கையகப்படுத்தும் கலைஞரின் வரையறை
ஒரு கையகப்படுத்தும் கலைஞர் ஒரு முதலீட்டாளர் அல்லது ஒரு நிறுவனம், அதன் முதன்மை குறிக்கோள் வாங்குவதற்கு கவர்ச்சிகரமான நிறுவனங்களை அடையாளம் காண்பது, பின்னர் விரைவான லாபம் ஈட்டுவதற்காக அதைத் திருப்பலாம். ஒரு கையகப்படுத்தும் கலைஞர் வழக்கமாக வாங்குவதற்கு நிறைய கடன்களை (அந்நியச் செலாவணியை) பயன்படுத்துவார், மேலும் மறுவிற்பனைக்கு நிறுவனத்தை மறுசீரமைப்பார் அல்லது நிறுவனத்தை ஏற்கனவே இருக்கும் நிறுவனக் குழுவில் சேர்ப்பார். அந்நியச் செலாவணி வாங்குதல்களை (எல்.பி.ஓ) நடத்தும் தனியார் பங்கு நிறுவனங்கள் பெரும்பாலும் இத்தகைய கையகப்படுத்தும் கலைஞர்களாகவே பார்க்கப்படுகின்றன.
தனியார் ஈக்விட்டி நிறுவனங்கள் போன்ற கையகப்படுத்தும் கலைஞர்கள், போராடும் நிறுவனங்களைத் திருப்புவதன் மூலமோ அல்லது அவற்றின் மதிப்பை அதிகரிப்பதன் மூலமோ சந்தை செயல்திறனை உருவாக்குவதைக் காணலாம். எவ்வாறாயினும், கார்ப்பரேட் மறுசீரமைப்பு மூலம் உருவாக்கப்பட்ட பணிநீக்கங்கள் மற்றும் நிறுவனம் உண்மையில் என்ன செய்கிறது அல்லது உற்பத்தி செய்கிறது என்பதில் அக்கறை இல்லாதது குறித்து விமர்சகர்கள் குரல் கொடுத்துள்ளனர் - கையகப்படுத்தும் முடிவுகள் எண்கள் மற்றும் தரவுகளின் பகுப்பாய்விற்கு முற்றிலும் குறைக்கப்படுகின்றன.
BREAKING டவுன் கையகப்படுத்தும் கலைஞர்
கையகப்படுத்தும் கலைஞர்கள் குறைவான குழுக்களை வாங்குவதற்கான வியாபாரத்தில் உள்ளனர் அல்லது சரியான குழு மட்டுமே தலைமை தாங்கினால் வாக்குறுதியின் அறிகுறிகளுடன் போராடும் நிறுவனங்கள். உடைந்த நிறுவனத்தை சரிசெய்வது அல்லது அதன் உண்மையான மதிப்பை வெளிப்படுத்துவதே இதன் குறிக்கோள், பின்னர் அவற்றை ஒரு கையகப்படுத்துபவருக்கு அல்லது பொதுமக்களுக்கு ஆரம்ப பொது வழங்கல் (ஐபிஓ) மூலம் ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய காலத்தில் விற்க வேண்டும்.
கையகப்படுத்தும் கலைஞர்கள் சில நேரங்களில் கார்ப்பரேட் ரவுடிகள் என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறார்கள். கெட்டி ஆயில் கையகப்படுத்தும் படுதோல்வியின் பூன் டி. பிகன்ஸ் நினைவுக்கு வருகிறது. கார்ப்பரேட் ரெய்டர் திறமையற்றது என்று நம்புகின்ற நிர்வாகத்தை அகற்றுவதே அடிக்கடி கையகப்படுத்துவதற்கான காரணம். எடுத்துக்காட்டாக, 1980 களில், கார்ல் இகான் (நன்கு அறியப்பட்ட கையகப்படுத்தும் கலைஞர்), டிரான்ஸ் வேர்ல்ட் ஏர்லைன்ஸை (TWA) கையகப்படுத்துவதைத் தொடங்கினார், மேலும் நிறுவனத்தை ஒரு இலாப நோக்கற்ற நிறுவனத்திலிருந்து சில குறுகிய ஆண்டுகளில் லாபகரமான நிறுவனமாக மாற்றினார். 1985 ஆம் ஆண்டில் 193 மில்லியன் டாலர் இழப்பிலிருந்து 1987 ஆம் ஆண்டில் 106 மில்லியன் டாலர் லாபத்திற்கும், அடுத்த ஆண்டு 250 மில்லியன் டாலர் லாபத்திற்கும் அவர் நிறுவனத்தை எடுத்துக் கொண்டார். இருப்பினும், இது குறுகிய காலமாக இருந்தது, ஏனெனில் டிரான்ஸ் வேர்ல்ட் ஏர்லைன்ஸ் 1989 இல் 8 298 மில்லியன் இழப்பை பதிவு செய்தது, இறுதியில் நிறுவனம் மடிந்தது.
சில நேரங்களில் கையகப்படுத்தும் இலக்கு வாரியம் அல்லது பங்குதாரர்கள் வாங்க மற்றும் மறுசீரமைக்க ஆர்வம் காட்ட மாட்டார்கள். கையகப்படுத்தும் கலைஞர்கள் ஆட்சேபனைகளுக்கு எதிராக தொடர்ந்தால், அது ஒரு விரோதமான கையகப்படுத்தல் என்று அழைக்கப்படுகிறது. கையகப்படுத்தும் கலைஞர்கள் மற்றும் கார்ப்பரேட் ரவுடிகளின் முயற்சிகளைத் தடுக்க நிறுவனங்கள் பல உத்திகளை உருவாக்கியுள்ளன. பங்குதாரர்களின் உரிமைத் திட்டங்கள் (விஷ மாத்திரைகள்), பெரும்பான்மை வாக்களிப்பு, இயக்குநர்களின் தடுமாறிய வாரியங்கள், பிரீமியம் விலையில் (கிரீன் மெயில்) ரெய்டரிடமிருந்து பங்குகளை வாங்குதல், நிறுவனத்தின் இருப்புநிலைக் கடனில் வியத்தகு அதிகரிப்பு மற்றும் மூலோபாய இணைப்புகள் ஆகியவை இதில் அடங்கும். ஒரு "வெள்ளை நைட்" உடன்.
