டெஸ்லா சியோ முதலீட்டாளர்களை தவறாக வழிநடத்தியது என்று பங்குதாரர் வழக்கு கூறுகிறது

அதிருப்தி அடைந்த மூன்று டெஸ்லா இன்க். (டி.எஸ்.எல்.ஏ) பங்குதாரர்கள் ஒரு வழக்குக்கு தொடர்ந்து விவரங்களைச் சேர்த்துள்ளனர், மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர் அதன் மாடல் 3 உற்பத்தி திறன்களைப் பற்றி முதலீட்டாளர்களை தவறாக வழிநடத்தியதாகக் குற்றம் சாட்டினார், லா 360 மற்றும் தி ஸ்ட்ரீட் வலைத்தளங்களின் அறிக்கைகளின்படி.

வாதிகளான கர்ட் ப்ரீட்மேன், உப்பிலி சீனிவாசன் மற்றும் கிரிகோரி வொச்சோஸ் ஆகியோர் கடந்த மாதம் தங்கள் அசல் வகுப்பு நடவடிக்கை பத்திரங்கள் வழக்கைத் திருத்தியுள்ளனர், மேலும் நவம்பர் மாதத்தில் டெஸ்லாவின் உற்பத்தி மேம்படுத்தலுக்கு எதிர்மறையான சந்தை எதிர்வினையால் அவர்களின் முதலீடுகள் மீண்டும் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன என்றும் கூறினார். முதலீட்டாளர்கள் ஆரம்பத்தில் டெஸ்லா, தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எலோன் மஸ்க், தற்போதைய சி.எஃப்.ஓ தீபக் அஹுஜா மற்றும் முன்னாள் சி.எஃப்.ஓ ஜேசன் வீலர் ஆகியோருக்கு எதிராக 2017 அக்டோபரில் வழக்குத் தொடர்ந்தனர்.

மாடல் 3 உற்பத்தியின் டெஸ்லா, கஸ்தூரி, அஹுஜா மற்றும் வீலர் "முதலீட்டாளர்களுக்கு அப்போதைய தற்போதைய விவகாரங்களை தவறாக சித்தரித்தன" என்று அவர்கள் குற்றம் சாட்டினர். வாதிகளின் கூற்றுப்படி, 2017 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் நிறுவனம் வாரத்திற்கு 5, 000 மாடல் 3 களுக்கு பாதையில் இருப்பதாக மூவரும் சந்தைகளுக்குச் சொன்னபோது, ​​இது ஒரு சாத்தியமற்ற குறிக்கோள் என்று டெஸ்லா நிர்வாகிகளால் தனித்தனியாகக் கூறப்பட்டது.

நிறுவனத்தின் ஃப்ரீமாண்ட் ஆலைக்கு மஸ்க் மற்றும் அஹுஜா தவறாமல் வருகை தருவதாகவும், எனவே முதலீட்டாளர்களுக்கு அவர்கள் அளித்த உற்பத்தி அட்டவணை பொய்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது என்பதை வாதிகள் அறிந்திருக்க வேண்டும். ஆகஸ்ட் 2017 இல் டெஸ்லா தனது சட்டசபை வரிசையை முழுமையாக தானியங்குபடுத்துவது குறித்து பொய் சொன்னதாகவும் அவர்கள் கூறினர். செப்டம்பர் 2017 இல், மாடல் 3 இன் முக்கிய பகுதிகள் “இன்னும் கையால் மோதிக் கொண்டிருக்கின்றன” என்று அவர்கள் கூறினர்.

"மே 3, 2017 முதல் வகுப்புக் காலம் முழுவதும் தொடர்ந்தும், பிரதிவாதிகள் முதலீட்டாளர்களுக்கு அப்போதைய தற்போதைய விவகாரங்களை தவறாக சித்தரித்தனர், நிறுவனம் 2017 ஆம் ஆண்டில் மாடல் 3 ஐ பெருமளவில் உற்பத்தி செய்வதற்கான பாதையில் உள்ளதா, மற்றும் முன்னேற்றம் ஆதரிக்கப்பட்டதா என்பதைப் பொறுத்து 2017 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் வாரத்திற்கு 5, 000 மாடல் 3 கள் தயாரிக்கப்படும் என்று பிரதிவாதிகள் கூறுகின்றனர், ”என்று தி ஸ்ட்ரீட் கருத்துப்படி வாதிகள் கூறினர்.“ பிரதிவாதிகளின் அறிக்கைகள் தவறானவை. ”

அவர்கள் மேலும் கூறியதாவது: "வர்க்க காலத்தின் தொடக்கத்தில் தீவிர விநியோகச் சங்கிலி மற்றும் உற்பத்தி சிக்கல்கள் இருந்தன, இதில் முழுமையற்ற மற்றும் / அல்லது இல்லாத தானியங்கி உற்பத்தி கோடுகள் அடங்கும், இது நிறுவனத்தின் ஃப்ரீமாண்ட், கலிபோர்னியா சட்டசபை வரி மற்றும் டெஸ்லாவின் ஜிகாஃபாக்டரி ஆகிய இரண்டிலும் தீர்க்கப்படாத இடையூறுகளை ஏற்படுத்தியது. நெவாடா பேட்டரி உற்பத்தி வசதி. இந்த சிக்கல்கள் 2017 ஆம் ஆண்டில் மாடல் 3 ஐ பெருமளவில் உற்பத்தி செய்வது சாத்தியமற்றது. பிரதிவாதிகள் தெரிந்தே அல்லது பொறுப்பற்ற முறையில் தரையில் இருந்த உண்மைகளை தவறாக சித்தரித்தனர், மேலும் மாடல் 3 ஐ பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யும் நிறுவனத்தின் திறனை தவறாக சித்தரித்தனர் of 2017."

டெஸ்லாவின் பங்குகள் ஜூன் 2017 இல் அதிகபட்சமாக 5 385 ஐ எட்டியதில் இருந்து சுமார் 28% சரிந்தன.