல்வேறு பிரிவுகளிலும் மற்றும் பல்வேறு பங்குதாரர்களிடமும் ஒருங்கிணைப்பின் அவசியத்தை எடுத்துரைத்து, ஒரு பரவலாக்கப்பட்ட வணிக வலையமைப்பு ஏற்கனவே உள்ள இடைவெளியை நிரப்ப முடியும் என்று பாலிங்கர் நம்புகிறார்.
"கார்கள் தொடர்புகொள்வதற்கும், தங்களை அடையாளம் கண்டுகொள்வதற்கும், பணம் செலுத்துவதற்கும் பொதுவான தரங்கள் மற்றும் பொதுவான வழிகளை நீங்கள் கொண்டிருக்க வேண்டும், " என்று பாலிங்கர் CoinDesk இடம் மேலும் கூறினார், "ஆனால் ஒவ்வொரு வாகன நிறுவனமும் அதன் சொந்த கார் பணப்பைகள் அல்லது அதன் சொந்த வழியை உருவாக்க முயற்சித்தால் சுங்கச்சாவடிகளை செலுத்துதல், அல்லது சவாரி பகிர்வு சேவையை வழங்குவது, அது செயல்படாது; இது பாபல் கோபுரம்."
"வாகன உற்பத்தியாளர்கள், சப்ளையர்கள், தொடக்க நிறுவனங்கள் மற்றும் அரசாங்க நிறுவனங்களை ஒன்றிணைப்பதன் மூலம், வணிகங்கள், நுகர்வோர் மற்றும் சமூகங்களின் நலனுக்காக தத்தெடுப்பை விரைவுபடுத்த முடியும்" என்று பாலிங்கர் கூறினார்.
பிளாக்செயின் அடிப்படையிலான தரவு மேலாண்மை
தேவையான நெட்வொர்க் விளைவைப் பெறுவதற்கு "குறைந்தபட்ச சாத்தியமான சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை" உருவாக்கும் நோக்கத்துடன் வாகன அடையாளம் மற்றும் வரலாற்றுக்கு தேவையான விவரங்களைப் பெறுவதன் மூலம் MOBI தொடங்கும். இது பின்னர் சவாரி பகிர்வு, இயக்கம் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு வர்த்தகம் மற்றும் தன்னாட்சி மற்றும் மனித ஓட்டுதலுக்கான தரவு சந்தைகள் போன்ற பிற பகுதிகளுக்கும் விரிவடையும்.
முதன்முறையாக, வாகனத் தொழில் கூட்டாக ஒருங்கிணைத்து ஒப்புக்கொள்கிறது, தற்போதுள்ள மற்றும் தொடர்ந்து வாகனங்களைத் தொடர்ந்து உருவாக்கப்படுவது ஒரு மதிப்புமிக்க சொத்தாகும். கடந்து செல்லும் ஒவ்வொரு நாளிலும் அதிக எண்ணிக்கையிலான சென்சார் பொருத்தப்பட்ட வாகனங்கள் ஜிகாபைட் தரவை உருவாக்குகின்றன, இதுபோன்ற முக்கியமான தரவைப் பயன்படுத்தி பயனடைய மற்றும் நிர்வகிக்க சிறந்த தொழில்நுட்பம் பிளாக்செயின் ஆகும். நிகழ்நேர இருப்பிடம், விநியோகச் சங்கிலி, சுங்கச்சாவடிகள் மற்றும் நெரிசல் கட்டணங்களுக்கான தானியங்கி கொடுப்பனவுகள், இயக்கம் வர்த்தக தளம், ஓட்டுநர் தரவு சந்தைகள், கார்பன் விலை நிர்ணயம், கார் மற்றும் சவாரி போன்ற ஒட்டுமொத்த ஆட்டோ மற்றும் இயக்கம் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பின் சிறந்த மேலாண்மை மற்றும் மேம்பட்ட செயல்திறனுக்கு இந்த தரவு புள்ளிகள் உதவும். பகிர்வு, பயன்பாட்டு அடிப்படையிலான காப்பீடு, பயன்பாட்டு அடிப்படையிலான வரி மற்றும் மாசு வரி.
