வானளாவிய விளைவு வரையறை

வானளாவிய விளைவு என்ன?

வானளாவிய விளைவு என்பது உலகின் மிக உயரமான வானளாவிய கட்டிடங்களை ஒரு பொருளாதார மந்தநிலையின் உடனடி தொடக்கத்துடன் இணைக்கும் பொருளாதார குறிகாட்டியாகும். மெகா உயரமான கட்டிடங்கள் மற்றும் நிதி சரிவுகளுக்கு இடையே ஒரு நேர்மறையான தொடர்பு உள்ளது என்ற கோட்பாட்டை பிரிட்டிஷ் பொருளாதார நிபுணர் ஆண்ட்ரூ லாரன்ஸ் 1999 இல் உருவாக்கினார். வானளாவிய விளைவு வானளாவிய குறியீடு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.

முக்கிய எடுத்துக்காட்டுகள்

• வானளாவிய விளைவு என்பது உலகின் மிக உயரமான வானளாவிய கட்டிடங்களை ஒரு பொருளாதார மந்தநிலையின் தொடக்கத்துடன் இணைக்கும் ஒரு பொருளாதார குறிகாட்டியாகும். உலகின் மிக உயரமான கட்டிடம் போன்ற ஒரு திட்டம் தேவையான நிதியைப் பெறும்போது, ​​நாட்டின் பொருளாதாரம் விரிவாக்கப்பட்ட ஒன்றாகக் காணலாம் எதிர்காலத்தில் ஒரு மார்பளவு ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. இந்த கோட்பாட்டை பிரிட்டிஷ் பொருளாதார நிபுணர் ஆண்ட்ரூ லாரன்ஸ் 1999 இல் உருவாக்கினார்.

வானளாவிய விளைவு எவ்வாறு செயல்படுகிறது

சாதனை படைக்கும் வானளாவிய கட்டிடத்தை நிர்மாணிக்கும் எந்தவொரு நாடும் பொருளாதார நெருக்கடியால் தண்டிக்கப்படும் என்ற கருத்து முதலில் கொஞ்சம் தொலைவில் இருப்பதாகத் தோன்றலாம். இருப்பினும், கொஞ்சம் ஆழமாக தோண்டி, லாரன்ஸின் கோட்பாட்டிற்கு சில செல்லுபடியாகும் என்பது தெளிவாகிறது.

உயரத்தைப் பொறுத்தவரையில் சமீபத்திய சாதனை படைத்தவரை விட உயரமான வானளாவிய வளர்ச்சிக்கும் பொருளாதார நெருக்கடியின் அடுத்த நிகழ்விற்கும் உள்ள தொடர்பு பல வழிகளில் விளக்கப்படலாம். ஒரு பொருளாதார மார்பளவு பொதுவாக பொருளாதார ஏற்றம் காலத்திற்குப் பிறகு நிகழ்கிறது, இது அதிக மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது (மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி), குறைந்த வேலையின்மை விகிதம் மற்றும் அதிகரிக்கும் சொத்து விலைகள்.

உலகின் மிக உயரமான கட்டிடம் போன்ற ஒரு திட்டம் கட்டுமானத்தைத் தொடங்குவதற்குத் தேவையான நிதியைப் பெறும்போது, ​​நாட்டின் பொருளாதாரம் மிகவும் விரிவடைந்துள்ள ஒன்றாகக் கருதப்படலாம், இது எதிர்காலத்தில் ஒரு மார்பளவு ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. எனவே, ஒரு பிரம்மாண்டமான வானளாவிய கட்டடம் விரிவாக்கப் பொருளாதாரம் உச்சத்தை அடைந்துள்ளது என்பதையும், எதிர்காலத்தில் மந்தநிலை கட்டத்தை கடந்து செல்வதன் மூலம் தன்னைத் திருத்திக் கொள்ள வேண்டும் என்பதையும் குறிக்கிறது.

பொருளாதாரத்தில் விரைவான விரிவாக்கம் பொதுவாக ஒரு குறிப்பிட்ட நிகழ்வால் தூண்டப்படுகிறது:

• புதிய தொழில்நுட்பம்: எடுத்துக்காட்டாக, 1920 களில் ஆட்டோ அசெம்பிளி லைன் மற்றும் 1990 களில் இணையம். ஒரு புதிய நிறுவனத்தை நிறுவுதல்: 1900 களின் முற்பகுதியில் நம்பிக்கை நிறுவனங்களை உருவாக்குவது உட்பட. மூலதன வருவாயின் அதிகரிப்பு: 1990 களின் நடுப்பகுதியிலிருந்து பிற்பகுதியில் தாய்லாந்தின் சூடான பணப் பொருளாதாரம் போன்றவை. அதிகரிக்கும் சொத்து விலைகள்: எடுத்துக்காட்டாக, பணவீக்க விலை 1600 களில் டூலிப்ஸ். அரசாங்க நடவடிக்கைகள்: 1944 ஜி.ஐ. உரிமைகள் மசோதா மற்றும் 1946 இன் வேலைவாய்ப்பு சட்டம் உட்பட . ஒரு துறையில் புதுமைகள்: 2000 களின் முற்பகுதியில் உருவாக்கப்பட்ட கடன் வழித்தோன்றல்கள் போன்றவை.

பொருளாதார வல்லுநர்கள் சில நேரங்களில் வானளாவிய விளைவை "வானளாவிய சாபம்" அல்லது "பாபல் கோபுரத்தின் சாபம்" என்று அழைக்கின்றனர், இது ஆதியாகமம் புத்தகத்திலிருந்து வந்த புராணங்களைக் குறிக்கிறது, அதில் மக்கள் வெளிநாடுகளில் சிதறடிக்கப்பட்டு ஒரு நகரம் அல்லது கோபுரத்தைக் கட்டுவதற்கு வெவ்வேறு மொழிகளைக் கொடுத்தனர். அது வானத்தை அடைந்தது.

வானளாவிய விளைவின் எடுத்துக்காட்டுகள்

பிரிட்டிஷ் பொருளாதார நிபுணர் லாரன்ஸ் 13 ஆண்டுகளாக வானளாவிய விளைவு குறித்து ஆய்வு செய்தார். அவரது கோட்பாட்டை ஆதரிக்க பின்வரும் வரலாற்று காட்சிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

• 391 அடி பார்க் ரோ கட்டிடம் முதல் வானளாவிய கட்டிடங்களில் ஒன்றாக கருதப்பட்டது மற்றும் உலகின் மிக உயரமான வணிக கட்டிடம். 1899 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே, பிலடெல்பியா சிட்டி ஹால் 1908 ஆம் ஆண்டில் பார்க் ரோ கட்டிடத்தின் உயரத்தை 548 அடியில் தாண்டி கட்டப்பட்டது. இரண்டு கட்டுமானங்களும் 1901 ஆம் ஆண்டில் நியூயார்க் பங்குச் சந்தை (NYSE) சந்தை வீழ்ச்சியைத் தொடர்ந்து, பீதி என்றும் அழைக்கப்பட்டன 1901. பெருநகர ஆயுள் காப்பீட்டு நிறுவன கோபுரத்திற்கான திட்டங்கள் அல்லது வெறுமனே மெட் லைஃப் டவர் 1905 ஆம் ஆண்டில் அறிவிக்கப்பட்டு 1909 இல் வெளியிடப்பட்டது. இந்த கோபுரம் தற்போதுள்ள 1893 கட்டிடத்திற்கு கூடுதலாக இருந்தது. இந்த கட்டிடம் உலகின் மிக உயரமான கட்டிடமாக 700 அடியில் கருதப்பட்டது. அதன் கட்டுமான கட்டத்தைத் தொடர்ந்து, 1907 ஆம் ஆண்டு வங்கியாளரின் பீதி ஏற்பட்டது மற்றும் ஒரு நிதி நெருக்கடி பிறந்தது. 1930 களின் முற்பகுதியில் தொடங்கிய பெரும் மந்தநிலை உடனடியாக எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் முடிந்ததும் 1931 ஆம் ஆண்டில். 1, 250 அடி உயரத்தில் இருந்த இந்த கட்டிடம், அந்த நேரத்தில் உலகின் மிக உயரமான கட்டிடமாகும். 1972 ஆம் ஆண்டில், அசல் ஒரு உலக வர்த்தக மையம் உலகின் மிக உயரமான கட்டிடமாக 1, 368 அடி உயரத்தில் அதன் கதவுகளைத் திறந்தது. ஒரு வருடம் கழித்து, சிகாகோவின் சியர்ஸ் டவர் 1, 450 அடி உயரத்தில் நிற்கும் போது இந்த எண்ணை வென்றது. 1973 ஆம் ஆண்டில் அதிக எண்ணெய் விலைகள் மற்றும் 1973 முதல் 1974 வரை பங்குச் சந்தை வீழ்ச்சியால் அமெரிக்க பொருளாதாரம் நீண்ட கால தேக்கநிலையால் பாதிக்கப்படுவதற்கு சற்று முன்னரே இந்த இரண்டு அற்புதமான படைப்புகளும் நிகழ்ந்தன. 1998 இல் மலேசியாவின் கோலாலம்பூரில் கட்டப்பட்ட பெட்ரோனாஸ் டவர்ஸ் அந்த நேரத்தில் உலகின் மிக உயரமான கட்டிடங்கள் மற்றும் 1998 இல் உயர்ந்த ஆசியாவின் நிதி நெருக்கடியுடன் ஒத்துப்போனது.

வானளாவிய விளைவைப் பதிவு செய்தல்

பார்க்லேஸ் மூலதன வானளாவிய அட்டவணை என்பது உலகின் அடுத்த மிக உயரமான கட்டிடத்தின் கட்டுமானத்தைக் கவனிப்பதன் மூலம் வரவிருக்கும் நிதி வீழ்ச்சியைக் கணிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பொருளாதார கருவியாகும். ஸ்கைஸ்கிராப்பர் இன்டெக்ஸ் முதன்முதலில் 1999 இல் வெளியிடப்பட்டது, மேலும் இரு நிகழ்வுகளுக்கும் இடையே ஒரு தொடர்பு இருப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், ஒரு கட்டிடத்தின் உயரத்தின் அதிகரிப்பு வீதமும் அடுத்தடுத்த நெருக்கடியின் அளவை துல்லியமாக அளவிடக்கூடும் என்று கூறுகிறது.

வானளாவிய விளைவு பற்றிய விமர்சனம்

2015 ஆம் ஆண்டில், ஜேசன் பார், புரூஸ் மிஸ்ராச் மற்றும் குசும் முந்த்ரா ஆகியோர் வானளாவிய உயரங்களுக்கும் வணிகச் சுழற்சிக்கும் இடையிலான உறவு குறித்து ஆழமான ஆராய்ச்சி மற்றும் பகுப்பாய்வுகளை மேற்கொண்டனர். மிக உயரமான கட்டமைப்புகளை உருவாக்குவது என்பது வணிகச் சுழற்சி உச்சத்தை அடைந்துள்ளது என்பதற்கான அறிகுறியாக இருந்தால், மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியின் வளர்ச்சியை முன்னறிவிப்பதற்கும் இந்த கட்டமைப்புகளை உருவாக்குவதற்கான திட்டத்தைப் பயன்படுத்தலாம் என்று பொருளாதார வல்லுநர்கள் கருதுகின்றனர்.

அமெரிக்கா, கனடா, சீனா மற்றும் ஹாங்காங் ஆகிய நான்கு நாடுகளில் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியின் வளர்ச்சியை இந்த நாடுகளில் உள்ள மிக உயரமான கட்டிடங்களின் உயரத்துடன் ஆராய்ச்சியாளர்கள் ஒப்பிட்டு, இரு காரணிகளும் ஒருவருக்கொருவர் கண்காணிக்கின்றன என்று கூறுகின்றனர். இதன் பொருள் பொருளாதார வளர்ச்சியின் ஒரு காலகட்டத்தில், கட்டிட மேம்பாட்டாளர்கள் அதிக அலுவலக இடத்திற்கான தேவை அதிகரிப்பதைத் தொடர்ந்து உயரும் வருமானங்களைப் பயன்படுத்திக்கொள்ள கட்டிட உயரத்தை அதிகரிக்க முனைகிறார்கள்.

மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் மாற்றத்தை முன்னறிவிப்பதற்கு உயரத்தைப் பயன்படுத்த முடியாது என்றாலும், உயரத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களை கணிக்க மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியைப் பயன்படுத்தலாம் என்று ஆராய்ச்சி முடிவு செய்கிறது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், ஒரு கட்டிடம் எவ்வளவு உயரமாக கட்டப்பட்டுள்ளது என்பது பொருளாதாரம் எவ்வளவு விரைவாக வளர்ந்து வருகிறது என்பதைப் பொறுத்தது, ஆனால் உடனடி மந்தநிலையைக் குறிக்கவில்லை.